現如今，鐵礦（kuàng）石等原材料價格也下來了。過去生產成本（běn）的大幅度上漲，嚴重侵蝕了鋼鐵企業利潤（rùn），但如今（jīn）生產成本下降了（le），鋼（gāng）鐵業的利潤更不如前了。
截（jié）至7月10日，大連鐵礦石期貨1509主力合約價格報收每噸372元/噸，較（jiào）2013年（nián）底已經下降逾60%。不過，鐵礦石價格的下行可能還尚未停止。
7月4日上午，隨著中國礦運旗下的（de）40萬噸“遠卓海（hǎi）”輪在（zài）青（qīng）島港董家口港區靠泊作（zuò）業，青島港成為國內首個具備40萬噸（dūn）散貨船直靠能力的碼頭，這也使中國港口散貨碼頭等級從30萬噸提（tí）升（shēng）至40萬噸。
作為巴（bā）西淡水河穀（gǔ）4艘40萬噸超大型礦石船之一，長360米、寬65米的“遠卓海”輪裝載加斯巴（bā）粗粉（fěn）35.1萬噸（dūn）首次靠（kào）泊中國港口。
據青島港相關（guān）人士向本報記者介紹，青島港是（shì）中國最重要的礦石進（jìn）口接（jiē）卸基地，每年鐵礦石（shí）接卸量超過1億噸，客戶遍布山東、河北（běi）、河（hé）南、山西、陝西、江蘇、安徽等地的100多家鋼鐵企業。
分析人士表示，在（zài）鐵（tiě）礦石價（jià）格持續下跌的背景下，淡水河穀等鐵礦石礦山巨頭並未有減產計劃，甚至表態要增產（chǎn），在（zài）一定程度上可能（néng）會（huì）導致鐵礦石市場遭受更大（dà）的供應壓力。
不過，巴西淡水河穀公（gōng）司近期宣布，受鐵礦石市場價格低迷影響，其位於（yú）米納斯吉拉斯州的兩座高成本、低品質鐵礦將於7月臨時性停產（chǎn）一（yī）個月。
對此，分析師表示，雖然淡水河穀（gǔ）也宣布了將通過其（qí）他礦增產來（lái）彌補這部分產能，但至少向我們傳遞出一個信號，即這下大礦也離邊際成本不遠了，鐵礦（kuàng）價格繼續下跌空間有限。
值得（dé）注意的（de）是，當前鋼價、礦價的下跌已經（jīng）進入（rù）一個惡（è）性循環。分析師表示，可以（yǐ）看出（chū），當前國內鋼價的持（chí）續下跌已經嚴重拖累了礦石市場的下行；而礦價的下跌，又使得鋼價支撐力度減（jiǎn）弱，加劇了鋼價跌勢。如此惡性循（xún）環，市場又將在7月形成新的一輪大（dà）跌走勢。
山鋼股份萊蕪分公司營銷管理部王雷也表示，雖然近期穩增長政策密集推出，但供給端（duān）和需求端表現都與預期背離，社（shè）會庫（kù）存與鋼廠庫存（cún）雙升，需求極度低迷，市場心態悲觀。目前鋼材（cái）價格已接近或打破（pò）鋼廠成本線，預計後期檢修（xiū）減產將逐（zhú）步增多，供需矛盾（dùn）有望緩解，但受高溫（wēn）多雨氣候對施（shī）工的影響，下遊需求（qiú）難有起（qǐ）色（sè），預計7月份（fèn）鋼材價格仍將繼續探底。
據國家統計局數據，1-5月份（fèn），全國固（gù）定資產投資同比增長（zhǎng）11.4%，增速同比回落5.8個百分點；全國房地產投資同比增長5.1%，增速同比回落9.6個百分點；全國出口交貨值同比增長0.3%，增速同比回落4.6個百分點。全部工業品出廠價（jià）格指數（PPI）已連續39個月下降，而鋼鐵產品則連續43個月下降，鋼鐵行業觸底回升仍需時日。