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在2015年鋼鐵出口量首次破億噸之後，今年1月（yuè），國內鋼鐵出口量卻出現了四年來（lái）首次同比、環比雙下滑。業內（nèi）人士認為，國際市場需求量的持續低迷以及歐（ōu）盟組織對中國鋼材反傾銷調查的加劇，使得（dé）出口量出現明顯下滑，且行業預計2016年的出（chū）口量（liàng）會出現負增（zēng）長，這對於產能過剩的國內鋼鐵產業而言是雪上（shàng）加（jiā）霜。

出口量（liàng）今年或現負增長

近日（rì），海關總署發布的最（zuì）新數據顯示，2016年1月，中國（guó）鋼（gāng）材出口（kǒu）974萬噸，同比下降5.3%，環比下（xià）降8.6%。鋼材出（chū）口金額43.83億美元，同比下降36%，環比下降10.4%。鋼材出口均價為450美元/噸，同比下降32.4%，環（huán）比下降1.9%。

值得注意的是（shì），這也是中國鋼鐵出口罕見的（de）同（tóng）比環比下滑，統計數（shù）據顯示，此前中國鋼材出口量已經連續數年大幅增長。從2013年到2015年（nián），鋼材出口增幅分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年（nián），全國（guó）鋼材出口量首次突破億噸關口，達到1.12億噸，消化（huà）了同期（qī）國內粗鋼統計產（chǎn）量（liàng）的近15%。北京商報記者進而統（tǒng）計發現，今年1月也是近四年來（lái）國內鋼鐵出口首次出現環比、同比雙下滑。

對於鋼（gāng）鐵出（chū）口（kǒu）量的下滑，長江證券研報分析認為，現階（jiē）段（duàn）我國鋼材出口的原因中，國內外鋼價價差擴大是重要因素，而自去年12月中旬以來（lái），國內（nèi）鋼價（jià）總體（tǐ）出現企穩反彈，導致近期國內外（wài）鋼（gāng）價價差持（chí）續縮小，因而1月鋼材（cái）出口同比出現下降。中鋼協數據顯（xiǎn）示，今年1月末，全球鋼材基（jī）準價格指數為64.1，月環比（bǐ）上漲1.27%。

另外，我國鋼（gāng）材出（chū）口（kǒu）同（tóng）比增速（sù）自2015年10月以來便開始高位大幅下行， 去年（nián）10月至今同（tóng）比增速依次為5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%，短期價格波動會造成階段性出口增速變化，但指望2016年全年鋼材（cái）出口（kǒu）在2015年高位基礎（chǔ）上繼續增長難（nán）度較大（dà）。

廈門大學中國能（néng）源經濟研究中心主任林伯強進（jìn）而表示，由於國際鋼鐵需求（qiú）的低迷、價差縮小以及近期歐洲等國（guó）家對（duì）於我（wǒ）國鋼鐵反傾銷調查的影響，2016年我國鋼鐵出口在2015年的高基數下或將出現負增長，這也或將成為鋼鐵出口總量（liàng）六年來的首次下滑。

貿易摩（mó）擦打壓（yā）出口量

除了（le）以（yǐ）上（shàng）多（duō）提到的需求下降、價差縮小等原因之外（wài），歐洲市場對於我（wǒ）國眾多出口鋼（gāng）鐵產（chǎn）品品種的反傾銷調查，成為國內鋼材出（chū）口量下滑的（de）主要原（yuán）因（yīn）。據了解，歐委會官方（fāng）2月13日發布公告，決（jué）定對原產（chǎn）於中國的進口無縫鋼管、中厚板（bǎn）和熱軋平材鋼三類（lèi）鋼鐵產品（pǐn）同時發起反傾銷調（diào）查，並對自中國進口的冷軋鋼板實施臨時反傾銷措施。

有鋼企負責人表示，反傾銷調查對公司產（chǎn）品出口會產生一定的影響，公司會對反傾銷調查積（jī）極應訴。

對於目前鋼鐵出口所麵（miàn）臨的環境，商務部發言人沈丹陽日前在新聞（wén）發布會上表示，鋼鐵產能過剩（shèng）是全球性問題，希望歐方與中方（fāng）相向而行，加強經貿合作和交流，為各自鋼鐵產業提供（gòng）更（gèng）多的發展機會，共同應（yīng）對全球產能過剩問題（tí），而不是一味采取貿（mào）易保護措施，對全球鋼鐵行業發展環境和（hé）貿易（yì）秩序造成進一步衝擊（jī）。

資料顯示，2015年我國鋼材實際消費量約6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來首次下降。另外，在“十二五”期間（jiān）國內超額（é）完成鋼鐵去產（chǎn）能任務之（zhī）後，國家日前（qián）又發布了關於鋼鐵行業化解過剩產能的計劃，明確提出嚴禁鋼鐵行（háng）業新增產能，承（chéng）諾從2016年起用五年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸，並就推進組織實（shí）施工作做出了具體（tǐ）部署。

國內供需平衡是關鍵

林伯強認（rèn）為，雖然鋼材出口會（huì）對鋼企產生一定的影響，但實際上真（zhēn）正影響（xiǎng）鋼企（qǐ）的還（hái）是目（mù）前（qián）國內市場的（de）需求疲軟和產能過剩問題（tí）。

有數（shù）據顯示，雖（suī）然2015年全年中國（guó）共出口鋼材1.12億噸（dūn），首（shǒu）次突破1億噸，創造了（le）世界鋼鐵出口史上的最高紀錄，但是（shì）2015年中國鋼材出口量僅占國內鋼材總產量的15%，有業內人士認（rèn）為（wéi），盡管出口（kǒu）量下降（jiàng）會（huì）在一定程度上影響鋼鐵行業去產能（néng）以及盈利（lì）的問題，但隻有國（guó）內鋼鐵市場活躍、需求上漲才是解決國內過剩鋼鐵產能的關鍵。

林伯強也表示，國內鋼鐵市場供需平衡才是拯救鋼鐵行業的關鍵。由於國內鋼鐵、煤炭的過剩產能基數（shù）較大，去產能短期內難以（yǐ）取得（dé）實質性效果，從而導致（zhì）鋼鐵價格難（nán）以再實現大幅度回暖（nuǎn）。而從目前的情況來看（kàn），很多鋼（gāng）鐵企業自身的盈利能力已經難以維係。“所以，在去產能的同（tóng）時，政府相關部（bù）門還應刺激需（xū）求。如果相關部（bù）門進行有針對性的刺激需求，例如（rú）加大社會基礎設施建設的力度，讓（ràng）鋼（gāng）鐵市場（chǎng）的（de）需求上升，這樣（yàng）一（yī）來，在去產能（néng）政策的配合下，鋼鐵整體行業才能走出困（kùn）境。”林伯強說。

據了解（jiě），2015年已成為鋼鐵行業的寒冬。中（zhōng）鋼協此前數據顯示，國內鋼材綜合價格指數創20餘年來新低，同比跌幅27.3%。鋼企方麵，2015年中鋼協協會會員鋼鐵（tiě）企業實現利潤總額（é）為虧損645.34億元，虧損麵為50.5%，而2014年則實現盈利225.89億元。

此外，有業內人士認為，樂觀估計，國內的鋼鐵產能真正得到緩解還需要等到2018年。