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日前，冶金工業（yè）研究院對外發布名（míng）為《2016年我國鋼（gāng）鐵需求預測成果》的報告顯示，預計2015年我（wǒ）國鋼材實際消費量為6.68億噸，同比下降4.8%，這也是20年來的首度下（xià）滑。另外，預（yù）計（jì）2030年中國的鋼鐵需求將降至4.9億噸，鋼鐵產量還將取決於（yú）鋼鐵出口量，而今年全年鋼材出口（kǒu）量可能接近1.1億噸，未來出口可能維持高位，但不（bú）會再高速增長。

部分鋼材價格暴跌近七成

據商（shāng）務部監測，上周（zhōu）鋼材價（jià）格下降1.2%，其中高速線材、螺紋鋼價格分別下降1.6%和（hé）1.4%。卓創資訊鋼鐵分析師劉新偉介紹稱，鋼鐵價格處於持續下跌態勢，已跌破成（chéng）本價。今年以來鋼材價格跌（diē）幅在23%~42%。與2011年最高位相比，螺紋鋼（gāng）最高價是5230元，現在1650元（yuán）/噸，跌去了（le）68%。

“這次鋼材（cái）消費量下降，主因還是鋼（gāng）材市場的剛性需求出現下滑所致。”分析師畢紅兵告訴記（jì）者，國內經濟形勢和主要下遊行業發展弱於預期，導致（zhì）2015年鋼材消費量出現拐點下行，同比下降（jiàng）4.8%，也是20年來首次下降。

從具體的下遊行業（yè）來看，1~10月份（fèn）建築行業增速低於預期，機械工業增加值比預期低4個百分點；汽車產量增速（sù）比預期低6個百（bǎi）分點。

中小鋼企或難（nán）逃破產命（mìng）運（yùn）

根據匯豐銀行的數據，今年（nián）中（zhōng）國已關停5000萬噸煉鋼產能，隻占其總計11.4億噸產能的4%。根據該行計算，中國明年需要（yào）再削減1.2億噸至1.6億噸產能，才能令全行業產能利用率達到80%這個“相（xiàng）對健康”的水平。

劉新偉說，鋼鐵行業平均利潤率是（shì）-1.2%。今年前10個月（yuè），全國大中型鋼鐵企業虧（kuī）損麵接近50%。

分析師胡雪（xuě）飛認為，國內部分中小型鋼企難逃破產的命運。關停潮下或許會讓國內鋼鐵產量短時內有所下降，但大型鋼企的減（jiǎn）產效果並不明顯，鋼鐵行業產能過剩的問題近兩三（sān）年難（nán）以緩（huǎn）解（jiě），供需矛盾在很長一段時間內（nèi）仍（réng）會存在。

預測

明年或繼續走低

“預（yù）計明（míng）年鋼鐵價格（gé）會繼續低（dī）位震蕩或跌破今年低位。”劉新偉表示（shì），明年機械方麵可能會有好（hǎo）轉，拉動需求。但明年鋼鐵價格主要是看房地產（chǎn），如果房地產開工率下降，價格將會跌破今年的低點。如果房地產需求有所釋放，則可能維持低位價格（gé）震蕩的走（zǒu）勢。

畢紅兵則表示，2016年鋼（gāng）鐵行業依然有很多機遇存在，例（lì）如全行業結構調整、產品升級、一帶一路和（hé）2025年規劃（huá）等。

明年鋼鐵主要有待兩個行業的表現，一是造船行業，二是（shì）汽（qì）車行業。一方麵月（yuè）度造船指標持續回升，另一方麵由於（yú）新能源汽車各項落地政策的實施，小排量汽車減稅等都對於汽車的剛性需求有利好影響。