塔（tǎ）塔鋼鐵（tiě）說：“不是我們經（jīng）營不善、管理有問題，而是‘闖進來’的（de）中國鋼材擾亂了市場，使我們（men）遭遇到了危機。”
從歐洲到北美洲，類似對中（zhōng）國鋼材出口的抱怨一直就沒（méi）有消停過。似乎中國鋼材出口有神（shén）奇的（de）法力，一下子搶走了所有同行的“飯碗”。確實，2015年，中國鋼材出口成功突破1億噸大關，在其他國家同行（háng）還在為“買賣（mài）”不好做而發愁的（de）時候，迎來了逆勢上揚，所以被別人抱怨幾句也是情理（lǐ）之中的事情。
但是，筆者認為，目前（qián）來看，中國鋼材出口（kǒu）並沒（méi）有擾亂世（shì）界鋼材市場價格的能力。
一方麵，雖然海外國家，特別是歐美發達國家一直在指責中國鋼材（cái）出口存在傾銷行為（wéi）。而實（shí）際（jì）上，人力、能耗等方麵（miàn）的成本優勢疊（dié）加人民幣前期的貶值，使得（dé）我國鋼材出口（kǒu）具有價格上的優勢（shì）。筆者（zhě）認為，這種（zhǒng）優勢不能被粗暴地認為是中國鋼（gāng）材出（chū）口擾亂國家市場的“原罪”，這樣是違背自由貿易原則的。
另一方麵，我國鋼企（qǐ）出口的鋼材產品多為鋼（gāng）坯、建築鋼材等（děng）低端（duān）產品和初級鋼。這些鋼材在海外市場本身就屬於低價產品，多數為歐美發（fā）達國家鋼企不（bú）生產的鋼材，因此（cǐ），根本談（tán）不上對其經營的衝擊（jī）。因此，從產品結構上講，歐美國家鋼企抱怨中國鋼（gāng）材出口“攪（jiǎo）黃”了他們的生意，實際上就和街邊的酒店開不下去（qù）了抱怨路邊的早點攤搶了他們生意是一個（gè）道（dào）理。
如果覺得這（zhè）太過抽象，那麽筆者再列舉一個更直觀的數據。就拿塔塔鋼鐵所在的英國（guó）來講，2015年，英國全年進口鋼材666萬噸，其中（zhōng）隻有11%（73.26萬噸（dūn））來自中國，且多為英國不生產、必須依賴進口的低端（duān）產品。無論是從（cóng）體量上還是產品結構上來說，數量如此少（shǎo）的中國鋼材都不會給英國鋼鐵行業帶來滅（miè）頂之（zhī）災。
“送走”了中國鋼材，世界鋼鐵市場和整個行業就會好起來嗎？在筆（bǐ）者看來，這種（zhǒng）想法（fǎ）有些天真（zhēn）。
表（biǎo）麵上看，質優（yōu）價廉的中國鋼材出口“踩刹車”了，意味著其他國家的鋼企能獲得更多（duō）機會，甚至可以（yǐ）和終端需求商“坐地起價”，要（yào）求其提高鋼材的采購價格。借此，國際市場鋼材價格（gé）會出現（xiàn）一定程度的回升。但是，隨著世界經濟複蘇的放緩，全球鋼材需求整體呈現下降趨勢是個（gè）不爭的事（shì）實。作為發展（zhǎn）中國家（jiā），中國可（kě）以（yǐ）靠基建等項目投資消耗掉出（chū）口受阻回流的資源（yuán），但麵（miàn）對經（jīng）濟（jì）放緩、需求（qiú）下（xià）降，歐美發達國家鋼企隻能重新回到降價的軌道上來。值得一提的是，相對於（yú）海外一（yī）些鋼企對中國鋼（gāng）材出口的“口誅筆伐”，實際上海外終端需（xū）求商十分歡迎中國鋼材。換言之，通過反傾銷等貿易保護主義手段將中國鋼材關在門外，實際上會損害這部分人的利益。更（gèng）要命的是，少了中國鋼材出口對於海外市場的有益補（bǔ）充，鋼價（jià）的反彈很可能會加速海（hǎi）外市場需求的萎縮程度，進而拖累世界經濟（jì）的複蘇進程。以美國為例（lì），《經濟學人（rén）》的一項研究報告顯示，美國現行的反傾銷政策（cè）導致美國的消費萎縮了3%，效果相當於統一實施了7%的關稅。
就出口產品結構而言，中（zhōng）國出口海外的鋼材品（pǐn）種多以冷軋板（bǎn）卷、鋼坯、螺紋鋼、線材、管材等低端產品為主（zhǔ）。
就流向（xiàng）而言，產品一方麵流向了終端市場，被海外市（shì）場當（dāng）地工程建設（shè）直接消化；另一方麵則是作為（wéi）原料被海外的鋼企采購，然後進行二次加工和銷售。東（dōng）南亞地區鋼企由於流程和設備的原因，進口中國的鋼坯進行（háng）二次加工就是一個很好的例子。歐美一些鋼企也會進口中國的板材進行二次加工，提升附加值之後再度出（chū）口（kǒu）中國和（hé）其他國（guó）家。
從這個（gè）產業（yè）鏈條上來看，中國鋼材實際（jì）上是海外發達國家鋼企的“原料”，為其提供優質的初級資源。這（zhè）樣來（lái）看，中國鋼材出口價格走低實際（jì）是有助於其降低（dī）成本的，自然談不上對其生存造成威脅。
而就（jiù）原料市場而言，一旦中國鋼材被海外市場“屏蔽”，以鐵（tiě）礦石為代表的國際原料市場價格必然會（huì）迎來大幅“跳水”。這一點在2015年中國鋼鐵行業低迷的時候就（jiù）已經露出端倪了。市場的規（guī）律向來是：上漲（zhǎng）看需求，下跌看成本。國際鐵礦石價格一路下滑（huá），再遇到鋼材需求的萎縮，這時（shí）即使少了中國企業的競爭（zhēng），國際鋼材價格也很難一直（zhí）堅挺下去。
事實上，當前鋼（gāng）鐵（tiě）行業產能過剩已經是個全球性的問（wèn）題。各國家鋼鐵行業低迷有各自特定的（de）原因，不能因為自己生意不好就讓中國鋼（gāng）鐵企業來“背黑（hēi）鍋”。就當前的國際貿易大環境而（ér）言，一味地想通過提高關稅等手段將中國鋼材擋在門外（wài），隻會對國際貿易秩序造成進一（yī）步衝擊，最終（zhōng）隻會延緩世界鋼鐵（tiě）行業複蘇的腳步。
麵對（duì）當前的市場困（kùn）境，我們需要（yào）做的（de）是削減貿易壁壘，而不是築（zhù）起高高的圍牆。隻有各國加強溝通協調，深化國際產能合作，在合（hé）作（zuò）中形成更加合理的產業（yè）鏈，通過貿易、投資及生產等多種形式帶（dài）動鋼鐵產業的發展，強化全球性合作，才可能真（zhēn）正化解目前鋼（gāng）鐵行業（yè）麵臨的危（wēi）機。