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太鋼牽頭承擔的國家重點研（yán）發計劃“苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件用鋼”項（xiàng）目通（tōng）過中期檢查
時間：2020-09-30 來源：
9月22日，由太鋼牽（qiān）頭承擔的國家重點研發計劃“苛刻環境下鐵路車（chē）輛關鍵部件用鋼”項目在北京（jīng）通過科技部高技術研究發展中心“重點基礎材料技術提升與產業化”專項（xiàng）項目（mù）中（zhōng）期檢（jiǎn）查。
國（guó）家科技部高技術研究發展中（zhōng）心領導、項目專家組成員，以及中國鐵道科學研究院集（jí）團有（yǒu）限公司、鋼（gāng）鐵研究總院、北京科技大學、鞍鋼股份有（yǒu）限公司等15家參研單位相關負責人員參加會（huì）議。
會上，項目負責人從基礎研究、關鍵製造技（jì）術開發、評價與標準化等方麵就項目研發情況和階段性成果（guǒ）向專家組（zǔ）作了匯報。專（zhuān）家組認真審閱了項目中期執行情（qíng）況報告、第三方檢測報告等（děng）相關資料，觀看了項目生產示範線視（shì）頻，一致認為該項目在太（tài）鋼的牽頭組織下，聯合（hé）各參研單位，按照一體（tǐ）化、全鏈（liàn）條實施（shī），嚴格按照任務書和（hé）指標要求開展（zhǎn）工作，對太鋼在項目（mù）推進中發揮的重要作用給（gěi）予了充分肯定，並對項目下一階段工作計劃、研究成果的水平及創新（xīn）性、人才（cái）培養和組織管理等方麵提出了建設性（xìng）指（zhǐ）導意見。
“苛刻環境下鐵路車輛關鍵（jiàn）部件用鋼”項（xiàng）目主要研究高鐵車軸用鋼低溫韌（rèn）化及耐高（gāo）周（zhōu）疲（pí）勞的成分、組織及冶金控（kòng）製機製，開發窄成分、超低氧、低偏析、致密化（huà）控製技術；研究高強耐蝕車體用鋼和高鐵轉向架（jià）構架用鋼的耐腐蝕機理，開發純淨化冶煉、鑄坯凝固、組織調控等控（kòng）製技術，實現（xiàn）三個鋼種的標準化（huà）及示範應用。該項目實施以來，在基礎理論（lùn）研究、關鍵技術開發、評價標準化及應用推廣等方麵均取得了突破性進展。
國（guó）家科技部高技術研究發展中（zhōng）心領導、項目專家組成員，以及中國鐵道科學研究院集（jí）團有（yǒu）限公司、鋼（gāng）鐵研究總院、北京科技大學、鞍鋼股份有（yǒu）限公司等15家參研單位相關負責人員參加會（huì）議。
會上，項目負責人從基礎研究、關鍵製造技（jì）術開發、評價與標準化等方麵就項目研發情況和階段性成果（guǒ）向專家組（zǔ）作了匯報。專（zhuān）家組認真審閱了項目中期執行情（qíng）況報告、第三方檢測報告等（děng）相關資料，觀看了項目生產示範線視（shì）頻，一致認為該項目在太（tài）鋼的牽頭組織下，聯合（hé）各參研單位，按照一體（tǐ）化、全鏈（liàn）條實施（shī），嚴格按照任務書和（hé）指標要求開展（zhǎn）工作，對太鋼在項目（mù）推進中發揮的重要作用給（gěi）予了充分肯定，並對項目下一階段工作計劃、研究成果的水平及創新（xīn）性、人才（cái）培養和組織管理等方麵提出了建設性（xìng）指（zhǐ）導意見。
“苛刻環境下鐵路車輛關鍵（jiàn）部件用鋼”項（xiàng）目主要研究高鐵車軸用鋼低溫韌（rèn）化及耐高（gāo）周（zhōu）疲（pí）勞的成分、組織及冶金控（kòng）製機製，開發窄成分、超低氧、低偏析、致密化（huà）控製技術；研究高強耐蝕車體用鋼和高鐵轉向架（jià）構架用鋼的耐腐蝕機理，開發純淨化冶煉、鑄坯凝固、組織調控等控（kòng）製技術，實現（xiàn）三個鋼種的標準化（huà）及示範應用。該項目實施以來，在基礎理論（lùn）研究、關鍵技術開發、評價標準化及應用推廣等方麵均取得了突破性進展。
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