H型（xíng）鋼簡介
H型鋼是一種（zhǒng）截麵麵積分配更加優化、強重比更加合理的（de）經（jīng）濟斷麵高效型材，因其斷麵與英文字母"H"相同而得名（míng）。由於H型鋼的各個部位（wèi）均以直（zhí）角排布，因此H型（xíng）鋼在各個方向上都具有抗彎能力（lì）強、施工簡單、節約（yuē）成本和結構重量輕等優點，已（yǐ）被廣（guǎng）泛應用。
H型鋼特點
H型鋼是一種新型（xíng）經濟（jì）建築用鋼。H型鋼截麵形狀經濟合理，力學性能好，軋製（zhì）時截麵上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具（jù）有截麵模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建築（zhù）結構減輕30-40%;又因其（qí）腿內外側（cè）平行，腿端是直角（jiǎo），拚裝組合成構件，可（kě）節約（yuē）焊接、鉚（mǎo）接工作（zuò）量達25%。常用於要求承截能力大，截麵穩定性好的大型建築(如廠房、高層建築等)，以及橋梁、船舶（bó）、起重運（yùn）輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。
H型鋼是由工字型鋼優（yōu）化發（fā）展而成（chéng）的一種斷麵力（lì）學性能更（gèng）為優良的經濟型斷麵鋼材，尤其斷（duàn）麵與英文字母"H"相同而（ér）得名。其特點如下:
◆翼緣寬，側向剛度大。
◆抗彎能力強，比工字鋼大約5%-10%。
◆翼緣兩表麵相互平行使得連接、加工、安裝簡便。
◆與焊接工字鋼相比，成本低，精度高（gāo），殘餘應力小，無需昂（áng）貴的焊接（jiē）材料和焊縫檢測（cè），節約鋼結構製作成本30%左右（yòu）。
◆相同截麵負荷下.熱軋H鋼（gāng）結構比傳（chuán）統鋼（gāng）結構重量減輕15%-20%。
◆與砼（tóng）結構（gòu）相比，熱軋H鋼結構可增大6%的使用麵積，而結構自（zì）重減輕20%一30%，減少結構設計內力。
◆H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經（jīng）組合形成各種截麵形式，極大滿（mǎn）足工程（chéng）設計與製作需求。
H型鋼生產方法
H型鋼（gāng）可用焊接（jiē）或軋製兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適（shì）的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式（shì）焊接機組上將翼（yì）緣和腹板焊接在一起。焊接H型（xíng）鋼有金屬消（xiāo）耗大、不易保證產品性能均勻（yún）、尺寸規格受限製等缺點。因此，H型鋼以軋製方法生產為主。在現代化的（de）軋鋼生產中，使用萬能軋機軋製H型鋼。H型鋼的腹（fù）板在上下水平輥之間進行軋製，翼緣則在水（shuǐ）平輥側麵和立輥之間同時軋製成形。由於僅用萬能軋機尚不能對翼緣邊端施以（yǐ）壓下，這樣就需要在萬能機架後設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給子壓下並控製翼緣寬度。在實際軋製操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往複通過若幹次，或者是令軋件通過由幾架萬能機座和一兩架軋邊端機座組成的（de）連軋機組，每道次施加一定的壓（yā）下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸（cùn）的產品。在軋件的翼緣部位，由於水平輥側麵與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車後的軋輥能恢複原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側麵以及與其相對應的立輥表麵呈3。～8。的傾角。為修正成品翼緣的（de）傾（qīng）角，設置成品萬能軋機，又叫萬能精軋機，其水平輥側麵與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大於20’，立（lì）輥呈圓柱狀。
用萬能軋機軋（zhá）製H型鋼，軋件斷麵可（kě）得到較均勻的延伸（shēn），翼緣內外側軋輥表麵的速度差較小，可減輕產品的內應力及外形上的缺陷。適當改變萬能軋機的水平輥（gǔn）和立輥的壓下量，便能獲得不（bú）同規格的H型鋼（gāng）。萬能軋機的軋輥外形，形狀簡單（dān），壽命長（zhǎng），軋輥的（de）消耗（hào）可大為減少。萬能軋機軋製（zhì）H型鋼的最大優點是：同一尺寸（cùn）係列隻有腹板和翼緣的厚（hòu）度尺寸是變化的，其餘部位尺寸都是固定不變的。因此，同一萬能（néng）孔型軋製的同一係列H型鋼具有多種腹板和翼（yì）緣厚度尺寸規格，使H型（xíng）鋼規格數量大為增加，為使用者選擇合（hé）適的尺寸規格帶來極（jí）大的方便。
在無（wú）萬能軋機的情況下，有時為了滿足生產建（jiàn）設（shè）的急需，也（yě）可將普通二輥式軋（zhá）機加裝立（lì）輥框架，組成萬能孔型軋（zhá）製H型鋼（gāng）。用這種方式軋製H型鋼，產品尺（chǐ）寸精度低，翼緣同腹板之間難成直角，成本高，規格少，軋製柱材用H型鋼極為困難，故使用者（zhě）不多。
H型鋼生產概況
早在1883年，美國的西蒙(L.Seamen)就提出了軋製H型鋼（gāng）的軋機專利。這種軋機是利用原三（sān）輥式型鋼軋機加裝特（tè）殊導板（bǎn），軋製翼緣內側斜度較大的H型（xíng）鋼（gāng）。這（zhè）是最（zuì）早的軋製H型鋼。1902年德國建成了世界上第一套帶旋轉立輥和單獨（dú）設置軋邊端機（jī）架的工業性H型鋼（gāng）軋機。這台軋機的出現奠定了H型鋼軋機的基（jī）本形式（shì）。萬能軋機的建（jiàn）設可分為3個階段。1950年（nián）以（yǐ）前（qián）為（wéi）第一（yī）階段。1950年至1970年為第二階段，萬能軋（zhá）機在數量上有迅速（sù）發展。自1970年以後，由於計算機技術在工業上的成功應用，牟L製工（gōng）藝（yì）和軋機結構得到了進一步完善。世界各國紛紛建造各種（zhǒng）新式萬能（néng）軋（zhá）機，萬能軋機的建設躍入第（dì）三階段，出現（xiàn）了全連續（xù）萬能軋機。使用萬（wàn）能軋機除（chú）軋製H型鋼外，還（hái）進一步擴大生產品種以軋（zhá）製（zhì）鋼軌、槽鋼、角鋼、扁鋼及鋼樁，由此（cǐ）帶（dài）來了型鋼生（shēng）產技術的（de）重（chóng）大發展。
從工業先（xiān）進國家的情況看，H型鋼的（de）出現使（shǐ）普通工字鋼、槽（cáo）鋼和角鋼三大結構用（yòng）型（xíng）材的（de）用量發生了極大的變化。到1973年，日本H型鋼的產量開始躍（yuè）居結構用型鋼（gāng）之首，其產量占全部型（xíng）鋼產（chǎn）量的45％。其他工業發達國家的結構用型鋼的構成比例也有類似情況。從幾個主要產鋼國家的統計數據看，1980年以（yǐ）來，H型鋼（gāng）的產量（liàng）約占（zhàn）鋼材總（zǒng）量的4％～7％。
至1990年，世界上共有70餘套H型鋼軋機。H型鋼的（de）產量和用量最大的國家（jiā）為日本，1991年達900萬t以上。在品（pǐn）種上，除常規H型產品外（wài），還有腹板帶波浪的波紋腹板H型鋼（gāng）、翼緣外側（cè）帶凸起花紋的H型鋼和耐候（hòu）H型鋼，以滿足各種特殊條件下的建築構件的需求。腹（fù）板高度為600～1200mm的H型鋼則（zé）用尖角厚扁鋼(10～50mm×250～1200mm)焊接而成。新的H型鋼和尖角厚扁鋼可在（zài）一套萬能（néng）連軋機上生產。
中國H型（xíng）鋼生產始於20世紀70年代，當時在內蒙古包頭（tóu）曾（céng）用（yòng）普通軌梁（liáng）軋機加（jiā）裝立輥（gǔn）框架的方式（shì）生產過少量腹板高度為300mm的H型鋼以滿（mǎn）足急需。
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