隨（suí）著（zhe）傳統需求旺季漸近遠去，鋼材市場火熱的攀漲局麵也相應的告一段落。回（huí）顧來看，拋（pāo）去（qù）國慶黃金（jīn）假期時間，10月份銷售時（shí）間（jiān）短促。但從市場表（biǎo）現來看，鋼材價格突飛（fēi）猛漲切切實實的響應了“銀十”的一把號召，其“銀（yín）十”成色相對較足。從前三周市（shì）場價格（gé）連續飛漲，尤其（qí）是第二周表現較為突出，在焦炭期貨不斷拉漲提振下，黑色金屬期貨跟漲（zhǎng），現貨（huò）市場價格瘋漲，全國均（jun1）價重心一度突破3000元/噸關口。對於下周市（shì）場，雖有成本及低（dī）庫支撐，但在需求麵無明顯改善前提下，預計（jì）全國（guó）均價重心會小幅下移，調整（zhěng）幅度在10-50元/噸（dūn）。
現北方地區天氣漸冷（lěng），工（gōng）地各項施工活動相應減少，市（shì）場資（zī）源消化力（lì）度轉弱（ruò）。那麽（me）眼前一個問題（tí）就（jiù）是是否考慮“北材南下”操作。隨著鋼鐵去產能力度加大，鋼（gāng）廠限產（chǎn）、減（jiǎn）產措施不斷（duàn），眼下資源格局正發生改變，由先前（qián）的“資源為王”時代逐漸（jiàn）過渡（dù）到（dào）低庫運行新常態，貿易商（shāng）們（men）的操作模（mó）式也相（xiàng）應發（fā）生改變，不再做存貨博行情，而是在優化庫存上做（zuò）合理調整，故（gù）對“冬儲（chǔ）”的概（gài）念逐漸轉淡（dàn）。而關於北材南下的（de）話題卻一直存在，對於區域間資源價差來（lái）增加盈（yíng）利，其（qí）存在的可能性在多（duō）少?
從（cóng）唐山地區（qū）資源發往廣州地區，對比來看汽運費保持在120元/噸左右，而近期兩地價差最高保持在70-80元/噸，兩地價差不大（dà）。上（shàng）麵也提到北材（cái）南下是利用區域間價差來盈利，在筆（bǐ）者看來，若北（běi）方市場下調價格，來拉大與南方（fāng）市場的價差，無疑（yí）是對北（běi）方市場是最直接的打壓。對南方市場來說，由（yóu）於大量低價（jià）資源湧入，對市場形成最強烈的（de）衝擊，另外會（huì）增加本地市場庫存，間接對市價（jià）形成一定利空（kōng）影響，綜合（hé）來看，北材南下操作在當前來看存在一定難度（dù）。
近期央行連續收緊短期資金投放，有意（yì）收緊短端流動性，並繼續釋放去杠杆意圖，後期資金麵緊（jǐn）張局麵難改，整體宏觀環境壓力趨緊。隨著成本麵增加（jiā）導致後期訂貨意向減弱，短期供應麵壓力不大，但目前下遊需求正在（zài）進入季節性淡季行情，大局麵看11月份鋼價走勢整體或將維持高位震蕩為主，但不排除有其他因（yīn）素刺激下鋼（gāng）價反彈。建議（yì）商戶維持低（dī）庫運行（háng），快進快出操作（zuò）為主。
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