美國汽車罷（bà） 工打擊鋼卷價格情緒
時間：2023-09-27 來源：
美國三大汽車製造商正在進行的罷 工可（kě）能會加劇國內鋼鐵（tiě）市場參與者當（dāng）前麵臨的困難。 由於需求疲軟和供應（yīng）增加，鋼卷（juàn）價格自 2023 年 4 月以來一直下跌。 為了阻止進一步的侵蝕，國內生產商幾個月前宣布提高標價。然而，該措施未能獲得市場支持。 福特、通用汽車和（hé） Stellantis 本月早些時候未能與美國汽車工人聯合會（huì） (UAW) 達成薪酬協議後引發的（de）罷 工對（duì）改善市場狀況無濟於事。
汽車業是近年來表現最強（qiáng）勁的用（yòng）鋼行業之一。 美國鋼鐵製造商——尤其（qí）是綜合鋼廠——非常依賴汽車訂單的實力（lì）來完成生（shēng）產計劃。很（hěn）少（shǎo）有其他行業可以填補這一空白。 美聯儲為（wéi）應對通脹壓（yā）力而采取的加息行動嚴重打擊了市場情緒。 消費品需（xū）求依然低迷（mí）。由於借貸成（chéng）本高昂，新項目（mù）——尤其是私人投資——正在被推遲。 因此，美國鋼鐵市場參與者對汽車罷 工的影響感到擔（dān）憂。很大程（chéng）度上取決於工會行（háng）動的持（chí）續（xù）時間和嚴重程度。 越來越多的服務中心認為，市場情況在好轉之前會變得（dé）更糟。價格下限尚未確（què）定。
盡管如此，仍然存在一些樂觀的理由。 工廠和汽車製造商（shāng）在秋季計劃（huá）進行的維護（hù）工作可能會（huì）略微（wēi）抵（dǐ）消任（rèn）何潛在的活（huó）動損失。預計鋼鐵產量最多可能被削減100萬噸，從而限製了價格進一步下跌的幅度。 在中西部地（dì）區的冬季，進口量不太可能成（chéng）為一（yī）個重要的考慮因（yīn）素。五大（dà）湖航（háng）運的關閉即將到來。 此外，第 232 條立法將繼續阻止來（lái）自非北美來（lái）源的低成本替代品的出現。 盡管最近價格下滑，美國的鋼卷價（jià）值仍然位居世界最高之（zhī）列，尤其是（shì）增值產品。 因此，MEPS 9 月份研究的一致觀點是，未來幾個月美國價格有可能（néng）進一步下跌。 市（shì）場參與者報告稱，從需（xū）求角度來看，11 月和 12 月傳統上是充滿挑戰的月份。這是由於假期和冬季的到來。
鑒於當前（qián）的（de）不確定性，鋼鐵相關公（gōng）司，特別是與汽車（chē）供應鏈相關的公司，預計將（jiāng）把（bǎ）庫存（cún）保持（chí）在最低水平。 許（xǔ）多美（měi）國買（mǎi）家最初預計今年剩餘（yú）時間鋼卷價格將逐漸下降。 然而，如果鋼（gāng）鐵產能過剩持續存在，任何長期的罷（bà） 工行動都將導致價格下跌幅度超出預期。相反，汽車製造商與美國汽車工人聯合會之間爭端的解（jiě）決可能會鼓（gǔ）勵工廠推動價（jià）格上漲。
汽車業是近年來表現最強（qiáng）勁的用（yòng）鋼行業之一。 美國鋼鐵製造商——尤其（qí）是綜合鋼廠——非常依賴汽車訂單的實力（lì）來完成生（shēng）產計劃。很（hěn）少（shǎo）有其他行業可以填補這一空白。 美聯儲為（wéi）應對通脹壓（yā）力而采取的加息行動嚴重打擊了市場情緒。 消費品需（xū）求依然低迷（mí）。由於借貸成（chéng）本高昂，新項目（mù）——尤其是私人投資——正在被推遲。 因此，美國鋼鐵市場參與者對汽車罷 工的影響感到擔（dān）憂。很大程（chéng）度上取決於工會行（háng）動的持（chí）續（xù）時間和嚴重程度。 越來越多的服務中心認為，市場情況在好轉之前會變得（dé）更糟。價格下限尚未確（què）定。
盡管如此，仍然存在一些樂觀的理由。 工廠和汽車製造商（shāng）在秋季計劃（huá）進行的維護（hù）工作可能會（huì）略微（wēi）抵（dǐ）消任（rèn）何潛在的活（huó）動損失。預計鋼鐵產量最多可能被削減100萬噸，從而限製了價格進一步下跌的幅度。 在中西部地（dì）區的冬季，進口量不太可能成（chéng）為一（yī）個重要的考慮因（yīn）素。五大（dà）湖航（háng）運的關閉即將到來。 此外，第 232 條立法將繼續阻止來（lái）自非北美來（lái）源的低成本替代品的出現。 盡管最近價格下滑，美國的鋼卷價（jià）值仍然位居世界最高之（zhī）列，尤其是（shì）增值產品。 因此，MEPS 9 月份研究的一致觀點是，未來幾個月美國價格有可能（néng）進一步下跌。 市（shì）場參與者報告稱，從需（xū）求角度來看，11 月和 12 月傳統上是充滿挑戰的月份。這是由於假期和冬季的到來。
鑒於當前（qián）的（de）不確定性，鋼鐵相關公（gōng）司，特別是與汽車（chē）供應鏈相關的公司，預計將（jiāng）把（bǎ）庫存（cún）保持（chí）在最低水平。 許（xǔ）多美（měi）國買（mǎi）家最初預計今年剩餘（yú）時間鋼卷價格將逐漸下降。 然而，如果鋼（gāng）鐵產能過剩持續存在，任何長期的罷（bà） 工行動都將導致價格下跌幅度超出預期。相反，汽車製造商與美國汽車工人聯合會之間爭端的解（jiě）決可能會鼓（gǔ）勵工廠推動價（jià）格上漲。
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