電鍍是利用電解的原理，通過金屬離子的電解過（guò）程在產品表麵沉積（jī）一層金屬或合金層，以改變產品表麵物理和化學性能，最終使（shǐ）得鍍鋅板（bǎn）具有耐磨性、裝（zhuāng）飾性和耐衝擊性等，此外還能夠根據具體產品的特殊要求而塗覆某種特定的鍍層，如光（guāng）能性和電磁性鍍層等，這樣可（kě）充分擴大電鍍鋼板（bǎn）的（de）應用領（lǐng）域。
電鍍鋅是采用鋅作為電鍍金屬，在（zài）溶液中（zhōng）電解出Zn2+，然後在鋼板表麵沉積（jī），形成一層均勻而致密的鋅金屬（shǔ）層。與其他金屬相（xiàng）比，鋅屬於一種兩性金屬，既易溶（róng）於酸，也能溶於堿，在溶液中更易電解出金屬離子。
電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍後處理等過程，鍍層的質量取決於材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很（hěn）多因素的影響，歸納如下：
(1)鋅含量：鋅塊的鋅（xīn）純度越高，其光亮（liàng）範圍越窄（zhǎi），汽車板就更易（yì）獲得（dé）較厚的鍍層，鍍（dù）層中鐵含量也（yě）會較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮範圍會較寬，要達到規定的鋅層厚度就需（xū）要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。
(2)氫氧（yǎng）化鈉：氫氧化鈉對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現燒焦現象；而其含（hán）量過低時，溶液分散能力較（jiào）差，這樣會降低鋅層的質量。
(3)鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導（dǎo）致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽（qì）車（chē）板的耐蝕性，且會導（dǎo）致汽車（chē）板表麵偏橄欖色。
(4)光亮（liàng）劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強（qiáng）鍍（dù）層的脆性，而太低會造成低電流區的鍍（dù）層較為稀疏，出現鈍化不均現象。
(5)溫度：電鍍過程中溫度太（tài）高會（huì）導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含（hán）量升高，鈍化不均勻；而反應溫度過低時，高電流密度區會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉（chén）積速度較慢。
(6)陰極移動速度：電鍍過程中必須保證陰極處（chù）於移動狀（zhuàng）態，如（rú）果移動速度（dù）太快，電鍍過程中高電流密度（dù）區（qū）鍍層（céng）會較粗糙；而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均。
電鍍鋅板（bǎn）由於具有優良的耐蝕（shí）性、深加工成型性、塗漆性和焊接性，以及良好（hǎo）的表麵質量和綜合力學性能而被廣泛用於汽車和家電等領（lǐng）域（yù）。電鍍過程中應在以上方麵加以（yǐ）注意，以生產出高質量的合格產品。
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