近日，煉（liàn）鐵廠（chǎng）五高（gāo）爐（lú）大修現場再傳捷報（bào），第三段舊（jiù）爐殼提前一（yī）天（tiān）半在預定地點安全順利（lì）推移（yí）就（jiù）位。
此次推移是（shì）繼（jì）6月（yuè）30日、7月2日兩次成功（gōng）推移爐缸與爐殼（ké）中段（duàn）之後，第三次成功推移，舊爐殼（ké）安全順（shùn）利推移就位，標誌著我公（gōng）司成（chéng）為繼寶鋼之後全（quán）國第二個（gè）實現舊爐殼推移的鋼鐵企業。
由（yóu）於此次五（wǔ）高爐大修（xiū）采用的是不（bú）放殘鐵模塊化大修模式，即把（bǎ）高爐分為三段分別進（jìn）行拆除推（tuī）移，這樣一來，對施工技術提出了非常（cháng）高（gāo）的要求。三次推移，各有難度（dù）。爐缸推移是三次推移（yí）中重量（liàng）最重的一次，帶殘（cán）鐵爐缸重量高達6500餘噸，具有體積大（有五層樓高、最大（dà）直（zhí）徑近二十米）、技術難度要（yào）求高（gāo）的特點，爐殼中段與上（shàng）段（duàn）則因為是空鋼殼，底部與滑道（dào）接觸麵積小（xiǎo），支撐點隻有4個，需要對爐殼（ké）下表麵進行找平調正，並做卡板固定，且時常有渣皮（pí）與磚襯脫落的危險，給推（tuī）移操作人員加大了安全（quán）風險，也增加了滑（huá）道清理的工作量。
為確保施工安全可靠，太鋼、寶冶及中冶賽迪三方精誠合作、精心組織，科學施工、嚴細確認，發揚了頑（wán）強拚搏（bó）、連續作戰精神，認（rèn）真做好推移前期的重量測算和（hé）風險預知（zhī）管理，製定出科學、精細、嚴密的（de）推移（yí）施工方案。
爐缸推移采取全滑道方式（shì），曆（lì）時7個小時，推（tuī）移長度達120米，場（chǎng）麵十分壯觀，在爐缸與高爐本體上端完全分離的（de）時刻，現場（chǎng）施工作業人員紛紛為這一壯觀景象歡呼雀躍。其餘兩段推移則采用滑移與模（mó）塊車相結合的方式，縮短了滑移距離，減少了推（tuī）移時間，為後（hòu）續施工爭取（qǔ）了寶（bǎo）貴的時間（jiān）。