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記者從技術中心獲悉，馬鋼“耐高溫罐體支撐結構用熱軋H型鋼”和“高寒型機車用（yòng）GL車輪”兩項產品被認定為國內首發產品，並成功應用於對應項目，得到了用戶的一致肯定。當前（qián），傳統產業的改（gǎi）造（zào）升級和戰略性新興產業的高速發展，對鋼材強度、韌（rèn）性、耐（nài）高溫低溫等綜合性能（néng）提（tí）出了更高要求，新（xīn）的鋼鐵需（xū）求潛力不斷釋放。這兩項對抗“冰與火”的首發（fā）產品，將助力馬鋼（gāng）進一（yī）步擴大產（chǎn）品市場應用場景。

“耐高溫罐體支撐結構（gòu）用熱軋H型鋼”由技（jì）術中心（xīn）與長（zhǎng）材事業部共同開發，是國（guó）內企業首次將熱軋H型鋼應用於（yú）壓力容器製造，目前已成功應用於**某除鹽（yán）罐項目，客戶應用情況良好。與傳統熱軋H型鋼相比，耐高溫罐體（tǐ）支撐（chēng）結構（gòu）用熱軋H型鋼可應用於400℃以上高溫（wēn）環境，具有更高的（de）力學性能，且該產品是首次應用於高溫容器支撐鋼結構領域。技術中心型鋼研（yán）究所攻克了滿足耐（nài）高溫熱軋H型（xíng）鋼性能和低溫衝擊性能要求的微合金（jīn）化成分設計等技術難點，提升了熱軋H型鋼的耐高溫性能，形成（chéng）了耐高溫熱軋H型鋼的正（zhèng）火軋製技（jì）術，在提升效率的同時，確保了熱軋H型鋼具有優良的綜合力學性能，滿足使用需求。同時，該產品（pǐn）除應用於高溫容器支撐鋼結構外，還可進一步推廣於建築（zhù）領域，進一步擴大耐高（gāo）溫熱軋H型（xíng）鋼的（de）應（yīng）用場景。

“高寒型機車用GL車輪”由技術中心與馬鋼交材合作開發，可滿足（zú）零下60℃的服役環境，在高寒地（dì）區具有更好的耐磨、抗熱損（sǔn）傷、抗疲（pí）勞（láo）等綜合性（xìng）能。目前，該產品（pǐn）已通過俄羅斯用戶認證，成功應用於俄羅斯電力機車。高寒（hán）地區溫度低、溫差大，給輪軌服（fú）役性能帶（dài）來（lái）了極大挑（tiāo）戰，目前高（gāo）寒地區應用的車輪普遍存在（zài）不同程度的異常磨耗、疲勞等問題。馬鋼輪軸研發團隊針對這一難題發起挑（tiāo）戰，先（xiān）後攻克了（le）“適用於高寒（hán）型的車輪鋼設計與工藝控（kòng）製”“確保車輪技術目標穩定實現的熱處理工（gōng）藝”“車輪材料的抗疲（pí）勞、耐磨損性能的量化評價”等多（duō）個技術難點。同時，隨著（zhe）中歐班列持續發（fā）力，俄（é）羅斯等高（gāo）緯（wěi）度國家運營需求增加，GL車輪具（jù）有較好的海外應（yīng）用（yòng）前景。“團隊將持續關注國內外客戶應用情況，持續優化（huà）車輪綜（zōng）合性能，全力以赴迎接新的挑戰。”馬鋼輪軸研發團（tuán）隊負（fù）責人表（biǎo）示。