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中國冶金（jīn）工業規劃研究院院長李新（xīn）創7日在京表（biǎo）示，今年中國鋼材消費量出現自1995年以來（lái）的首（shǒu）次下降（jiàng），加之（zhī）粗鋼產量也（yě）在20年來首次下滑，需求下滑將加劇產能過剩，大批（pī）鋼廠（chǎng）明年或麵臨倒閉。

一組數據值得（dé）警惕，下半（bàn）年以來鋼鐵行業虧損加（jiā）劇。納入（rù）鋼協統計的大中型鋼（gāng）鐵企業中，10月份盈利情況延續（xù）下滑趨勢，其（qí）中的利潤為（wéi）－125.16億元，環比下降25%，主營（yíng）業務虧損148.8億元，環比下降27.8%，主營業務月度銷售利潤率為-5.37%，再（zài）創年（nián）內虧損曆史新高。1月至10月，大中型鋼鐵企業累計（jì）虧損386.38億（yì）元，其中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

“這樣巨（jù）額虧損能持續多長時間？”李新創說，行（háng）業（yè）虧損如此嚴重，還繼續維持過高的產量一定會導致災難性的後果，不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相（xiàng）關行業帶來風險。李（lǐ）新創指出，目前很多企業環（huán）保不達（dá）標生產是導致中國多地環境問題嚴重的重（chóng）要原因。對（duì）於鋼鐵企業（yè）來說，環保達標比不達標生產，每噸鋼材成本多出100多元錢。不達標企業繼續生產，低價（jià）競爭可能會導致“劣幣逐良幣”的局麵，環保達標企業（yè）的鋼材（cái）價（jià）格反而沒有競爭力。

隨著我國鋼鐵（tiě）行業“黃金10年”的結（jié）束，當前我國鋼鐵工業（yè）已經進入了“寒冬”，鋼鐵消費下降、供大於求（qiú）矛盾突出、惡性競（jìng）爭（zhēng）激烈、價格下跌、行業虧損嚴重。記（jì）者從港口獲悉，7日青島港品位62%的鐵礦石現貨價格周一回落2.4%，至每（měi）噸39.06美元，但是鐵礦石價格持續下跌（diē）並沒有使企業轉虧（kuī）為盈，鋼鐵行業困（kùn）境仍在（zài）持續發酵。李新（xīn）創表示，除（chú）鋼材價格（gé）大幅下降等共（gòng）性因素外，負債率（lǜ）增高（gāo）、環保成本增加也是影響鋼鐵（tiě）經營困難的重要方麵。此（cǐ）外，銀行對鋼鐵行業收緊銀根，融資成本繼續攀高，產能過剩的情況下鋼鐵行業惡（è）性競爭的情況將更加嚴重，隨（suí）之而來（lái）鋼廠（chǎng）可能（néng）會麵臨大麵積停產甚至倒閉。

高盛在12月6日的一份研究報告中表示，中國從2016年起將出（chū）現更多鋼鐵產能（néng）關閉的情況。預計國有企業（yè）和民營生產商將出現更多信貸違約，導致企業永久倒閉。而企業倒閉首當其衝的問題（tí）就是職工再就業問題。“鋼鐵業是資金（jīn）和勞（láo）動密集型行業，許多鋼鐵企業的職工人（rén）數都成千（qiān）上萬，這也對職（zhí）工安置（zhì）形成巨大的挑戰”，李新創表示（shì），在這個領域政府應有配（pèi）套政策（cè）托底。

“今年中國鋼材需求量為（wéi）6.68億噸，同比下降（jiàng）4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。未來無論鋼材需求量還是粗鋼產量都將持續下降，中國鋼鐵業將進入（rù）‘減量發（fā）展’階段。”李新創表示,據冶金工業規劃研究院預測，2016年（nián）中國鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼產（chǎn）量將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來15年內，這一狀況（kuàng）會持續，預計2030年（nián）中國鋼材需求下滑至（zhì）不超過5億噸，如何化（huà）解產能嚴重過剩將成（chéng）為圍繞著鋼鐵行（háng）業發展最首（shǒu）要（yào）任務。