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長期以來，鋼鐵一直是汽車工業的基礎，在（zài）一般車身結構材料中（zhōng），鋼（gāng）鐵材料用量超過（guò）85%。雖（suī）然汽車製造中鋁合金、鎂合（hé）金、塑料（liào）及複合材料的用量不斷增加，但高強度鋼以其具有的高減（jiǎn）重（chóng）潛力、高碰撞吸收能、高疲勞強度、高成（chéng）型性等優勢，依（yī）然是目前汽車車身的基（jī）礎結構材料。

根據統（tǒng）計，目前（qián）高強度鋼在國外先進車型上的應用比例已（yǐ）達到65%-70%之間。各家車企對於高強度鋼的叫法雖有所區別，但基（jī）本（běn）具有（yǒu）相似的力學性能。高強（qiáng）度鋼的抗拉強度和（hé）屈服強度都要高於普通鋼，所以是保證汽車輕量化而又提高安全性能（néng）的主要材料。