新聞中心 / News
湖南華菱鋼鐵集團是我國十大鋼鐵企業之（zhī）一。2008年開始，受國內外行（háng）業形勢、企業內部管理問題等（děng）影（yǐng）響，華菱集團的鋼鐵主業在高速發展後陷“巨虧”困境。近年來，華菱從“內部挖潛”和“多元發展”入手，緊（jǐn）跟國家發展戰略（luè），闖蕩出來一（yī）條鋼（gāng）鐵老國企發展新路徑。
老鋼企深化改革 “兩眼向內”挖（wā）潛增效
華菱集團1997年由湖南三家（jiā）五十年代建廠（chǎng）的大型鋼鐵廠湘鋼、漣鋼、衡（héng）鋼聯合組建（jiàn），經曆了十餘年的快速發展，躋身我國十（shí）大鋼鐵企業之列。隨著2008年以來國內（nèi）鋼鐵市場產能過剩、行業持續疲軟，這家（jiā）老鋼企多年掙紮在（zài）“生死線”上。數據顯示，2010年，華菱（líng）鋼鐵曾虧損26.44億。
“華菱近（jìn）幾年實現‘求生存’向‘謀發展’艱難轉變，首先是‘強筋、通絡、消腫、減負’，並將推進實施（shī）產權製度改革，發展混合所有製經濟，係統推進體製機製創新，優化公（gōng）司治（zhì）理體係。”華菱（líng）集團董事長曹慧泉介紹。
——深化用人製度改革（gé），實行競爭上崗。2012年底，華菱總部中層管理人員首次（cì）實行“全體起立”，重新競聘上（shàng）崗。近（jìn）兩年（nián）來，華菱集團新提拔的總部中層管理人員和（hé）多元子公（gōng）司經理層人員招聘比例達到新提任幹部的64%。堅持業績考評，動（dòng）態化（huà）調整，對幹（gàn）部實行業績考評、尾數淘汰，中層管理人員兩年來因業績考評被免（miǎn）職的（de）55人，降職的（de）49人，誡勉的58人。
——不斷優化分配製度，使個人收入和公司效益（yì）、個人績效指標完成情況掛（guà）鉤。華菱衡鋼中層管理人員工資的80％與業績（jì）掛鉤，2014年中層管（guǎn）理人員中薪酬最高的為其設計薪酬的162.25%，薪酬（chóu）最低的（de）僅為其設計薪酬的56.68%，兩者實際薪（xīn）酬相差3.35倍。
華（huá）菱湘鋼按項目質量、完成情況（kuàng）、項目創效成果拉開收入分配檔次，激活了企業的競爭活力。湘鋼（gāng）五米板精煉車間工（gōng）人（rén）盧偉龍告訴記者：“在我們車間，現在強調的不再是縮小同崗位收入差距，車間通（tōng）過加大自主檢（jiǎn）修力度和擴大班（bān）組各項指標競賽獎金差距，不僅（jǐn）把收（shōu）入差距拉開了，還形（xíng）成了一種濃厚的競爭氛（fēn）圍。”
——分流安置相關人員，促使企業輕裝（zhuāng）上陣。通過自動化改造、崗位優化配置（zhì）等，華菱進一步減少人（rén）員，提高勞（láo）動效率。在崗職工2014年人數為34934人（rén），比2012年的38916人減（jiǎn）少3982人；勞務派遣2014年人數為4151人，比2012年的（de）5626人減少了1475人。通過（guò）調整減員，2013年、2014年企業減少（shǎo）勞（láo）務費（fèi）用1.2億元。
全麵延伸產業鏈條 多元發展逆勢上揚（yáng）
記者觀察發現，近年來，華菱重點以“扭虧脫困”與“轉型發展”為重（chóng）點，做精做強鋼鐵主業和延伸產業鏈（liàn）條“多元發展（zhǎn）”，通過多元產業與鋼鐵關聯企業之（zhī）間的資產重組，實現各業務板塊的做大做強。
數據顯示，2014年華菱經營業績逆（nì）勢上揚，在全（quán）國鋼鐵企業利潤（rùn）排名進入前五。與此（cǐ）同時，公司全年營業成本512.49億元，同比下降9.29%。
首先（xiān），在（zài）鋼（gāng）鐵主業上，華菱集團以“做精（jīng）做強、區域領先”的（de）鋼（gāng）鐵主業發展戰略，提高技（jì）術創（chuàng）新能力和（hé）品（pǐn）種開發能力，致力培育與形成成本優勢、品牌優（yōu）勢與渠道優勢。
“2012年以（yǐ）來（lái），集團（tuán）大力構建以項目製為載體（tǐ）的銷、研、產一體化體係，組建跨部門（mén）研發團隊。”華菱集團企管部部長陳展介紹，2014年共組建了16個集成產品研發項目組，完成新產品研發23萬噸，創效1.1億元（yuán）。2015年成立了20個項目組，以市場和客戶（hù）為中心構建了跨部門的項目團隊，並（bìng）製（zhì）定項目研發周期與全方位的（de）客戶服務機製。
華（huá）菱汽車板（bǎn）項目於去年6月投產，這一由（yóu）世界（jiè）最大的鋼鐵（tiě）企業安賽樂米塔爾公司與（yǔ）華菱合作的項（xiàng）目圃一出世（shì）引發各方關注，一汽大眾、福特等市（shì）場領先的汽車主機廠相繼考察訪問（wèn）汽車板公（gōng）司，商談（tán）啟動認證進程（chéng）。
2012年以來，華菱集團確定了“1+5”的多元發展戰（zhàn）略，“1”即（jí）鋼鐵主業，“5”則表示資源開發、鋼（gāng）鐵深加工、金融產業（yè）、物流產業和戰略性新型產業。以（yǐ）鋼鐵製（zhì）造產業為發（fā）展根基（jī），通（tōng）過縱向整合、橫向拓展延伸產業鏈、價值鏈。
一係列數字可（kě）以展示多元戰略在短短兩年間的成績：財務（wù）、基金、保險等金融板塊年盈（yíng）利穩定在2億元以上；由華菱集團牽（qiān）頭成立的的華晟（shèng）能源是湖南省頁岩氣開發的主平台，2015年2月初完成返排試氣工作；節能環保公（gōng）司先後取得環境工程設（shè）計專項資質、環保工程專業承包資質以及脫硫（或除塵）設施、水處（chù）理設（shè）施運營等多項資質認證，同時在燒結煙（yān）氣（qì）脫硫係統運維、餘熱利用（yòng）發電等項目實（shí）施上取得了實質進展，簽訂營銷合同5266萬（wàn）元。
在電商領域，華菱則以“互聯網+”優化營銷，推進線上交易與線下配送相結（jié）合的新型電商業務，探索鋼鐵（tiě）電商的盈利模式。目前，華（huá）菱電商是目前國內鋼鐵電商中少（shǎo）有的實現盈利（lì）的電商企業。
據介紹，2014年，華菱（líng）電子商務公司異軍崛起——其營（yíng）業收入由萬元（yuán）級邁入億元級俱樂部。數據顯示，2014年鐵合金網上采購金額超過8億元，網上競價和（hé）掛牌交易鋼材銷售量超過14萬噸。電商平台全年營業收入從2013年（nián）的僅僅6.3萬元大幅攀升至3.89億元（yuán），創造了幾何倍數增長。
有關負責人透（tòu）露，電商公（gōng）司基於線上線下相結合的真實交易，對業務交易訂單嚴格審（shěn）核把（bǎ）關，實現“擴業務、保效益、控風險”。此外，還通過建立物流聯盟、承租（zū）倉庫，提供倉庫實時監控係統保障貨物安全（quán），幫助客戶解決“最後（hòu）一公裏”配（pèi）送的難題。
緊跟國家戰略 立足中南發展
鋼鐵行業業（yè）內人士指（zhǐ）出，國家實施“一帶（dài）一路”規劃、長江（jiāng）經濟帶建設和自貿區發展戰略，包括近期集中批複9123億元的鐵路投資項目，顯（xiǎn）示了對外開放和基礎設施建設步伐加快，將有效拉動鋼材需求。
事實上，這些戰略都（dōu）為華菱（líng）的轉型發展注入了新的動力。在海外，華菱衡鋼無縫鋼（gāng）管通過了PED等國際產品質量認（rèn）證及英國、挪威等（děng）多國（guó）船舶用無（wú）縫鋼管工廠認可（kě），通過殼牌（pái）等數十個國際知名油公司的第二（èr）方認可（kě），在（zài）國內外石油、石化、發電、化工等行業建立了穩定的營銷渠道，出口國家和地區達60多個。
在華（huá）菱衡鋼努（nǔ）力建設海外營銷（xiāo）服務平台，為高端無縫鋼管進一步打（dǎ）開國際高端市場夯實基礎的同時，華菱湘鋼則憑借中厚板製造（zào）優勢，2014年（nián）把拓展（zhǎn）海外市場作為衝出國內市場過剩重圍的突破口。
在項目（mù）推進上，瞄準國外標誌性大工程、大項目以及終端戰略（luè）客（kè）戶的個性化需求進行戰略品種（zhǒng）鋼的開發及結構升級，持續提升“高技術含量、高附加值、高盈利能力”重點品種鋼的銷量及市場占有率。
華菱（líng）集（jí）團公司年報顯示，2014年華菱出口鋼材154萬噸（dūn），同比增長46.8%。產品出口至韓國現代造船、荷蘭殼牌等國（guó）際終端用戶（hù），並成功應用於俄羅斯亞馬爾、阿布紮比國際機場、泰國石油、迪拜相框大廈等國際知名工程項目，重點產品的國際影響力開始顯現。
華菱地處東部沿海地區和中西部地區過渡（dù）帶、長江開放（fàng）經濟帶和沿海開放經濟帶結合部，近年來在“長江經濟帶”腰部位置的關鍵節（jiē）點地位日益穩固，其在中南地區鋼鐵市場的重要地位（wèi）不可撼動（dòng）。
據介紹，2014年通過（guò）積極對接“長江經濟帶”，華菱（líng）在湖南（nán）唯一通江達（dá）海的嶽陽港布（bù）局（jú）華菱集（jí）團欣港物流公司，在完成增資擴股與加快資產重組（zǔ）的（de）基礎上，全年累計實現港口吞吐量1323萬（wàn）噸（dūn）、營（yíng）業（yè）收（shōu）入2.54億元、利潤3015萬元。
此外，以嶽陽港為龍頭，將其與華菱集團已有的貫通湘江（jiāng）的港（gǎng）口碼頭整合，依托“黃（huáng）金水道”解決內陸型鋼企交通成本居高不下的難題，並打造年業務量3000萬噸以上，營業收入突破50億元（yuán）的水運物流綜合服務體係和煤（méi）炭、礦石等散貨交易及中轉中心。