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廣東（dōng）省交通運輸廳緊急發（fā）文要求確保交通安全，不鏽鋼提貨成本料將上（shàng）升！
時間：2019-10-12 來源（yuán）：
就10月10日無（wú）錫（xī）錫港路跨（kuà）橋（qiáo）發生橋麵（miàn）側翻事故，今日廣東省交通廳發文，根據粵交安辦函[2019]168號文《廣東省交通運輸廳安委辦（bàn）關於吸取江蘇無錫橋麵側（cè）翻事故教訓 切實做（zuò）好交通運（yùn）輸安全運行保障工作（zuò）的緊急通知》內容（róng）：
事（shì）故發生後，省領（lǐng）導（dǎo）批示要按一盤棋要求，提醒各地，排查隱患，及時（shí）消除（chú），確保（bǎo）安全：
今日早間，青山開出304熱軋大板（bǎn）11月（yuè）期貨盤，15200元/噸，但（dàn）在午間時（shí）分就（jiù）已經宣告（gào）封盤，市場對此議論（lùn）紛紛：
一、此前德龍、福欣的期貨（huò）價（jià）格為15600，兩（liǎng）者相差甚遠，有說（shuō）法是德龍（lóng）甚至曾有想開15800的念頭。
二、市場現貨個別規格其實有出現（xiàn）15300的成交（jiāo）情況，與此同時（shí）昨（zuó）日（rì）其代（dài）理也已經有報出15300的價格，期貨表示了一種預期，其是居於什麽考慮？
三、撇開（kāi）德龍（lóng）囤的（de）貨，市場的寬板資源流（liú）通非常有限，就連（lián）青山代（dài）理也表示10月已經無量，這種情況下（xià）開出這（zhè）樣的價位（wèi）又（yòu）早早封盤，所（suǒ）是為何？
四、熱軋窄帶封盤，是什麽節奏（zòu）？若然按照封盤前價（jià）格，兩者將價差拉大到600，但是正是居於鋼廠封盤，今日（rì）市場（chǎng）自行（háng）拉漲（zhǎng）100至（zhì）14700；而鑫峰也是自行（háng）跟（gēn）上，拉至14600，僅保留100差距。
根據消息，上泰304熱軋白皮（pí）終於抵達佛山卸貨，消息稱此批資源幾乎已經售出，剩餘（yú）量極為有限，為數不過幾百噸。規格為（wéi）580、590、600-620，厚度主要集中在3.0-4.0。後續應仍有資源跟進。
今日（rì）LME鎳庫存再降4134噸，庫存跌破10萬噸水平至（zhì）98562噸。自9月30日以（yǐ）來（lái），LME鎳庫存連續十日（rì）下滑，減量59550噸。至此，LME鎳庫存首次下降（jiàng）到10萬噸以下。近（jìn）幾日LME鎳的庫存持續下降，市場傳言是中國企業持續提貨所（suǒ）致。此現象引（yǐn）發關注。
與此同時，業（yè）內有傳聞稱，不鏽鋼廠外盤搬（bān）鎳後可能在內盤讓供應商接貨。
自7月以（yǐ）來，200係產量（liàng）持續下降（jiàng），9月華樂合金、金匯、金海、鵬達（dá）等鋼廠檢修，加上青山、德盛、誠德等（děng）鋼廠都有萬噸以上級別的減產，9月200係不鏽鋼（gāng）扁平材粗鋼量環比大幅下（xià）降（jiàng）11.9萬（wàn）噸至92萬噸，減幅（fú）11.4%；同比增加20.8萬噸，增幅29.3%。
接下來的10月（yuè），從初步排產數據（jù）來看，已經獲悉的多家不鏽鋼廠的減產數據也已經去至12萬噸左右。
微評
太平靜時（shí）調（diào）下漲，可以刺激下成交，漲（zhǎng）多了又不（bú）行，沒人理你，真是有意（yì）思的市場……”
有大戶如是（shì）說。
至於不鏽（xiù）鋼後市要怎麽走（zǒu），要怎樣利用好不（bú）鏽鋼期貨工具，請各位（wèi）看官明日移步佛（fó）山希爾頓酒店啦！
屆（jiè）時，行業（yè）上中下遊專家（jiā）學者將與您共同探討（tǎo）行業發展，共話行情後市！