我太難（nán）了！沒點（diǎn）功底，都不敢做不鏽鋼了！
時（shí）間：2019-10-25 來源：
據財經報社消息，因（yīn）注冊倉單鎳庫存大幅減少至12年新（xīn）低，倫敦（dūn）金屬交易（yì）所（suǒ）（LME）正對近期鎳的交易展開調查（chá）。
該交易所已（yǐ）向會員發送郵件，詢問9月1日以（yǐ）來各會員與（yǔ）鎳倉（cāng）單交易相（xiàng）關的“重大客戶活動”的具體細節。
LME還要求會員確（què）認（rèn）交（jiāo）易的客戶及（jí）交易原因，以及會員是否采取行動以“確保（bǎo）客戶沒有進行（háng）任何可能導致獨斷性逼倉或擾亂市場的行為”。
一位消息人士稱，如果在調查（chá）過程中發現可能存在不當行為（wéi）的證據，LME很可能就此展開正式（shì）調查。
今日LME鎳（niè）庫存繼（jì）續下降3438噸至83694噸。較9月27日的158112噸，下降74418噸，降幅達47%。
有消息認為，印尼礦石出口（kǒu）禁令引發搶購（gòu）後，市場鎳供應緊張，LME鎳庫存（cún）下（xià）降的主力可能來自於中國大型不鏽鋼企業（yè），其從交（jiāo）易所購買大（dà）量的鎳金屬，並且在此之前其在印尼禁礦前已提前購（gòu）買鎳礦石。
同時，也有分析擔心，當前所呈現的“鎳供應緊張”與（yǔ）20多（duō）年前的“濱中泰男”事件有相似之處，擔心曆（lì）史重演。
隨著LME對鎳交易調查消息放出以及市場的擔憂（yōu）傳開後，晚（wǎn）間時分，LME鎳強勁反彈，從日間的跌幅300多至晚間的漲幅最高140，至發稿（gǎo）時最高反彈價格去至16715。
分析認為，若傳言為真，非常時期主力必須堅持，所以鎳價反彈也就是情（qíng）理之中。但要讓鎳價長期控製在高位運行狀態，當（dāng）前來看，難（nán）度應該較大。
陰（yīn）功（gōng）咯，琴日（rì）（昨日）14300的鑫峰（fēng）5羅（不拿），今日（rì）14350-14400元/噸（dūn）了，要交貨，貴都（dōu）要扛”
有不鏽鋼客戶麵對今日304熱（rè）軋的漲（zhǎng）價，隻能拍大腿。
今日（rì）最成功不是（shì）看你出了多少貨，而是14600的鼎信304窄帶（dài），都能夠賣出去，這就是能力，就是優秀。如果鎳價再給點信心，我相信（xìn）將會越（yuè）來越好。前幾天（tiān）的（de）那些恐慌盤，其實（shí）也沒有多少（shǎo），拋著拋著（zhe）也差不多了吧？”
有不鏽鋼代理認為。
上門收的新料4400元（yuán）/噸，到廠的（de）4600-4650元/噸，鋼帶的話現貨價今（jīn）天廣西料有6280/6300的不含稅低價，價差隻有1630-1650，再加上運費又（yòu）漲，又限載，沒有加工能力的鋼廠，熱軋、酸洗，每道環節都要重複加成本，你說鋼廠怎麽活？”
不鏽鋼廠表示生存艱難。
如果我說廣（guǎng）西鋼廠的代理今（jīn）天大板的含稅價格可以6700成交，你（nǐ）會不（bú）會汗顏？秒殺那些窄帶了，慘不忍睹、慘不忍睹啊！”
201貿易商一副生無可戀！
那個說11月可（kě）能複產的201中頻爐廠，年內已經沒有複產希望（wàng）了，來年，再看吧，市（shì）場太爛啦……”
消息人士說（shuō）。
運費漲，我成本漲，我認了，大家都一樣。限（xiàn）載送貨慢（màn），也（yě）可以慢慢接受。好了，現在說XX工廠出工傷了。說是吊機操作失誤撞暈工人，然後現（xiàn）場工人打120了！120通知派chu所，然後派chu所通知安監。導致一台一體機、一台行車查封3天要整改。這樣，你（nǐ）說怎麽（me）出貨？呼吸都痛了（le）……”
但是，據說，某些鎳鐵廠在毀約方麵還是很（hěn）專業滴，讓被放飛機（jī）的人不得不由衷（zhōng）肺腑地發出“太難了（le）”的感歎。
而辛勞的工人，其實更關心（xīn）的是，工資是不是可以不要拖欠？