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鋼（gāng）鐵大省更新去產能目標 有企業一邊（biān）生產一邊拆爐子

一（yī）場全國範圍內加大去產（chǎn）能力度的大戰已經打響，與前幾個月最大的不同是，這一次各省紛紛調高了去產能的目標。

21世（shì）紀（jì）經濟報道獲悉，近期四川、湖北等省公布了2016年鋼鐵去產能目標，細致到（dào）每一個爐子，而且比原先公布的（de）目標大增，這（zhè）讓很多企業措手不及。河南、廣東、吉林等省也紛紛開會，研究加大去鋼鐵產能（néng）力度的問題，並紛紛（fēn）加碼目標。

各地加快去（qù）產（chǎn）能步伐，主要原（yuán）因是目前國（guó）務院去產能督查組正在各（gè）地（dì）進行督查，要求各地加快去產能的任務。同時由於國家去產能采取“早（zǎo）去多拿錢”的政策，各（gè）地不得不修改原先的去產（chǎn）能方案。

更有意思的是，今年二季度以來（lái），鋼貿商社會庫存始終（zhōng）保持在較低的水平（píng），這導致鋼材價格不斷走高，鋼廠也嚐到了限產保價的甜頭（tóu）。由於鋼鐵價格回升（shēng），部（bù）分被（bèi）列入拆除名單（dān）的爐子又恢複了生產。

冀豫鄂川加碼鋼鐵去產能

8月（yuè）24日，河南省政府召開會議，研究（jiū）鋼鐵、煤炭去產能工作，提出在依法依（yī）規前提下，緊盯目標（biāo）進度（dù），鋼鐵行業10月底（dǐ）前、煤炭行業11月底前完成今年退出產能任務。

21世紀經（jīng）濟報道獲悉，全國鋼鐵第一大省河北，以及（jí）鋼鐵（tiě）大省湖北、四川也悄（qiāo）然加碼了（le）去產能工作力度。

比如河北年初提出的全年目標是壓減煉鐵產能1000萬噸、煉鋼（gāng）800萬噸。但是河北發改委剛公（gōng）布的新的去產能要求是，今年河北共壓減煉鐵1726萬噸、煉鋼1422萬噸的產能。並將8-11月的任務，包括每個地區的公司的（de）爐子，以（yǐ）及壓減（jiǎn）的產能數字，都具體公布。

分析師指出，這次對於（yú）鋼（gāng）鐵去產能，中央動了真格，地（dì）方政府和企業壓力很大。

現在國務院督查（chá）組已經下去（qù），除了用現有手段外，環保（bǎo）等手段也可並用。規定環（huán）保必須達標，若（ruò）不達標，可（kě）以（yǐ）停（tíng）電停水停掉（diào）資金，“若我們把環保這條界線卡緊了，很多的不合格產能（néng）都（dōu）需要（yào）去掉的，至少10%到20%的產能要去掉。”他說。

根據了解，四川今年供給側改革的意見提（tí）出到2017年（nián）全省要壓減420萬噸粗鋼（gāng）產能。但是（shì）根（gēn）據最新公示的去產能信息，這一目標提前到了今年10月31日前完成。

湖北供給側改革的意見也提出計劃3年去除200萬噸鋼鐵產能，但是湖北（běi）發改委公布的去產能公示（shì）信息是，今年9月底前（qián）要（yào）完成（chéng）218萬噸鋼（gāng）鐵去產能目標。

各地加大去產能力度，是因為至7月底，全國鋼鐵（tiě）、煤（méi）炭行業（yè）去產能分別隻完成全年任務的47%、38%。有消（xiāo）息指出（chū），各個（gè）省份（fèn）鋼鐵（tiě）去產能進（jìn）度不（bú）一，浙江等4個省份率先完（wán）成（chéng）全年任務；河北等8個（gè）省份工作（zuò）進度在10%-35%之間；10多個省份化解鋼鐵過剩產能（néng）工作尚（shàng）未實質（zhì）性啟動。

一邊恢複生產一邊（biān）拆爐子

盡管目前各地加大力度去除產能，但是因為鋼鐵價格高，利潤好，很多企業麵臨著一邊恢（huī）複生產一邊去產能的尷尬局麵。

比如河北（běi）唐山（shān）的安泰鋼鐵、興隆鋼鐵，今年已經恢複了生產，結束了去年以（yǐ）來數月停產的局麵。

不過根據（jù）河北（běi）發改委的信息，今年唐山興隆公司要拆除（chú）450立方米爐子（zǐ）1個，涉及煉鐵產能52萬噸。唐山安（ān）泰鋼鐵拆除35噸的爐子1個，涉及產能是53萬噸。

長城（chéng）鋼鐵集團（tuán）九江線材公司涉及分別（bié）拆除480立方（fāng）米爐子1個、50噸爐子一個，涉（shè）及（jí）煉鐵（tiě）54萬噸、煉鋼70萬噸產能。不（bú）過根據21世紀經濟報道記者了解，該公司（sī）一直在持續生產。

唐山鋼鐵公司人士指出，每（měi）個企業有很多爐子，其（qí）實這次拆除的還是少數，但（dàn）是對於（yú）已經恢（huī）複生（shēng）產的企業，應該不是很積（jī）極。

21世紀經濟報道獲悉，8月（yuè）25日河北唐山地區的鋼（gāng）坯價格是每（měi）噸2350元，比上一日每噸增加40元。三級螺紋（wén）鋼每噸2540元，與上（shàng）一日持平。一些鋼鐵公司人士（shì）指出，目前（qián）的價格可以（yǐ）確保每噸鋼掙600元，屬於較（jiào）高利（lì）潤。

這恰恰是去產能中最大的矛盾，鋼（gāng）廠在掙錢，很多停掉的廠又複產了，企業和地方政府都沒有十足的去產能動（dòng）力。

有鋼鐵資深專（zhuān）家認為（wéi），一些中小鋼（gāng）鐵企業雖然前期停產，但近期恢複了生產。停產的設備是淘（táo）汰，還是觀望等待恢複生產的機會，這實（shí）際是（shì）個市場問題。隻要鋼價（jià）繼續走高，鋼廠很難（nán）真正做到徹底淘汰過（guò）剩產能。

當前鋼鐵企業，特別是國有鋼鐵大（dà）企（qǐ）業麵臨的不僅是去過剩產能問題，而且更需要轉型發展，特別是發展非鋼產業，讓企業職工的過剩勞動力資源（yuán）在經濟結構調整中（zhōng）得到合理（lǐ）再布局（jú）。“真正的（de）難（nán）點不僅是資金問題，更是下崗職工如何實現再就（jiù）業。”他說。

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