每年20萬輛福特車可用“冰城鋼”
哈（hā）爾濱首（shǒu）鋼武中公司20萬噸車體鋼材項目年內（nèi）投產
偌大（dà）一片廠房鋼結構骨架聳立在藍天下，施工人員穿梭其間做最後的裝配……哈爾濱首鋼（gāng）武中鋼材加工配送有（yǒu）限公司2.9萬平方米的新建廠房目前進入（rù）收尾階段。該工廠預計8月開（kāi）工（gōng）生產，年可加工汽車車體鋼材20萬噸，滿足（zú）20萬輛福特汽車整車鋼材需求。據悉，去年在該項目立項前期，哈經（jīng）開區即全麵配合企業建設提速，使企業新廠建設搶出3個月工期，由此保障（zhàng）了工廠今年如期（qī）投產供貨。
哈爾濱首鋼武中鋼材加工配送公司的鋼材加工配送（sòng）中心項（xiàng）目位於（yú）哈南工業新城哈南三（sān）路，由（yóu）北京首鋼鋼貿投（tóu）資管理有限公司與重慶武中商貿發展（zhǎn）有限公司（sī）共同出資2.3億元建設，項目集車用（yòng）鋼材加工、倉儲、配送等功能於一體。廠區內（nèi）共建設包括開卷落料、縱切、擺剪、小橫切、激光拚焊機組等5條工藝生產線。哈首鋼武中公司總經理來振華介紹，這家（jiā）工廠是首鋼公司在全國的第11個鋼材加工廠，同時也是（shì）首鋼投（tóu）資規模最（zuì）大、生產工序最全的加工廠區。
“哈經開（kāi）區說到做到，全程協調、主動服務，保障了項目（mù）如期投產。”來振華經曆了（le）首鋼在多個省、市的新廠區建設，認為哈（hā）南廠區的推進速（sù）度非常快（kuài）。他介紹，若按照常規立（lì）項審批流程，哈南鋼材加工（gōng）配送（sòng）項目（mù）在去年（nián）入冬前（qián）根（gēn）本不可能進場施工（gōng），由此項目開建（jiàn）時間隻能挪到今年5月份，那麽項目就難以按期投（tóu）產。為此，哈經（jīng）開區全麵壓縮並調整各個辦理環節，使企業去年9月即進場施工，趕在10月底入冬前完成地麵基礎工程，使今年3月15日即可超前複工，項目工期至少提前了3個月。
在新工（gōng）廠前，一排兩（liǎng）層行政辦公樓建設也進（jìn）入收尾階段，不久後公司管理人員將陸續進駐。“這（zhè）個月3條（tiáo）生產線進廠安裝，7月份開始生產……最後一條激光拚焊線預（yù）計12月份也將進（jìn）入生產階段。”來振華介紹，為滿足配套企業今後的擴產需求，在即將竣工（gōng）的新廠區旁邊，哈首（shǒu）鋼武中公（gōng）司還（hái）預留了二期廠房的建設空間，預計（jì）產能可滿足20萬輛汽車整車（chē）鋼材（cái）需求。
據悉，在新（xīn）工廠投用後，哈首（shǒu）鋼武中公司還將引入首（shǒu）鋼公（gōng）司更多產品類型，除滿足（zú）哈（hā）爾濱本（běn）地的配套市（shì）場（chǎng）外，還將全（quán）麵覆蓋整個龍江區域市場相（xiàng）關需求。