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在8月19日舉行的國（guó）務院政策例行吹風會上，針對國外記者對於中國鋼鐵去產能還不夠的質疑，商（shāng）務部部長（zhǎng）助理張驥回應表示，無論從哪個角度講，中國去產能的決心、意（yì）願、行動和成（chéng）效都在全球領（lǐng）先，鋼鐵產能（néng）過（guò）剩是全球性問題，需要共（gòng）同應對。
張（zhāng）驥指出，產能過不過剩是相對於需求而言的。從供給（gěi）側看，現在全球很難找到真正不過剩的產品。中國的鋼鐵產能以內需為主，產量雖然占世界近一半，但是消費也快接近一半（bàn）。“我們鋼鐵（tiě）出口占產量的比重，最高的年（nián）份也僅達到13%左右，而有的國家早已超過40%。中國現（xiàn）在無論是鋼（gāng）鐵的（de）人均積（jī）蓄量，還（hái）是出口占產量的比重和產（chǎn）能利用率，在（zài）世界範圍仍處於合理水平。所以，對於中國的鋼鐵產能過剩一定要非常（cháng）理性地看待（dài），總量大本（běn）身不是問題，這取決（jué）於是否公平競爭，最終取決於競（jìng）爭力。”
張驥表示，中國鋼鐵產業從來沒有被定位（wèi）為一個出口（kǒu）支撐（chēng）性行業，中國鋼鐵經過幾十年的（de）努力才達（dá）到自（zì）給（gěi）自足，到2005年才達到了進出口平衡，之前一直是進大於出，完全是市場化的過程。“需要特別說明的是，我們70%的出口市場是基本不產（chǎn）鋼的，必須依（yī）靠進口（kǒu）。我們的鋼材即使出口到一些發達國家，品種總體是互補性的。盡管如此，幾年（nián）前，我們主動對出口的部分鋼（gāng）鐵品種加征出口關稅。我們對部分鋼鐵出口產品采（cǎi）取了（le）限製措施，怎麽可能還去補貼呢？！這在邏輯上都說不過去。我們的鋼鐵產品出口完全是靠比較優勢、靠競爭力實現的，沒有任何補貼。”