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盡管武鋼集團（tuán）官方否認了那份（fèn）裁員6169人的“裁員”清單，但鋼鐵行業大規模的停產確實不爭事實。伴隨著停產（chǎn）、虧（kuī）損的不斷加劇，在國企鋼廠中或許將出現（xiàn）破產現象。

根據（jù）相關統計（jì）數據顯示，從上年（nián）末至12月，中國鋼（gāng）鐵停產產能達到6435萬噸。

“這一停產數字在中國鋼（gāng）鐵行業有史以來從未有過。”分析師胡豔平向騰訊財經表示，即使在（zài）2008年遭遇金融危機，鋼鐵行業（yè）步入寒冬也未有如此大規（guī）模（mó）的停產。“當（dāng）時的（de）停產僅陸續持續了不到（dào）半年，在2009年2月份，效益好轉（zhuǎn），又（yòu）開始複產。”

如今，鋼鐵企業（yè）的停產潮已經持續一年，而且停產規模越來越大。

10月份以來，福建三鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包鋼、首鋼長治、新撫鋼等鋼廠相繼以生產線檢修方式變相停產。而河北唐山地區不少鋼鐵企業高爐直接停產。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產，成為繼山西海鑫之後第二個500萬噸以上的停產鋼（gāng）廠（chǎng）。

高盛在近期的一份（fèn）研究（jiū）報告（gào）中表（biǎo）示（shì），中國從（cóng）2016年起（qǐ）將出現更（gèng）多（duō）鋼鐵產能關閉（bì）的情況。預計國有（yǒu）企業和民營生產商（shāng）將出現更（gèng）多信貸違約，導致企業永久倒閉。

胡豔（yàn）平表示，鋼鐵關閉潮（cháo）的出現，目前的宏觀（guān）形勢、鋼廠持續虧（kuī）損是重要（yào）原因。

納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業中，1月至10月，大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元（yuán），101家大（dà）中型鋼鐵企業中48家虧（kuī）損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

中國鋼鐵工業協會副（fù）秘書（shū）長李新（xīn）創表示，巨額虧損如此嚴重，還繼續維持過高的產量一定會（huì）導致災難性（xìng）的後果（guǒ），不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相關（guān）行（háng）業帶來風險。

一（yī）位長期（qī）跟蹤寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司的人士向騰訊財經透露（lù），八一（yī）鋼鐵今年（nián）預計虧（kuī）損50億元左右，虧損金額超過（guò）了公司淨資產。“這在很大程度上（shàng）拖累了寶鋼。關鍵是現在寶鋼的（de）業績也在大幅下（xià）滑，如（rú）果無法對八一鋼鐵提供支持，那麽八一鋼廠前景堪憂。”

此前，國資委也發表聲明稱，對持續虧損三年以上且“不（bú）符合結構調整方向的企業”，要（yào）采取資產重組、產權轉讓（ràng）、關閉破產等方式予以出清。鋼鐵行（háng）業將會成為重災區。

“不同於2008年金融危機出現後隨後有四萬億的支持，目前的宏（hóng）觀（guān）經濟（jì）形勢看（kàn）不到轉好的跡象，那麽（me）鋼鐵行業的持續虧損還將持續。”胡豔平稱，此前（qián）民營鋼企出現（xiàn）虧損甚至資不抵債，就隻有被並購或者選擇破產，國企鋼廠可以因政府的保護（hù）與（yǔ）銀行輸血而（ér）繼續存在，“但現在國企鋼廠由於負擔（dān）重、持續虧損也可能麵臨破產。”