LNG船上“縫”鋼板
時間：2016-01-12 來源：www.hbcxblg.com
LNG船被稱為“海上超級冷凍車”，要在零下（xià）163度的極低溫環境（jìng）下，漂洋過海，運送液化天然氣。在世界民用造船領域，建造一艘LNG船的難度（dù）堪比建造一艘航母，目前隻（zhī）有美國等少數國家能建造LNG船（chuán）。2005年，我國才有了第（dì）一批16個掌握這項焊（hàn）接技術的工人，張冬偉就（jiù）是其中之一。LNG船的內膽是整個船最核心的部分，需（xū）要焊接工（gōng）人將一塊塊薄如（rú）紙的殷瓦鋼板，像（xiàng）做衣（yī）服一樣，一塊一塊連接起來。3.5米，走路可能（néng）隻需要4秒鍾（zhōng），而（ér）張（zhāng）冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五個小時