申（shēn）龍客車與奔馳“中西合（hé）璧” 成功登陸香港（gǎng）高端市場
時間：2018-05-11 來源（yuán）：http://www.hbcxblg.com/
5月9日下午，上海申龍客車有限公司的奔（bēn）馳（chí）底盤客車（chē）交車儀式，在香港科學園（yuán）內隆重舉行。申龍客車（chē）董事長陳大（dà）誠，申龍客車合作經銷商、香港永華巴士有限公司（sī）總裁羅榮海，梅賽德斯-奔馳巴士部門（mén）相關負責人等嘉賓共同（tóng）出席交車儀式並剪（jiǎn）彩。此次成功交車，意味著申龍客車成功打入香港高端（duān）客車市場，也標誌著申龍客（kè）車向著國際化、高端化的（de）方向又邁出了堅實一步。
本次交（jiāo）付（fù）的申龍SLK6116HKB歐六柴油客車共12輛，全部采用奔馳底盤。底盤長（zhǎng）度為9-13米的（de）奔馳通用底盤，能夠在9-13米內任意切換長度，轉向性（xìng）能好，前（qián）輪轉向角達53°，底盤通過（guò）性（xìng）能好，方向盤回位（wèi）很快。而且底盤車內（nèi）外噪音都很小。對於中高（gāo）端客車來說，車輛性能決定車輛品質，好的底盤能夠提高整車性能。奔馳底盤區別於（yú）普通底盤的固定長度，且各項性能指（zhǐ）標都（dōu）更為卓越（yuè），如此“中西合璧”強強聯合（hé）打造出來的客車產品（pǐn），怎能不（bú）高端？
據悉，永華巴士與申龍客車2010年開始合作，有長（zhǎng）達（dá）近8年曆史。多年（nián）來永（yǒng）華巴士對申龍客車（chē）產品質量非常認可。為了謀求更好的發展，雙方決（jué）定突破以往的模式（shì），更加深入香港市場。但香港客車市場（chǎng）對於車（chē）輛的品質要求較高，屬於（yú）高端客車市場，進口底盤（pán）客車才是香港市場的主（zhǔ）流配（pèi）置。為了尋求突破市場瓶頸的方案，因此永華巴士與申龍（lóng）客車協商，雙方（fāng）最終確定采用進口奔馳底盤加申龍量身（shēn）定做車身的辦法來突破（pò）香（xiāng）港高端市場瓶頸，終於獲得成效。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名德國汽車製造商，以高質量、高性能的（de）汽車產品（pǐn）聞名於世，除高檔豪（háo）華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產（chǎn）廠家。此次申龍（lóng）客車能與（yǔ）奔馳公司（sī）達成合作並不容易。奔馳公司曾對申龍客車進行前期調查，對申龍客車的規模（mó）與實力進行了解。申龍客車是一家集國內外銷售為一體的大型客車製造企業（yè），擁有良好的出口資質（zhì）和海（hǎi）外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴格要求，對申龍客車產（chǎn）品技術做過一個高標準的質量檢（jiǎn）測，該質量檢測要過三道關，第一道檢（jiǎn）測圖紙，第二道（dào）檢測圖紙與樣（yàng）車的是否存在差異，第三道是整車檢測，以此來（lái）檢（jiǎn）驗整車是否符合要求。
經過重重考驗，最終奔（bēn）馳公司認（rèn）可了申龍客車“車身製造（zào）商”身份，合作得以達成。在研發生產（chǎn）期間，奔馳公司（sī）在技術上也曾派專業技（jì）術人（rén）員來現場指導，並（bìng）為申（shēn）龍客車（chē）專門（mén）定（dìng）製了一套（tào）適合（hé）奔馳（chí）底盤的車身製作配（pèi）套方案（àn），這（zhè）對將來申龍客車在CKD上的項目有很大的幫助。申龍客車將大力（lì）汲取奔馳底盤優秀經驗，對於提升（shēng）自有（yǒu）品牌產品質量也大有裨益。
此次與（yǔ）奔馳公司合（hé）作，不（bú）僅意味著申（shēn）龍客（kè）車產品進入（rù）香港（gǎng）高端市場，還（hái）意（yì）味著申龍（lóng）客車朝著世界一流客車品牌更近了一步。未來申龍客車將持續發揮綠色價值領航者的引領力量，向國際高端市場邁進（jìn）。
本次交（jiāo）付（fù）的申龍SLK6116HKB歐六柴油客車共12輛，全部采用奔馳底盤。底盤長（zhǎng）度為9-13米的（de）奔馳通用底盤，能夠在9-13米內任意切換長度，轉向性（xìng）能好，前（qián）輪轉向角達53°，底盤通過（guò）性（xìng）能好，方向盤回位（wèi）很快。而且底盤車內（nèi）外噪音都很小。對於中高（gāo）端客車來說，車輛性能決定車輛品質，好的底盤能夠提高整車性能。奔馳底盤區別於（yú）普通底盤的固定長度，且各項性能指（zhǐ）標都（dōu）更為卓越（yuè），如此“中西合璧”強強聯合（hé）打造出來的客車產品（pǐn），怎能不（bú）高端？
據悉，永華巴士與申龍客車2010年開始合作，有長（zhǎng）達（dá）近8年曆史。多年（nián）來永（yǒng）華巴士對申龍客車（chē）產品質量非常認可。為了謀求更好的發展，雙方決（jué）定突破以往的模式（shì），更加深入香港市場。但香港客車市場（chǎng）對於車（chē）輛的品質要求較高，屬於（yú）高端客車市場，進口底盤（pán）客車才是香港市場的主（zhǔ）流配（pèi）置。為了尋求突破市場瓶頸的方案，因此永華巴士與申龍（lóng）客車協商，雙方（fāng）最終確定采用進口奔馳底盤加申龍量身（shēn）定做車身的辦法來突破（pò）香（xiāng）港高端市場瓶頸，終於獲得成效。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名德國汽車製造商，以高質量、高性能的（de）汽車產品（pǐn）聞名於世，除高檔豪（háo）華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產（chǎn）廠家。此次申龍（lóng）客車能與（yǔ）奔馳公司（sī）達成合作並不容易。奔馳公司曾對申龍客車進行前期調查，對申龍客車的規模（mó）與實力進行了解。申龍客車是一家集國內外銷售為一體的大型客車製造企業（yè），擁有良好的出口資質（zhì）和海（hǎi）外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴格要求，對申龍客車產（chǎn）品技術做過一個高標準的質量檢（jiǎn）測，該質量檢測要過三道關，第一道檢（jiǎn）測圖紙，第二道（dào）檢測圖紙與樣（yàng）車的是否存在差異，第三道是整車檢測，以此來（lái）檢（jiǎn）驗整車是否符合要求。
經過重重考驗，最終奔（bēn）馳公司認（rèn）可了申龍客車“車身製造（zào）商”身份，合作得以達成。在研發生產（chǎn）期間，奔馳公司（sī）在技術上也曾派專業技（jì）術人（rén）員來現場指導，並（bìng）為申（shēn）龍客車（chē）專門（mén）定（dìng）製了一套（tào）適合（hé）奔馳（chí）底盤的車身製作配（pèi）套方案（àn），這（zhè）對將來申龍客車在CKD上的項目有很大的幫助。申龍客車將大力（lì）汲取奔馳底盤優秀經驗，對於提升（shēng）自有（yǒu）品牌產品質量也大有裨益。
此次與（yǔ）奔馳公司合（hé）作，不（bú）僅意味著申（shēn）龍客（kè）車產品進入（rù）香港（gǎng）高端市場，還（hái）意（yì）味著申龍（lóng）客車朝著世界一流客車品牌更近了一步。未來申龍客車將持續發揮綠色價值領航者的引領力量，向國際高端市場邁進（jìn）。