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在8月19日舉行的國務院政策例行吹風會上，針對國外（wài）記者對於中國鋼鐵去（qù）產能還（hái）不夠的質疑，商務部部（bù）長助理張驥回應表示，無論從哪個角度講，中國去產能的決心、意願、行動（dòng）和成效都在全球領（lǐng）先，鋼鐵產能過剩是全球（qiú）性問題，需要共同應對。
張驥指出，產能過不過（guò）剩是相對於需求而（ér）言的。從供給（gěi）側看，現（xiàn）在全球很難（nán）找到真正不過剩的產（chǎn）品。中（zhōng）國的鋼鐵產能以（yǐ）內需為主，產量（liàng）雖然占世界近一（yī）半，但（dàn）是消費也快接近一半。“我們鋼鐵出口占（zhàn）產量的比重，最高的年份也僅達到13%左右，而（ér）有的國家早已（yǐ）超過40%。中國現在（zài）無論是（shì）鋼鐵的人均積蓄量，還是（shì）出口占產量的比重和產能利用率，在世界範圍仍處於合理水平。所以，對於中國的鋼鐵產能過剩一定要非常（cháng）理（lǐ）性地看待，總量（liàng）大本身不是問題，這取決於是否公平競（jìng）爭，最終取決於競爭力。”
張驥表示，中國鋼鐵產（chǎn）業從來沒有被定位為一個出口（kǒu）支撐性行業，中國鋼鐵經過幾十年的（de）努（nǔ）力才達到自給自足，到（dào）2005年才達到（dào）了（le）進出口平衡（héng），之（zhī）前一直是進大於（yú）出，完全是（shì）市場化的（de）過程（chéng）。“需（xū）要特別說明的是，我們（men）70%的出口市（shì）場是（shì）基本不產鋼的（de），必須依靠進口。我（wǒ）們的鋼材即使出口到一些發達國家，品種（zhǒng）總體是互補性的。盡管如此，幾年（nián）前，我們（men）主動對（duì）出口的（de）部分鋼鐵品種加征出口關稅。我們對部分鋼鐵出口產品采取了限製措施，怎麽可能還去補貼呢？！這（zhè）在邏輯上都說（shuō）不過去（qù）。我們的鋼鐵產品出口完全是靠比較優勢、靠競爭力實現的（de），沒有任何補貼。”