中國冶金工業規劃研究院（yuàn）院長李新創7日在（zài）京表示，今（jīn）年中國鋼材消費量出（chū）現自1995年以來的首次下降，加（jiā）之粗鋼產量也在20年來首次下滑（huá），需求下（xià）滑將加劇產能過（guò）剩，大批鋼廠明年或麵臨倒閉。
一組數據值得警惕，下半年以來鋼鐵行業虧損加（jiā）劇。納入鋼協統計的大中型鋼鐵企（qǐ）業中（zhōng），10月份盈利（lì）情況延續下滑趨勢，其中的利潤為－125.16億元，環比下降25%，主營業務虧（kuī）損148.8億元，環比下降（jiàng）27.8%，主營業務月度銷售利潤率為-5.37%，再創年內虧損曆史新高。1月至10月，大中型鋼鐵（tiě）企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼（gāng）鐵企業中48家虧損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。
“這樣巨額虧損能持續多長（zhǎng）時間？”李新（xīn）創（chuàng）說，行業虧損如此嚴重，還繼續維持過高的產量一定（dìng）會導（dǎo）致（zhì）災（zāi）難性的後果，不（bú）但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相關行業（yè）帶（dài）來風險。李新（xīn）創指出，目前很多企業環保不達標生產是導致中國多地環境（jìng）問題嚴重的重要原因。對於（yú）鋼鐵企業來說，環保達標比不達標生產，每噸鋼材成本多出（chū）100多元錢。不達標（biāo）企業（yè）繼續生（shēng）產（chǎn），低價競爭可能會導致“劣幣逐良幣”的局（jú）麵，環保達標企業的鋼材（cái）價格反而沒有競（jìng）爭（zhēng）力。
隨著我國鋼鐵行業“黃（huáng）金10年”的結（jié）束，當（dāng）前我國鋼鐵工業已經（jīng）進入了“寒冬”，鋼鐵消費下降、供大於求矛盾突出、惡性競爭激烈、價格（gé）下跌、行（háng）業虧損嚴重。記者從港口獲悉，7日青島港（gǎng）品位62%的（de）鐵礦石現貨價（jià）格（gé）周一回落2.4%，至每噸（dūn）39.06美元，但是鐵礦石價格持續下跌並沒有使（shǐ）企業轉虧為盈，鋼鐵行（háng）業困境仍在持續發酵。李（lǐ）新創表示，除鋼材價格大幅下降等共性因素外，負債率增高、環保成本增加也是（shì）影響鋼鐵經營困難的重（chóng）要（yào）方麵。此外，銀行對鋼鐵行業收緊銀根，融資成本繼續攀高（gāo），產能過剩的情（qíng）況下鋼鐵行業惡性競爭的情況將更加（jiā）嚴重，隨之而（ér）來鋼廠可能會麵臨大（dà）麵（miàn）積停產甚至倒閉。
高盛在12月（yuè）6日（rì）的一份研究報告中表示，中國從2016年起將出現更多鋼鐵產能關閉的情況。預計國有企業和民營生產商將出現（xiàn）更多（duō）信貸違約，導致企業永久倒閉。而企（qǐ）業倒閉（bì）首當其衝的問題就是職工再就業問題。“鋼鐵業是（shì）資金和勞動密集型行業，許多鋼鐵企業的（de）職工人數都（dōu）成千上萬，這也對職工安置（zhì）形成巨大的挑戰（zhàn）”，李新創表（biǎo）示，在這個領域政府應（yīng）有配套政策托底。
“今年中國（guó）鋼材需求量為6.68億（yì）噸，同比下降4.8%，粗鋼產（chǎn）量8.06億噸，同比下降（jiàng）2.1%。未來無論鋼材需求量還是粗鋼產（chǎn）量都（dōu）將持續下降，中國鋼鐵業（yè）將進入‘減量發（fā）展’階段。”李新（xīn）創表示,據冶金工（gōng）業規劃研究院預測，2016年中國鋼材（cái）需求量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼（gāng）產量將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來15年內，這一（yī）狀況會持續，預計2030年中國鋼材需求下滑至不超過5億噸，如何化解產能嚴重過剩將成為圍繞著鋼鐵行（háng）業發展最首（shǒu）要任務。