在2015年鋼（gāng）鐵出口量首次（cì）破億噸（dūn）之後，今（jīn）年1月，國內鋼鐵（tiě）出口量卻出現（xiàn）了四年來首次同比、環比雙下滑。業內人士認為（wéi），國際市（shì）場需求量（liàng）的持（chí）續（xù）低迷以及（jí）歐（ōu）盟組織對中國鋼材反傾銷（xiāo）調查的加劇，使得出口量出現明顯下滑，且行業預計（jì）2016年的出口量會出（chū）現負增長（zhǎng），這對於產能過剩的（de）國內鋼鐵產業而言是雪上加霜。
出口量今（jīn）年（nián）或（huò）現（xiàn）負增長
近日（rì），海關總署發布的最新數據顯示，2016年1月，中國（guó）鋼材出口974萬（wàn）噸，同比（bǐ）下降5.3%，環比下降8.6%。鋼材出口金額43.83億美元，同比下降36%，環比下降10.4%。鋼（gāng）材出口均價為450美元/噸，同（tóng）比下降32.4%，環比下降（jiàng）1.9%。
值得注意的是，這也是中（zhōng）國（guó）鋼鐵出口罕見的同比環比下滑，統計數據顯示，此前中國鋼材出口量已（yǐ）經（jīng）連續數年大幅增長。從（cóng）2013年到2015年，鋼（gāng）材（cái）出口增幅分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年，全國鋼材出口量首（shǒu）次突破億噸（dūn）關口，達到1.12億噸，消化了同期國（guó）內粗鋼（gāng）統計產量的近15%。北京商報記者進（jìn）而統計發現，今年1月（yuè）也是近四年來國（guó）內（nèi）鋼鐵出口首次出現環比、同比（bǐ）雙下滑。
對於（yú）鋼鐵出口量的下滑，長江證券研（yán）報（bào）分（fèn）析認為，現階段（duàn）我國鋼材出（chū）口的原因中，國（guó）內外鋼價價差擴大是重要因素，而自去年12月中旬以來，國內鋼價（jià）總體出現企穩反彈，導致近期國內外鋼價（jià）價差持（chí）續縮（suō）小，因而1月鋼材出口同比出現下降。中鋼協數據（jù）顯示（shì），今年1月末，全球鋼（gāng）材基準價格指數為64.1，月環比上（shàng）漲1.27%。
另外，我國鋼材出口同比增速自2015年10月以來便開始高位大（dà）幅下（xià）行,去年10月至今同比增速依（yī）次為5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%，短期價格波動會造成階段性出（chū）口增速變化，但指望2016年全年鋼材（cái）出口在2015年（nián）高位基（jī）礎上繼續增長難度較（jiào）大。
廈（xià）門大學中國（guó）能源經濟（jì）研究中心主任（rèn）林伯強進而表示，由於國際鋼鐵需求的低（dī）迷、價差縮（suō）小以及近期歐洲等（děng）國（guó）家對於我國鋼鐵反傾銷（xiāo）調查的（de）影響，2016年我國鋼鐵出口在2015年的高基數下或將出現負增長，這（zhè）也或將成為鋼鐵出口總（zǒng）量六年來的首次（cì）下滑。
貿易摩擦打壓出口（kǒu）量
除了以上多提到（dào）的需求下降、價差縮（suō）小等原因之外，歐洲市場對於我國眾多出口鋼鐵產品品種的（de）反傾銷調（diào）查，成為（wéi）國內鋼材出口量下滑的主要原因（yīn）。據（jù）了解，歐委會官方2月13日發布公告，決定對原產於中國的進口無縫鋼（gāng）管、中厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產品同時發起反傾銷調查，並對自中國進口的（de）冷軋鋼板實施（shī）臨時反傾銷措施。
有鋼企負責人表示，反傾銷調（diào）查（chá）對公司產品出口會產生一定的影響，公司會對（duì）反傾（qīng）銷調（diào）查（chá）積極應訴。
對於目前鋼鐵出口所麵臨的（de）環境，商務部（bù）發言人（rén）沈丹陽日前在新聞發布（bù）會上表示，鋼鐵產能過（guò）剩是全球性問題，希望歐方與中（zhōng）方相向而行，加強經貿合作和交流，為各（gè）自鋼鐵產業提供更多的發展機會，共同應對全球產能過剩問題（tí），而不是一味采取貿易（yì）保（bǎo）護措施，對全球鋼鐵行（háng）業發展環境和貿易秩序造成（chéng）進一步衝擊。
資料顯示（shì），2015年我國鋼材實際（jì）消費量約6.68億噸，同比下降（jiàng）4.8%，為1996年來首次下降。另外，在“十（shí）二五”期間國內（nèi）超額完（wán）成鋼鐵（tiě）去產能任務之後，國家日前又發布了關於鋼鐵行業化解過剩產能的（de）計劃，明確提出（chū）嚴禁鋼鐵行業新增產能，承諾從2016年（nián）起用五年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸，並就推進組（zǔ）織實施工作（zuò）做出了具體部（bù）署。
國內供需平衡（héng）是關鍵
林伯強認為（wéi），雖然鋼材出口會（huì）對鋼企產生一（yī）定的影響，但實際上真正影響（xiǎng）鋼企的還是目前國內市場的需求疲軟和產（chǎn）能（néng）過剩問題。
有數據顯示，雖然2015年全年（nián）中國（guó）共出口鋼材1.12億噸，首次突破1億（yì）噸，創造了世（shì）界鋼鐵出口史上的最高紀錄，但是2015年中國鋼材出口量僅占國內鋼材總（zǒng）產量的15%，有業內人士認為，盡管出口量下降會在一定程度上影響鋼鐵行業去產能以及盈利的問題，但隻有國內鋼鐵市場活躍、需求上漲才是解決國內過剩鋼鐵產能的（de）關鍵（jiàn）。
林伯強也表示，國內鋼鐵市場供需平衡才是拯救（jiù）鋼鐵（tiě）行業的關鍵。由於國內鋼鐵（tiě）、煤炭的過剩產能基（jī）數較大（dà），去產能短期內難以取得實質性（xìng）效果，從而導致鋼鐵價格難以再實現（xiàn）大幅度回暖。而從目前的情況來看，很多鋼鐵（tiě）企業自身的盈（yíng）利能力已經難以維係。“所以，在去（qù）產能的同時，政府（fǔ）相關部（bù）門還應刺激（jī）需求。如果相關部門（mén）進（jìn）行有針對性的刺（cì）激（jī）需求，例如加大社會基礎設（shè）施建設的力度，讓鋼鐵（tiě）市場的需求上升，這樣一（yī）來，在去產能政策的配（pèi）合下，鋼鐵整體行業（yè）才能走出困境。”林伯（bó）強說。
據了解，2015年已成為鋼鐵行業（yè）的寒冬。中鋼協此前數據顯示，國內（nèi）鋼（gāng）材綜合價格（gé）指數創20餘年來新低，同比跌幅27.3%。鋼企方麵，2015年中鋼（gāng）協協會會員鋼鐵企業實現利（lì）潤總額為虧損645.34億元，虧損麵為50.5%，而2014年則實現（xiàn）盈利225.89億元。
此外，有業內人士認為，樂觀估計，國內的鋼鐵產（chǎn）能真正得到緩解還需要等到2018年