產品知識 / News

         近日，第一卷100千克（kè）級超高（gāo）強鋼板卷（juàn）從（cóng）寶鋼股份冷軋廠（chǎng）單機架軋機上緩緩下（xià）線，標誌著寶鋼新建（jiàn）的國內首台單機架可逆式冷軋（zhá）機熱負荷試車成功。

       近年來，下遊汽車用戶使用高強、減薄鋼板呈現出快速發展的態勢。今年，80千克級以上（shàng）的超高強（qiáng）汽（qì）車（chē）板需求（qiú）旺盛，預計未來市場需求或將翻番。同時國（guó）內市場對高厚度精度（dù）產品的需求也越來越（yuè）大，而這些（xiē）產品目前大多依賴國外（wài）進（jìn）口（kǒu）。寶鋼（gāng）提前布局超高強鋼領域，並於2014年3月在寶鋼股（gǔ）份2030區域開工新（xīn）建一條單機架可逆（nì）式冷軋機，曆經16個月比計劃節點提前38天（tiān）建成，並順（shùn）利軋製出標（biāo）誌性的100千克級超高強鋼。這一突（tū）破使寶（bǎo）鋼繼續領跑國內汽（qì）車（chē）用高（gāo）強（qiáng）鋼領域，並（bìng）在汽車板市場保持業內優勢（shì）。

據介紹，業內將抗拉強度高於590MPa的（de）鋼材(2075, -18.00, -0.86%)稱為超高（gāo）強鋼，它是應用於製造承受較高應力結構件的合金鋼類。由於這類超高強鋼可以使汽車車身實現（xiàn）輕（qīng）量化、讓汽車經濟性能更優、讓汽車（chē）安全性能更高並且更低碳環（huán）保，因此正（zhèng）得到汽車生產廠家廣泛使用。據了解，一直（zhí）以來，寶鋼始終走（zǒu）在汽車用超高強鋼領域世界最（zuì）前沿。2000年，寶鋼開始汽車用（yòng）鋼輕（qīng）量化先進（jìn）成形技術研（yán）究。2011年（nián），寶鋼“先進（jìn）高強度薄（báo）帶鋼產（chǎn）品（pǐn）、工藝及設備”項目摘得工博會金獎、“先（xiān）進高強薄帶鋼產品（pǐn）、工藝與裝備一體化技術研發”項目獲上海市（shì）科技進步獎一等獎。2012年，寶鋼成功（gōng）具備第三代高成形（xíng）性超高（gāo）強鋼（gāng）——淬火延性鋼的工業化生產能力，實現向一汽轎車（chē）的批量供貨，成為當時全球唯（wéi）一一（yī）家（jiā）第三代超高強鋼批（pī）量穩（wěn）定供貨的企業，也是當時世界上唯一一家同時可以工業（yè）化生產第一代（dài）、第二代和第（dì）三代全係列超高強鋼的鋼鐵企業。2013年，寶鋼成功軋製世界最（zuì）薄的汽車用超高強鋼，厚度僅為0.5毫米強度卻達到980MPa，該產品目前正在開（kāi）展相關的用戶（hù）應用試（shì）驗，未來將首先（xiān）應用於國內（nèi）某車型。2015年2月，首卷1200MPaQP1180GA鋼下線，寶鋼超高強鋼新品全（quán）球首發，寶（bǎo）鋼汽車板再次站在世界先進汽車高強鋼的新高地。2015年6月（yuè），寶鋼（gāng）第三代汽車用鋼家族再添中錳鋼，實現了材料和零件全球首（shǒu）發（fā），該材料是又一款以突破性工藝獲（huò）得超高強度與良好塑性共存（cún）的革命性鋼種（zhǒng）。目前，寶鋼能夠做出超（chāo）高（gāo）強鋼的最高強度達到1500MPa。