H型鋼萬能軋機（jī）軋輥調整裝（zhuāng）置運動學動力學分析
時間：2015-07-08 來源（yuán）：www.hbcxblg.com
H型鋼萬（wàn）能軋機軋輥調整裝置即壓下傳動裝置（zhì），在H型鋼（gāng）萬能連軋生產線中，為了保證軋製（zhì）精度，每架萬（wàn）能軋（zhá）機幾乎每軋一道次都需要調整軋輥的輥縫，同時還要調整各機座（zuò）軋輥的位置，以保證一（yī）定的張力，並使軋製（zhì）生產線為一（yī）直線。隨著對產品質量要求越來越高，未來需要進一（yī）步提高H型鋼的尺寸精度和形狀精度。因此（cǐ），研究H型鋼萬（wàn）能軋（zhá）機軋輥調整裝置的動態性能，對提高H型鋼的尺寸（cùn）精度和表麵粗（cū）糙度具有重要意義（yì）。
江西理工大學的學者為了分析實際軋製過程中的振動和調節誤差，研究了H型鋼萬能軋機軋輥調整（zhěng）裝置基（jī）於理想約束副條件下的運（yùn）動學與基於接觸約束副的（de）運動學動力學分析。從兩者仿真結果的對比分析來看，理想（xiǎng）約束條件下的水平輥調整速度是靜態且（qiě）恒定的0.6914 mm/s；基於接觸約束（shù）模型條件下的水平輥調整速度是動態的並呈現（xiàn）伴隨衝擊的周期性波動，大致是在0.6887 mm/s處有（yǒu）比較大幅度的波動，且波動值相對理（lǐ）論值達36.64%，更加（jiā）符合（hé）實際（jì）軋製工況。因此，基於（yú）靜態設計的軋（zhá）機在實際軋（zhá）製過程中會出現比較明顯的振動（dòng）和調節誤差，從而影響H型鋼產品的尺寸精度和表麵粗（cū）糙度，采用的變位係（xì）數蝸輪（lún）蝸杆傳動是引起傳動角速度波動的主要來源，這可為萬能軋機的設計（jì）提供參考和（hé）依據
- 上一條： 現代鋼鐵三季度檢修影響型鋼產量
- 下一條： 7月8日無錫市場H型鋼價格行情