國（guó）慶節之後，螺紋鋼期、現貨價格連續上升，以（yǐ）上海地區主（zhǔ）流鋼廠HRB400螺紋鋼為例，現（xiàn）貨價格從2340元/噸，漲至10月19日的（de）2510元/噸（dūn），漲幅達170元/噸。但是據調研的情況（kuàng）來（lái）看（kàn），中遊鋼材貿易商和終端需（xū）求方（fāng）的實際采購願望並不積極，鋼廠鋼材報價每（měi）每高開低走，鋼材價格呈現被動上漲的特征。
國（guó）慶節期間，一（yī）部分（fèn）一二線城市集（jí）中推出了房地產市場調控政策，不僅“限購”政策重出江湖，而且房地產信貸限製（zhì）也重新實施。討（tǎo）論房地產行業泡沫（mò）的輿論成為主流。房地產市場後期房屋（wū）新開工麵積（jī）增速可能會放（fàng）緩（huǎn），鋼材市（shì）場對未來鋼材需求的預期有所轉淡。而傳統鋼材需求旺（wàng）季基本上已經過去，貿易商不得不重視傳統淡季將要（yào）麵臨的銷售困難。
鋼材（cái）供應方麵，壓力未見明顯減輕（qīng）。今年以來，環保（bǎo）執法力度加強，各地鋼（gāng）廠頻頻因為環保要求而限產、減產。但（dàn）是數據卻（què）顯示粗鋼產（chǎn）量（liàng）並未明顯減少。前9個月國內（nèi）粗鋼（gāng）產量累計達到（dào）60378萬噸，累計同比增長0.4%，增速（sù）由（yóu）負轉正；其中9月份當月（yuè）粗鋼產量6817萬噸，同比增長3.9%。9月中旬全國日均粗（cū）鋼（gāng）產（chǎn）量231.91萬噸，下旬日均（jun1）粗鋼產（chǎn）量227.54萬噸，維持在曆史較高水平（píng）。雖然高爐開工率從8月份的80.0%左右下降至目前的78.87%，但目前企（qǐ）業減產意願其實比較低，因此市場更關注（zhù）後期限產政（zhèng）策對產（chǎn）量的實際影響。根（gēn）據我們（men）實地調研（yán）的情況來看，中（zhōng）頻爐限產後鋼材（cái）市場的實際供給也（yě）未見明顯減少。一部分大型鋼鐵企業認為，先（xiān）進產能（néng）的釋放填補了落後產能退出後的（de）市場。
庫存方（fāng）麵，根據中鋼協 提供的數據，9月下（xià）旬重點（diǎn）鋼企（qǐ）鋼材庫存1315萬噸，環比9月中旬下降了（le）44.22萬噸，較8月下旬則上升（shēng）了75.86萬噸。社會庫（kù）存（cún）方麵（miàn），截至（zhì）10月 14日當周（zhōu），主要鋼材品種庫存（cún）945.11萬噸，較10月7日下降40.43萬噸，較9月末上升12.32萬噸。庫存水平處（chù）於7月中旬（xún）以來的高位，不過庫 存上升周期似有結束的跡象。從調研情況來看，貿易商對（duì）於後期市場並不樂觀（guān），也驗證了（le）這一跡象。
從成本端來（lái）看，焦炭與焦煤價 格快速上升（shēng）推動了鋼材的生產成本。根據萬得提供的數（shù）據，天津（jīn）港準一級冶金焦價格從8月（yuè）1日的1055元/噸漲至10月19日的1710元/噸，短短兩個半 月（yuè）焦（jiāo）炭價格（gé）漲幅達到655元（yuán）/噸，漲幅之大為近年來所未有（yǒu）。然而對於焦化企業來說，其利潤也並沒有跟隨焦炭價（jià）格出現上升，因為焦煤原料價格的漲速更（gèng）為驚 人。進口澳洲中低揮發份（fèn）硬焦煤價格從8月1日的99.25美元/噸漲至10月18日的212美元/噸；萬得數據提供的太原（yuán）產十級焦煤價格從（cóng）480元/噸漲至975元/噸。本周以來，焦煤（méi）焦炭價格更是連續提價，一些鋼（gāng）鐵企業（yè）巨頭親自赴煤礦采購，煤焦緊俏（qiào）程度可見一斑（bān）。
今年9月21日（rì）實施的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，從運輸成本的角度（dù），助推了終端鋼材銷售價格。鋼（gāng）廠礦、煤原（yuán）料運輸成本，鋼材成品運輸成本都出現明顯上升。
從市場表象來看，國慶節後鋼價上漲更多來自於鋼（gāng）材生產企業的推動。一方麵鋼廠主動拉升出廠價（jià） 格，另一方麵鋼廠聲稱將對主動降價的貿易商將給（gěi）予譴責和懲罰。但是需求淡季漸（jiàn）行漸近。正因為如此，市場對（duì）於後（hòu）期鋼價上漲空間有所疑慮。一旦煤炭、焦化市場 政策微調，鋼價上漲的基（jī）礎將不複（fù）存在。
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