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鋼鐵行業嚴重過剩的產能有望通（tōng）過供給側改革得（dé）到極大化解並同時實現產業自身的轉型升級。日（rì）前，由重鋼集團牽頭組建的“重慶鋼結構產業有限公司”舉行簽約儀式，今後，上市公司重慶鋼鐵每年上百萬噸的產能有望就（jiù）地（dì）消化，還能（néng）在設計、施工、裝配、物流等環（huán）節（jiē）創造邊際效益，可謂“一石二鳥”。

據了解，重慶鋼結（jié）構公司注冊資本（běn）為20億元，重鋼集團出資7億，占（zhàn）比35%，為第一大股東；重慶城投集團、重慶地產集團、重慶建工集團、重慶交投集（jí）團、重慶高速集團分別出資5億、5億、2億、0.5億、0.5億元，分別占比25%、25%、10%、5%、5%。該公司業務將涵蓋鋼材生產、建築施（shī）工、項目開發（fā）等領域。重慶渝新財股權投資基金（jīn）並購部總經理姚偉認為，它試圖通過股權紐帶在重慶鋼鐵行業與建築行業之間搭建起一座橋梁（liáng），希望重（chóng）慶的用（yòng）鋼大戶們在修路修橋時首選重鋼的產品（pǐn）。

據（jù）業內專家介（jiè）紹，鋼結構顛覆了傳統建築模式（shì），把工人現場現澆模式轉變為標準化設計、工廠化生產、裝配化施工（gōng）、一體化裝修、信息化管理，用工（gōng）更少、工期更短、社會（huì）和環境影響大幅降低，質量安全也（yě）能更好控製。與鋼筋混凝土相比，鋼結構建築抗震性好、安全係數高、生命周期延長（zhǎng）、綜合成本低，並能減少約80%的建（jiàn）築垃圾和60%耗材。歐美國家鋼結構建築（zhù）占比普遍在40%以上（shàng），我國則不到5%。如果將我（wǒ）國城市鋼結構建築占比提高到30%，每年可新增7500萬噸建築用鋼；農村磚混結構改為鋼筋混凝土，又可增（zēng）加上千萬噸用鋼。

在重慶市市長黃奇帆（fān）看來，組建鋼結構公司除了可以（yǐ）助推重鋼轉型脫困外，也是深化（huà）國資國企改革（gé）的舉措，實現了與多個國（guó）有重點企業（yè）的合資合作，以混合所有製方式優化了股權結（jié）構，整合了（le）資產資源，也完善了公司治理（lǐ）結構。此（cǐ）外，它還增（zēng）添了（le）城市建設生力軍，有利於引入金融支持，兼具“投行+總承包+PPP”功（gōng）能，推進（jìn）建築產業現代化和安全生產基地化建設（shè），助推重慶建設全國安（ān）全產業示範基地。

重（chóng）鋼集團董事長、黨委（wěi）書記（jì）劉加才鄭重承諾，將以（yǐ）此為契機，迅速整合內（nèi）外（wài）優質資源，積極引進戰略投資，全（quán）力打造鋼結構全流程、全產業鏈（liàn）、具有總包資質（zhì）的國（guó）有控（kòng）股綠色鋼構集成服務商和龍頭企（qǐ）業，在有效支（zhī）撐重鋼鋼材提高區（qū）域市場占有率、品種結構調整以及產業轉型升級發展的同時，也將為社會（huì）創造更多更大的價值（zhí）。

據悉，在簽約當日，鋼結構公司已收獲了多筆“大單”，包括：與中國安全產業協（xié）會簽約，建設投（tóu）資5.26億元的鋼結構房屋中國安（ān）全產業研發創新和國際（jì）交流中心大廈；投資20億元的道路安全防（fáng）護（hù）欄；投資15億元的（de）智能安全立體停車場；與重慶地產集團簽（qiān）約，建設投資額達108億元的重慶西站（zhàn）綜合交通樞紐工程；與大渡口區政（zhèng）府簽約，建設超過40萬平米的建築等。