海洋平台用鋼也將（jiāng）成（chéng）為未來幾（jǐ）年國內鋼鐵企業重點研（yán）發和（hé）生產（chǎn）的產品，其特點及發展趨（qū）勢體現在以下幾（jǐ）方麵：
1）加快開發（fā）高強度、高韌性的海洋平台用鋼。
用（yòng）高強度/超高強度和高韌性鋼可以有效減輕平台結構自重，增（zēng）加平台可變載荷和自持能（néng）力，提高總排水量（liàng）與平台鋼結構自重比，適應低溫環境要（yào）求，並能（néng）大幅降低平台的建造和安裝（zhuāng）成本。
2）研發低（dī）成本高附加值產品。
內現有的690級高強鋼均采用（yòng）添加大量的Ni、Mo等貴重合（hé）金元素（sù），如能實現“以Mn/C代Ni”的成分（fèn）設計思路，既能可以大幅度降低成本，又能很好滿足未來深海和（hé）極地海洋平台對超高強（qiáng）鋼安全性能的需求。
3）良好成形性能的低屈強比海洋平台用鋼開發
洋平台（tái）用鋼不僅要求具有較高的強度，同時需要良好的成形性能和（hé）低的屈強比，以確保塑性失效前有足夠的延展性來防止發生災難性的脆性斷裂，“Mn/C”合金（jīn）化能夠有效調控高強鋼（gāng）的組（zǔ）織結（jié）構，降低鋼材屈強比的優勢，是開發新型海洋（yáng）平台用鋼的重要（yào）保障。
4）止裂性能高強鋼開發
針對船舶、建築、儲油罐、海洋結構、管線等結構設施所發生的一係（xì）列（liè）的結構（gòu）件斷裂災難事故，國際工程領域提出了生產和應用止裂性性能鋼板的要求，且正（zhèng）在形成並推廣（guǎng）相關的國際標準。提高鋼材（cái）的止裂性能是高強韌海洋（yáng）平台用鋼的又一（yī）重要發展趨勢。
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