本周(10.17-10.21)國內鋼價上漲動力依（yī）然來自成本端，“黑色雙焦”繼續發力，現貨價格被動跟漲。另（lìng）外，在盈利大幅（fú）被擠壓甚至（zhì）虧損的情況下，主導鋼廠以提價來緩解成本壓力，是推動價（jià）格上漲的另一因素。不過，隨著現貨價格不斷走高，高價成交逐步式微，下遊采購積極性受到影響，商家（jiā）對後（hòu）市預期出現分化和動搖，周末期鋼低開低走，也給市場帶來悲觀情緒，導（dǎo）致部分品種和地區現（xiàn）貨價格開始回落。
建築鋼材
具體現貨價（jià）格方麵，監測數（shù）據顯示，截至（zhì）10月21日，國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為2651元（yuán），比上周同期漲66元（yuán），比上月同期漲159元。本周上海（hǎi）、廣州、武（wǔ）漢、西安漲100-130元（yuán），成都（dōu）、杭州、沈陽漲50-70元，北京、鄭州、天（tiān）津漲10-40元。截至10月21日（rì），國內10大重（chóng）點城（chéng）市Φ6.5mm、HPB300高（gāo）線均價為2814元，比上周同期漲（zhǎng）79元，比上月同（tóng）期漲202元;本周上海、廣（guǎng）州、武漢、西安漲100-140元，成都、鄭州、沈陽、杭州（zhōu）漲70-90元，北京、天津平穩。
監測數據顯示，截至10月21日，全（quán）國29個重點城市建（jiàn）築鋼材社會庫存量（liàng）達到了425.56萬噸，比上周同期降27.02萬噸（dūn），幅度5.98%，比上月同期降9.5%，而比去年同期（qī）低（dī）8.78%。從各城市來看，北方主導城市北京庫存26.07萬（wàn）噸，比上周同期降4.04萬噸，幅度13.43%;天津庫存15.88萬噸，降1.62萬噸，幅度（dù）9.26%。南方主導城市上海庫存35.47萬噸，比（bǐ）上周（zhōu）同期增6.73萬噸，幅度23.41%;杭州庫存51.49萬噸，降3.06萬噸，幅度5.61%;廣州庫存43.97萬噸（dūn），降4.46萬噸，幅度9.21%;西（xī）部（bù）重鎮成都庫存為21.8萬噸，降3.4萬噸，幅度13.5%;西安庫存25.6萬噸，比上周降3.4萬噸，幅度11.73%。
板材（cái）
熱軋卷板價格方麵，監測數（shù）據顯示，截至10月21日（rì），國內10個重點城市5.5mm熱軋卷（juàn）板平均價格（gé）為2927元，比上周（zhōu）同期漲61元，比上（shàng）月同（tóng）期漲（zhǎng）169元。其中成都、武漢漲100-150元（yuán），北京、杭州、上海（hǎi）漲（zhǎng）60-70元，廣州、西安、沈陽、天津（jīn）、鄭州漲10-50元。庫存方麵，截至10月21日，國內29個（gè）重點城市熱軋板卷總庫存量達到191.71萬噸，比上周同期降0.46萬噸，幅度為0.24%，比上月同期增2.06%，比去年同期（qī）低22.03%。南（nán）方主（zhǔ）導城市上海庫存40萬噸，比上周同期（qī）降1萬噸，幅度為（wéi）2.44%;廣州（zhōu）庫存48萬噸，增2萬噸，幅度為4.34%。北方主（zhǔ）導城市天津市場庫存14.2萬噸，增0.2萬（wàn）噸，幅度1.42%。
冷軋卷板價格方麵（miàn），截至10月21日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為3713元，比上周同期價格漲92元，比上月同期漲（zhǎng）250元。本周上海、武（wǔ）漢、杭州、西安、鄭州（zhōu）漲幅過（guò）百，在110-140元之間，北京、廣州（zhōu）、成（chéng）都、天津、沈陽漲50-80元。庫存方麵，截至10月21日，國（guó）內24個重點（diǎn）城市冷軋板（bǎn）卷庫存量114.3萬噸，比上周同期降0.77萬噸，幅度0.67%，比上月同期降（jiàng）0.8%，比去年同期低16.26%。
中厚板價格方（fāng）麵，截至10月21日，國內10個重（chóng）點城市20mm中板價（jià）格為2747元，比（bǐ）上周同期漲64元，比上月同期漲151元。其中（zhōng）上海、天津、武漢、成都、西安漲70-130元（yuán），北京、邯鄲、廣州、沈陽、鄭州漲20-50元。庫存（cún）方麵，截至10月21日，國（guó）內29個重點城市（shì）中厚板庫存量（liàng）達到（dào）88.24萬噸，比上周同期降1.24萬噸，幅（fú）度1.39%，比上月同期增5.13%，比去年同期低6.17%。
預測
近期以來，煤炭、煤焦攪動了整（zhěng）個鋼材市（shì）場（chǎng），來自成（chéng）本端（duān）的支撐是推動鋼（gāng）價上漲的主要幕（mù）後推手，據悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右（yòu），在焦煤強勢上（shàng）漲的壓力下，鋼鐵（tiě）生產企業逼近成本盈虧線，部分企業成本甚至出現（xiàn）倒掛，挺價意願強烈。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對鋼價的支撐效果明顯。加之運費成本（běn）上移拉長了成本鏈條，以上均對現貨鋼價形成支撐。但在鋼（gāng）價被動拉漲的背後，需求卻並沒有跟上（shàng）上（shàng）漲的腳步，市（shì）場高位成交略顯滯後，加之近期大的基建項（xiàng）目多是與鋼廠直供對接（jiē），後續上（shàng）漲動力明顯匱乏。
隨著（zhe）淡季的來臨，下遊采購需求將逐步減少。尤其北方地區開始轉冷，工地開工率受到影響。且被主流媒體唱衰的房地產市場，在（zài）限購（gòu）政策的高壓威懾下，部分城市銷量開（kāi）始下滑，同時各地房貸政策也進行了調整，後（hòu）期（qī）房地產開工率麵（miàn）臨減少。據最新數據顯示，1-9月份，房地產開發企業（yè）房屋施工麵積716029萬平方（fāng）米，同比增長3.2%，增（zēng）速比1-8月份回落1.4個百分（fèn）點。其（qí）中，房屋新開工麵積122655萬平方米，增長6.8%，增速回落5.4個百分點。其中，住宅新開工麵積84681萬平（píng）方米，增長（zhǎng）6.7%。而鋼材產量卻仍處於上升態勢。據國家統計局數據顯示，2016年9月份我國粗鋼產量6817萬噸，同比增（zēng）長3.9%。鋼材產量9809萬噸，同（tóng）比增（zēng）長4.3%。鋼（gāng）材日均產（chǎn）量達到326.97萬噸，同比增速（sù）升至4.3%;這一高一低將為（wéi）後期市場埋下伏筆。
另外（wài），9月的規模以上工業增速(6.1%)不及預期，比8月回落（luò）了0.2個百分點，這使得前三季度工業增速再次踩在6%的工業年度目標（biāo）線上。盡管9月份（fèn）汽（qì）車日均產（chǎn）量創下新高，達（dá）到8.6萬輛，同（tóng）比增幅更是高達31.5%。但9月份汽車產量（liàng）的增長很大程度（dù）上是由於小排量汽車減免購（gòu）置稅優惠政策即（jí）將取消的影響（xiǎng），隨著此（cǐ）項優（yōu）勢退卻，得益於（yú）汽車產銷上漲帶動的板材（cái）價格後期將受到影響。
總體來看，此輪成本推動開始乏力，鋼（gāng）價繼續上升空間有限，前期漲幅較大的品種和地區甚（shèn）至會向下探，但就此（cǐ）打開下跌（diē）空間的條件也並不充足（zú），下周鋼價保持盤整狀（zhuàng）態（tài）概率較大。對於煤炭、煤（méi）焦動向要多（duō）加關注，雖（suī）然尚不能預期“黑（hēi）色雙焦”此輪上漲何時結束，且在冬季用煤需求增長的情況下，短期維持高位仍是大概率。不過（guò）由於其拉漲幅度較大，後期累積的風險也在加大，如若出現調整，鋼價向（xiàng）下（xià）空間也會加大。且隨著淡季需求的減弱，後期成（chéng）本與需求的博弈很可能會拉長市場（chǎng）波動的戰線。
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