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在2015年鋼鐵出口量首次破億噸之後，今年1月，國內鋼鐵出（chū）口量卻出現了四年來首次同比、環比（bǐ）雙下滑。業內人士認為，國際市場需求量的持續低迷以及歐盟組織對（duì）中國鋼（gāng）材反傾銷調查的加劇，使得出口量出現明顯（xiǎn）下滑，且行業預計2016年（nián）的出口量會出現負增長，這對於產能過剩的國（guó）內鋼鐵產業而（ér）言（yán）是雪上加霜（shuāng）。

出口量今年或現負（fù）增長

近日（rì），海關總署發布的（de）最新數（shù）據顯示，2016年1月，中國鋼材出口974萬噸，同比下降5.3%，環比下降8.6%。鋼材出口金額（é）43.83億美元，同比下降36%，環（huán）比下降10.4%。鋼材出口均價為450美元/噸，同比下降（jiàng）32.4%，環（huán）比下降1.9%。

值得注意的是，這也是中國鋼鐵出口罕見的同比環比下滑，統計數據顯示，此前（qián）中國鋼材出口量已經（jīng）連（lián）續數年大幅增長。從2013年到2015年，鋼材出口增幅分別為11.9%、50.5%和（hé）19.9%。尤其是2015年，全國鋼材出（chū）口量首次突破億噸關口，達到1.12億噸，消化了同期國內粗（cū）鋼統計產量的近15%。北京商（shāng）報記者進而統計發現，今年1月也（yě）是近四年來（lái）國內鋼鐵（tiě）出口首次出現環比、同比雙下（xià）滑。

對於（yú）鋼鐵出（chū）口量的下滑，長江證券研報（bào）分析認為，現階段我國鋼材出（chū）口的原因中，國內外鋼（gāng）價價差擴大是重要（yào）因素，而自去年12月中旬以來，國內鋼價總體出現企穩反彈（dàn），導致近期國內外鋼價價差持（chí）續縮小（xiǎo），因而1月鋼材出口同比出現下降（jiàng）。中鋼協數據（jù）顯示，今年1月末，全球鋼材基（jī）準價格指數為64.1，月環比（bǐ）上漲1.27%。

另外，我國鋼材出口同（tóng）比增速（sù）自2015年10月以來便開（kāi）始高位大幅下行,去（qù）年10月至今同比增（zēng）速依次為（wéi）5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%，短期價格波（bō）動會（huì）造成階段性出口增速變（biàn）化（huà），但指望2016年全年鋼材出口（kǒu）在2015年高位基礎上繼續增長難度（dù）較（jiào）大。

廈門大學中國（guó）能源經濟研究中心主任林伯（bó）強進而表示，由（yóu）於國際鋼鐵需求的低迷、價差縮小以及近期歐洲（zhōu）等國家對於我國鋼鐵反傾銷調查的影響（xiǎng），2016年我國鋼鐵（tiě）出（chū）口在2015年的高基數下或將出現負增（zēng）長，這也或將成為鋼鐵出口總（zǒng）量（liàng）六年來的首（shǒu）次下滑。

貿易摩擦打壓出口量

除了（le）以（yǐ）上多提到（dào）的需求下降、價差縮（suō）小等原因之外，歐（ōu）洲市場對於我國眾多（duō）出口鋼鐵產品品種的反傾銷調查，成為國內鋼材出（chū）口（kǒu）量下滑的主要原因。據了解，歐委會官方2月13日發布公告，決定對原產（chǎn）於中國的進口無縫（féng）鋼（gāng）管、中厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產品同時發起反傾銷調查，並對自中（zhōng）國進口的冷軋鋼板（bǎn）實施臨時反（fǎn）傾銷措施。

有鋼企負責人表示，反傾銷調查對公司（sī）產品出口會產生（shēng）一（yī）定的影響，公（gōng）司會對反傾銷調查積極應（yīng）訴。

對於目前鋼鐵出（chū）口所麵臨的環境，商務部發言人沈（shěn）丹陽日前在新聞發布（bù）會（huì）上表示（shì），鋼鐵產能過剩是全球性問題，希望歐方與中方相向而行，加強經貿合作和交流，為（wéi）各（gè）自鋼鐵產業提（tí）供更多（duō）的發（fā）展機會，共同應對（duì）全球產能過剩問題，而不是一味采取貿易保護（hù）措施，對全球鋼鐵行業發展環境（jìng）和貿易秩序造成進一步衝擊。

資料顯（xiǎn）示，2015年我國鋼材實際消費量約6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來首次下降。另外（wài），在（zài）“十二五”期間國內超額完成鋼（gāng）鐵去產能任務之後，國家日前又發布了關於鋼鐵行業（yè）化解過（guò）剩產能的計劃，明確提出嚴禁鋼鐵行業新增產能，承諾從2016年起用五年時間再壓（yā）減粗鋼產能1億-1.5億噸，並就推進組織（zhī）實施工作做出了具體部署。

國內供需（xū）平衡是關鍵

林（lín）伯強認為，雖然鋼材出口會（huì）對鋼企產生一定的影響（xiǎng），但實際上真正影響鋼企（qǐ）的還是目前（qián）國內市場的需求疲軟（ruǎn）和（hé）產能過（guò）剩問題。

有數據顯示，雖（suī）然2015年全年（nián）中國（guó）共出口鋼材1.12億噸，首次突破1億（yì）噸，創造了世界鋼鐵（tiě）出口史上的最高紀錄，但是2015年中國鋼材出口量僅占（zhàn）國內鋼材（cái）總產量的15%，有（yǒu）業內人士認為，盡管出口量下降會在一定（dìng）程度上影響鋼鐵（tiě）行業去產能以及盈利的問題，但隻有國內鋼鐵市場（chǎng）活躍、需求上（shàng）漲才是解決國內過剩鋼鐵（tiě）產能的關鍵。

林伯強（qiáng）也表示，國內鋼鐵市場（chǎng）供需平衡才是拯救鋼鐵行業（yè）的關鍵。由於國內鋼鐵、煤炭的過剩產（chǎn）能基數較大（dà），去產能短期內難以取得（dé）實質性效果，從而導致鋼鐵價格難以再實現大幅度回暖。而從目前的情況來看，很多鋼鐵企業自身的盈利能力（lì）已經難以維係。“所以，在去產能（néng）的同時，政府相關部門還應刺激需（xū）求。如果相關部門進行有針對性的刺激需求，例如加大社會基礎設施建設的力度，讓鋼鐵市場的需求上升，這樣一來，在去產能政策的配（pèi）合下，鋼（gāng）鐵整體行業才能走出困（kùn）境。”林（lín）伯強說。

據了解，2015年已成為鋼（gāng）鐵行業的寒冬。中鋼協此前數據顯示，國內鋼材綜合價格指數創20餘年來新（xīn）低，同比跌幅27.3%。鋼企（qǐ）方麵，2015年中鋼協協會會員鋼鐵企業實現利潤總額為（wéi）虧損645.34億元，虧損麵為50.5%，而（ér）2014年則實現盈利225.89億元。

此外，有業內人（rén）士認為，樂觀估計，國內的鋼鐵產能真正得到緩解還需要等（děng）到2018年