湖南華（huá）菱（líng）鋼鐵（tiě）集（jí）團是我國十大鋼鐵企（qǐ）業之一（yī）。2008年開始，受國內外（wài）行業形勢、企業內部管理問題等（děng）影（yǐng）響，華菱集（jí）團的鋼鐵（tiě）主業在高速發展後陷“巨虧”困境。近年來，華菱從“內部挖潛”和“多元（yuán）發展”入（rù）手，緊跟國家發展戰略，闖蕩出來一條鋼鐵老國（guó）企發展新路徑。
老鋼企深化改革 “兩眼向內（nèi）”挖潛增效
華菱集團1997年由湖南三家五十年代建廠的大型鋼鐵廠湘鋼、漣鋼、衡鋼聯合組建，經曆了十餘年的快速發展，躋身我國十大鋼鐵企業之列。隨著2008年以來（lái）國內鋼鐵市場產能（néng）過剩、行業（yè）持續疲軟，這家老鋼企多年掙紮（zhā）在“生死線”上。數據顯示，2010年，華菱鋼鐵（tiě）曾虧損26.44億。
“華菱近（jìn）幾年實現‘求生存’向‘謀發展’艱難轉變，首先是‘強筋、通絡、消腫、減（jiǎn）負’，並將推進實施產權製度（dù）改革（gé），發展混（hún）合所有製經濟，係統推進體製機製創新，優化公司治理（lǐ）體（tǐ）係。”華菱集團董事長曹慧泉介紹。
——深化用人製度改革，實行（háng）競爭上（shàng）崗。2012年底，華菱總部中（zhōng）層管理人員首次實行“全體起立”，重（chóng）新競聘上崗。近兩年來，華菱集團新提拔的總部中（zhōng）層管理人（rén）員和多元子公司經理層人員招聘比例達到新提任幹部的64%。堅持業績考評，動態化調整，對幹部實行業（yè）績考評、尾數淘汰，中層管（guǎn）理人員兩年來因業績考評被（bèi）免（miǎn）職的55人，降職的49人，誡勉的58人。
——不斷（duàn）優化分配製度（dù），使個人收入和公司（sī）效益、個人績效指標完（wán）成情況掛鉤。華菱衡鋼中層管（guǎn）理人員工資的80％與業績掛鉤，2014年中層管理人員中薪酬最高的為其設（shè）計薪酬的162.25%，薪酬（chóu）最低的僅（jǐn）為其設計薪酬的56.68%，兩者實際薪酬相差3.35倍。
華菱湘（xiāng）鋼按（àn）項目質量、完成情況、項目創效成果拉開收入分配檔次，激活了企業的競爭活力。湘鋼五米板精煉車間工人盧偉龍告（gào）訴記者：“在我們車間，現在強調的不（bú）再是縮小同崗位收（shōu）入差（chà）距，車間通過加大自主檢修力度和擴大班組（zǔ）各項指（zhǐ）標競賽獎金差距，不僅（jǐn）把收（shōu）入差距拉開了，還形成了一種濃厚的競爭氛圍。”
——分流安置相關人（rén）員，促使企業輕裝上陣。通過自動化改造、崗（gǎng）位優化（huà）配置等，華菱進一步減少人員，提高勞動效率。在崗職工2014年人數為34934人，比2012年的38916人減少3982人；勞務派遣2014年人數為4151人，比2012年的5626人（rén）減少了1475人。通過調整減員，2013年、2014年企業減少勞務費用1.2億元。
全麵（miàn）延伸產業鏈條 多元發展逆勢上揚
記者觀察發現，近（jìn）年（nián）來，華菱重點以“扭虧脫困”與“轉型發（fā）展”為重點（diǎn），做精做強鋼鐵主業和延伸產（chǎn）業鏈條（tiáo）“多元發（fā）展”，通過多（duō）元產業與鋼鐵關聯企業之（zhī）間的資產重組，實現各業務板塊的做大做強。
數據顯示，2014年華菱經（jīng）營（yíng）業績逆勢上揚，在全（quán）國鋼鐵（tiě）企業利潤排名進入前（qián）五。與此同時，公司全年營業成本512.49億元，同比下降9.29%。
首先，在鋼鐵主業上，華菱集團（tuán）以“做（zuò）精做強、區域領（lǐng）先”的鋼鐵主業發展戰略，提（tí）高技術創新能力和品種開發能力，致力培育與形（xíng）成成本優勢、品（pǐn）牌優勢與渠道優勢。
“2012年以來，集團大力構建以項目製為載（zǎi）體的銷、研、產一體化體係，組建（jiàn）跨部門研（yán）發團隊。”華菱（líng）集團企管部部長陳展介紹，2014年（nián）共組建了16個集（jí）成產品（pǐn）研發項目組，完成新產品研發23萬噸，創效1.1億元。2015年成立了20個（gè）項目組，以市場和客戶為中心構建了跨部門的（de）項目團隊，並製定（dìng）項目研發周期與全方位（wèi）的客（kè）戶服務機製。
華菱汽車板項目於去年6月（yuè）投產，這一由世界最大的鋼鐵企業（yè）安賽樂米塔爾（ěr）公司與華菱（líng）合（hé）作（zuò）的項（xiàng）目圃一出（chū）世引發各方關注，一汽大（dà）眾、福特等（děng）市場領先的汽車主機廠相繼考察（chá）訪問汽車板公司，商談啟動認證進程（chéng）。
2012年以來，華菱（líng）集團確定了“1+5”的多元發展戰略，“1”即鋼鐵主業，“5”則（zé）表示資源開發、鋼（gāng）鐵深加（jiā）工、金融產業、物流（liú）產（chǎn）業和戰略（luè）性新型產業。以鋼鐵製造產業為（wéi）發展根基，通過縱向整合（hé）、橫向拓展延伸產業（yè）鏈、價值鏈。
一係列（liè）數字可（kě）以展示多元戰略在短短兩（liǎng）年間的成績：財務、基金、保險等金融板塊年盈（yíng）利穩定在2億元以上；由（yóu）華菱集團牽頭成立的的華晟能源是湖南省頁岩氣開發的主（zhǔ）平台，2015年2月初完成返排試氣工作；節（jiē）能環保公司先後取得環境工程設計專項資質、環保工程專（zhuān）業承包資（zī）質以及脫硫（或除塵（chén））設（shè）施、水處理設施運營等多項（xiàng）資質認證，同時在燒結煙氣脫硫係統運維、餘熱利用發電（diàn）等項目實施上取得了實（shí）質進（jìn）展（zhǎn），簽訂營銷合同5266萬元。
在電商領域，華菱（líng）則（zé）以“互聯（lián）網+”優（yōu）化營銷，推進線（xiàn）上交易與線下配（pèi）送相結合的新（xīn）型電商業務，探索鋼鐵電商的盈利模式。目前，華（huá）菱電商是目前國內鋼鐵電商中少有的（de）實現盈（yíng）利的電商企業。
據（jù）介紹，2014年，華菱電子商務公司異軍崛起——其營業收入（rù）由萬元級邁入（rù）億元級俱（jù）樂部。數據（jù）顯示，2014年鐵合（hé）金網上采購金額超過（guò）8億元，網上競價和掛牌交易鋼材銷售量超過14萬噸。電商平（píng）台（tái）全年營業收入從2013年的僅僅6.3萬元大幅攀升至3.89億（yì）元（yuán），創造了幾（jǐ）何倍數增長。
有關負責人（rén）透露，電商公司基於線（xiàn）上線下相結合的真實交易，對業務交易訂單嚴（yán）格審核把關，實現“擴業務、保效益、控風險”。此外，還通過建立物流聯盟、承租倉庫，提供倉庫實時監（jiān）控係統（tǒng）保障貨物安全，幫助（zhù）客戶（hù）解決“最後一公裏”配送的難（nán）題。
緊跟（gēn）國家戰略 立足中南發（fā）展
鋼鐵行業（yè）業內人士指出，國（guó）家實施“一（yī）帶一路（lù）”規（guī）劃、長江經濟帶建設和自貿（mào）區發展戰略，包括近期集中批複9123億（yì）元的鐵路投資項目，顯示了對外開放和基礎設施建設步伐加快（kuài），將有效拉動鋼材（cái）需求。
事實上，這些戰略都為華（huá）菱的轉型發展注入了新（xīn）的動力。在海外，華菱衡鋼無縫鋼（gāng）管通過了PED等國際產品質量認證及英國、挪威等多國船（chuán）舶用無縫鋼管工廠認可（kě），通過殼牌等數十個國際知名油公司的第二方認可，在國（guó）內外石油、石化、發電、化工等行（háng）業建立了穩定的（de）營銷（xiāo）渠道，出口國家和地區達60多個。
在華（huá）菱衡鋼努力建設海外營銷服務平台，為（wéi）高端無縫鋼管進一步打開國際高端市場夯實基礎的同時，華菱湘鋼（gāng）則憑借中厚板製（zhì）造（zào）優勢，2014年把拓（tuò）展海外市場作為衝出國內市（shì）場過剩重圍的突破（pò）口。
在項目推進（jìn）上，瞄準（zhǔn）國外標誌性大工程、大項目以及終端戰略客戶的個性化需求進行戰略品種鋼的開（kāi）發及結構升級，持（chí）續提升“高技術含量、高附加值、高盈利能力”重點品種鋼的銷量及市場占有率。
華菱集團公司年報顯（xiǎn）示，2014年華菱出口鋼材154萬噸，同比增長46.8%。產品出口至韓國現代造船、荷蘭殼（ké）牌等（děng）國際終（zhōng）端用戶，並（bìng）成功（gōng）應用於（yú）俄羅斯亞馬爾、阿布紮比國際機場、泰國石（shí）油（yóu）、迪拜（bài）相框大廈等國際知名工程項目，重點產品的國際影（yǐng）響力開（kāi）始顯現。
華菱地（dì）處東部沿海地區和（hé）中西部（bù）地（dì）區過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合（hé）部（bù），近（jìn）年來在“長江（jiāng）經（jīng）濟帶”腰部位（wèi）置的關鍵節點地位日益穩固，其在中南地區（qū）鋼鐵市（shì）場的重要地位不可撼動。
據介紹，2014年（nián）通過積極對接“長（zhǎng）江經濟帶（dài）”，華菱在湖南唯一通江達海的嶽陽港布局華菱集團欣港物流公司，在完成增資擴股與加快（kuài）資產重組的基礎上，全年累計實現港口吞吐（tǔ）量1323萬噸、營業收入2.54億元、利潤3015萬元。
此外，以嶽陽港為龍頭，將其與華菱集團已有的貫通湘江的港口碼頭整合，依托“黃金水道”解決內陸型鋼企交（jiāo）通成本居高（gāo）不下的難題，並打造（zào）年（nián）業務量3000萬噸以上，營業收入突（tū）破50億元（yuán）的水運物流綜合服務體係和煤炭、礦石等散貨交易及中轉（zhuǎn）中心。