6月28日，作為武鋼防城港鋼鐵基地的第一條生產線，2030毫米冷軋（zhá）廠酸軋產線試車成功，標誌（zhì）著武鋼防城港（gǎng）項（xiàng）目（mù）已經進入投產準（zhǔn）備階段；而（ér）寶鋼湛江項目一號高爐也計劃9月投（tóu）產。
由此，武鋼防城港、寶（bǎo）鋼湛江兩大千（qiān）萬噸級的鋼鐵基地破殼待出，成為我國鋼鐵（tiě）產業布局沿海的又一重要（yào）棋子。截至2015年5月底，武鋼（gāng）防（fáng）城（chéng）港鋼鐵基地項目，累計完（wán）成投資100.33億元，寶鋼湛江鋼鐵項目累計投（tóu）資270億元。
2005年，武鋼集團與柳鋼集團共同申報（bào）防城港千萬噸鋼鐵項目；2006年，寶鋼集團聯合韶鋼集團（tuán）、廣鋼集團，申報（bào）湛江港千萬噸精品（pǐn）鋼鐵基地（dì）項目。從十年之前的申報，到2012年獲批，再到2015年投產，武鋼（gāng）防城（chéng）港、寶鋼湛江鋼鐵基地共同曆經十年磨練。而這十年，是中國鋼鐵產業飛速（sù）發展的十年，粗鋼產量從2005年3.5億（yì）噸，上升到2014年8.23億噸，十年（nián）間中國鋼（gāng）鐵產量增長4.7億噸，保持年均10%的增速。
當前，中國鋼鐵（tiě）產能膨脹，據中鋼協統計，2014年我（wǒ）國粗鋼產能高達11.4億噸。擺在兩大鋼鐵基地麵前的挑戰是，投產（chǎn）即迎來中（zhōng）國鋼鐵消費的滯漲（zhǎng）期，甚至是回落期。中鋼協統計（jì），2014年中國的粗鋼表觀消費量，同比下跌（diē）3.4%至7.38億噸，是30年來的首次下降（jiàng）。《鋼鐵工業（yè）“十二五”發展規劃》預測，我國中（zhōng）遠（yuǎn）期（qī）粗鋼消費量的最高峰，可能出現在2015年至2020年，目前看，中國鋼鐵消費增量空（kōng）間已（yǐ）極其有限。
武鋼和寶鋼布局兩廣沿海地區，未來潛力巨大（dà）
首先，符合全球鋼鐵產業的沿海發展模式
從全球鋼鐵產業遷移軌跡看，從歐美國家再到日（rì）韓，再到中國，國際鋼鐵企業紛紛布局沿（yán）海。有統計（jì）顯示，2008年歐盟地區的沿海沿江鋼鐵產能1.62億噸，占總產能的60%；而韓國（guó）、日本鋼鐵企業基（jī）本100%建設方是港口。國際鋼鐵（tiě）產業為（wéi）何布局沿海地區，從武鋼建設防城港（gǎng）的經濟性測算中可見一斑，武鋼防城港項目，原料鐵礦石通過防城（chéng）港上岸，比從武鋼本部（bù）上（shàng）岸每噸節約運（yùn）費200元以上。
我國一直希冀借助沿海鋼鐵項目，發揮沿海優勢，資源、能源以全球配置為主，實現創新管理模式，提高競爭力，推進鋼（gāng）鐵產業結構調整和發展方式轉變。2009年鋼鐵產業振興規劃中，明確提到建成曹妃甸鋼鐵精（jīng）品基地，通過淘汰或減少現有（yǒu）產能，建設湛江、防城港、日照（zhào）鋼鐵精品基地及寧波鋼鐵續建項目。
目前我國（guó）沿海、沿江鋼鐵企業（yè）產能合計1.217億噸，即便算上目前寶鋼湛江、武鋼防城港、山鋼日照港等9家累計9500萬噸（dūn）的沿海項目，沿海項目的（de）占比也（yě）未超過三分之（zhī）一。沿海鋼鐵基地建設滯後。
其次，為占領（lǐng）國際市（shì）場（chǎng）打下提前量
發展（zhǎn）沿海鋼鐵精品基地（dì），除了調整產業布局，重要意義（yì）還在於著眼未來，適應未來數十年我國的鋼鐵需求變（biàn）化，並（bìng）為未來鋼鐵出口做準備。
中國已是全球（qiú）最重要的鋼（gāng）鐵生產國，產量占據全球的一半，鋼材出口量保持增長，占總體產量的比重平穩上升，2010年鋼鐵（tiě）出口占比7%，2013年為8.4%，2014年（nián）出口占比高達13.9%，2014年，淨（jìng）出口量八千萬噸（2014年進口鋼材1443萬噸），這一（yī）量級已經和美（měi）國、韓國的鋼（gāng）鐵產量相當。
目前，鋼鐵基地布（bù）局華南等沿海地區（qū），就是（shì）提前布局出口，隨著我國鋼鐵消費進入增長頂弧區，我國鋼材出口（kǒu）量將增加，沿海鋼鐵基地未來將成我國鋼材出口的主力軍（jun1）。
武鋼（gāng）防城港、寶鋼湛（zhàn）江這兩個項目，出口優勢在於緊鄰（lín）東盟和印（yìn）度，南亞和東（dōng）南亞，是未來全球經濟（jì）最活躍的地區（qū），是未來重要的鋼（gāng）鐵消費地區。進入今年一季度，南亞和東南亞地區（qū）的鋼材需求大幅增長，統計顯示，2015年1季度，南亞國家中的印度、巴基斯（sī）坦，從（cóng）中國的鋼材進口量分別同比增長207%和124%；東南亞（yà）國家的越南、印尼、菲律賓、泰國、馬來（lái）西亞、緬（miǎn）甸，同（tóng）比分別（bié）增長134%、114%、46.5%、78.7%、78.4%和77.1%。
武鋼防城（chéng）港、寶鋼湛江這兩大鋼鐵基地，主營板（bǎn）材（cái）品種，建設精品鋼材基地，在國內消費升級的拉（lā）動（dòng）下，以及外部“一帶（dài）一路（lù）”南亞和東（dōng）南亞出（chū）口增長的帶動下，繼續保持國內領（lǐng）先和國際先（xiān）進的技術標準，將成為中國鋼鐵全球化布局的重要起點。