“過剩產能問題是美國一直熱衷的議題。第八輪中美戰略與經濟對話就（jiù）此已展開了討論，並形成了一定共識。產能過剩不僅（jǐn）僅是中國的問題，也是全球（qiú）性問（wèn）題，需（xū）要各方共同努力尋求全球性的解決方案。”財政部國際財經中（zhōng）心主任周強武（wǔ）表示。
杭（háng）州西子湖畔，為期兩（liǎng）天的二（èr）十國集團領導人峰（fēng）會（G20）已經閉幕。不過，對於產能過剩（shèng）的鋼鐵（tiě）行業來（lái）說，震蕩才剛剛開始。
9月5日，G20公報顯示，經合組織將牽頭成立針對鋼鐵產能過剩的全球論（lùn）壇。據知情人士透露，G20將為解決（jué）全球鋼鐵產能過剩（shèng）問題（tí）設定時間表，敦促（cù）中國在已承（chéng）諾（nuò）的基礎上進一步減產。
“過剩產能問題是美國一直熱衷的議題。第八輪中美戰略與經濟對話就此已（yǐ）展開了討論，並形成了一定共識。產能（néng）過剩不僅僅是中（zhōng）國的問題，也（yě）是全球性問題，需要各方共同努力尋（xún）求全球性的解決方（fāng）案。”財政部國際財經中心主任周強武表示（shì）。
事（shì）實上，鋼鐵行業淘汰落後產能，已經連續做了十年左右，但現（xiàn）實（shí）卻是，鋼（gāng）鐵行（háng）業的過剩產能越來越龐大。前瞻產業研究院提供（gòng）的《2016-2021年中國鋼鐵行業發展前景與投（tóu）資戰略規劃分（fèn）析報告》顯示，2015年的我國（guó）鋼鐵產能近12億，而同年國內鋼材市場需求量僅為7億噸，產能利用（yòng）率不足67%，預計2016年國內鋼（gāng）材消費量將進一步下跌至6.48億噸，產能利用率也（yě）將進一步下滑。
由於近兩年鋼鐵產業已經出現嚴重的供大於求，盡管中央也在加大去產能的力度，但因為消費的下降（jiàng），去產能壓力仍然巨（jù）大。以唐（táng）山地區為例，2014年年底，該地區（qū）鋼鐵產能1.3億噸，截至今年3月，全區（qū）約1497萬噸（dūn）產能退出市場，僅為2014年產能的十分之一。
據國家發改委數據（jù），截至今年7月底，我國鋼鐵去產能（néng）僅完成全年目標任務的47%。與此同時，鐵礦石存量卻常（cháng）年居高不下。
“現在港口的1億噸鐵礦石已經稱不上壓港，而已經變成一種常態。”億海藍航數（shù）據部航運分（fèn）析師林書來告訴《華夏時報（bào）》。為切實去產能，8月29日下午，國家鋼鐵煤炭（tàn）行業化解過剩產能（néng）第七督查（chá）組就相關工作進行專項督查。
“去產能（néng）要淘汰落後產能，簡單地下任務很（hěn）難達到效果，要提高產品質（zhì）量、環保等標準，利用技術、法（fǎ）律等綜合手段（duàn）淘汰落後產（chǎn）能；同（tóng）時還要調（diào）整產品結構，增加高附加值產品在鋼鐵行業的比重。另外，更要優化行業產（chǎn）品結構（gòu），鋼鐵行業產品（pǐn）中，鋼坯、螺紋鋼等初級（jí）產品約占60%的（de）總產能，產品同質化，競爭激烈，結構（gòu）性問題仍然存（cún）在。”鋼鐵（tiě）行業分析（xī）師告訴《華夏時報》記者，“能否執行到位，關鍵要看地方政府在穩增長和去產能之（zhī）間（jiān）如何平衡，以及（jí）環保、質量、能源等部門的監管能（néng）否落到實處。”
日前，國土資源部辦公廳（tīng）印發《關於落實國家產業政策做好建（jiàn）設項（xiàng）目用地審查有關問題的通知》，明確要求嚴格產能過剩行業項目用地預（yù）審與審查，對不符合條件的一律不予辦理。其中，在用地預審方麵，對於產（chǎn）能（néng）過（guò）剩的鋼鐵、煤炭等行業新增項目（mù），一律不再受理用地預審。
“我認為，過剩產能是個結構性問題，也確實需要加以認（rèn）真對待。但這一問題的解決不可能一蹴而就，各方需耐心和智慧。中國在解決這（zhè）一（yī）問題上（shàng）已表現出了壯士斷腕的決心，拿出了具體的方案。中國的做法應該得到G20各方包括美（měi）方的充分肯定。”周強武表（biǎo）示。
無錫（xī）蜜桃视频在线观看金屬製品有限公（gōng）司 質量保證（zhèng） 廠家直（zhí）銷 價格優惠 谘詢電話（huà）;0510-80260889 80260890