在大量穩增（zēng）長投（tóu）資（zī）項目的帶動下，1-2月施（shī）工（gōng）項目計劃總投資同比（bǐ）增長13.9%，增（zēng）速比去年提升（shēng）9.4個百分點；新開工項目計劃總投資同比增長41.1%，增速比去（qù）年大幅提升35.6個百分點。
北京4月10日電2015年，中國鋼鐵業迎來最寒冷的冬天。粗鋼產量（liàng）和鋼材消費量（liàng）雙雙下降，鋼鐵企業效益下滑，大規模減產、減薪、減員甚至停產現象（xiàng）頻發（fā）。麵臨去產能和降產量的重任，中國鋼鐵業究竟（jìng）如何度過“嚴冬”？
中國官方公布的（de）數（shù）據（jù）顯示（shì），2015年，中國（guó）粗（cū）鋼產量（liàng）同比下降2.3%，鋼材消費（fèi）量同比下降5.4%，雙雙出現多年來首降。中國工程院工程管（guǎn）理學部主任孫（sūn）永福表示，中國鋼鐵生產消費已過峰值，進入弧頂下行區。另外，2015年中（zhōng）國（guó）粗鋼產（chǎn）能利用率僅為71.5%，鋼鐵產業處於產能全麵過剩狀態。
伴隨“雙降”和過剩，鋼鐵企業生產經營困難加劇。2015年，大中型鋼鐵企（qǐ）業虧損645億元人民幣，意味著中國鋼企（qǐ）每生產一噸鋼就要虧損100多元，虧損（sǔn）麵達50.5%。
2016年伊始，中國鋼鐵價格逐（zhú）步（bù）回升，鋼材價格指數走出（chū）54.48的曆史最低點。3月，指數已回升至近70點。評（píng）論認為，中（zhōng）國鋼鐵行業或現複（fù）蘇之象。
中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江表示（shì），這隻是受鋼架價格回升拉（lā）動，其（qí）他鋼材價（jià）格並沒有明（míng）顯變化。另外，一季度數據隻是比去年四季（jì）度（dù）略好，依舊不如去年上半年同期數據。“一季度有利好因素，但供大於（yú）求（qiú）的基本麵沒變。”
除了供給過剩，中（zhōng）國鋼材需求量（liàng）也（yě）持續走低。中國鋼鐵工業協會預計，國內鋼材需求繼2015年下降5.4%之（zhī）後（hòu），今年將繼續（xù）收縮（suō）3%。中國冶金（jīn）工（gōng）業規劃研究（jiū）院院長李新創預計，中國鋼材消費量在2030年之前（qián）都將持續下滑。
李新創認為，中國鋼（gāng）鐵行業正式進（jìn）入“減量發展”期，以往（wǎng）的生產和運營模式都將徹底改變。
針對鋼鐵行業的現狀，政府出台了十（shí）分細致的指導（dǎo）意（yì）見，提出“要堅（jiān）持市場（chǎng）倒逼（bī）、企（qǐ）業主體，地方組織、中央支持，突出重點（diǎn）、依法依規（guī），促進鋼鐵行業結構優化、脫困升級、提質增效”。
李新創表示，未來，企業（yè）發展應以競爭為導向，重視發展規劃。
劉振江提出，新（xīn）時（shí）期的發展規劃（huá）必須是“開放式”的，不能隻關注自身，還要（yào）關注競爭對手和大（dà）環（huán）境，“鋼鐵產業（yè）是集群產業，包括小鋼廠在內（nèi）的各企業要在整個產業（yè）鏈上規劃自己的位置（zhì）。”
不少專家直言（yán），中國鋼（gāng）鐵行業產能過剩的背後，還隱藏著債務危機、無序競爭、創新能力不（bú）強等問（wèn）題（tí）。
針（zhēn）對上述問題，中國鋼鐵行業已經達成了共識，即：以減量（liàng）化為主線，推進有序化、品質化、綠色化、國（guó）際化、多元化、服務化、差異化、智能化“九化”協同。
隨著中國鋼（gāng）材需求不斷下降、產能大（dà）量過剩，有觀點認為，這一現狀使中國鋼鐵大量出口，導致世界鋼材價格下跌，進而加（jiā）劇全球鋼企經營困難。
李新創認（rèn）為，中國鋼鐵產品之所以在國際上受到歡迎（yíng），是因為質量、價格（gé）和服務具有競（jìng）爭優勢，“將全球鋼鐵行業嚴寒歸咎於中國是不（bú）公平的”。
中國工信部原（yuán）材料工業司副司長（zhǎng）駱鐵軍認為（wéi），未來隨著美元指數升高以及利率的變化，中國鋼企的出口動力也會相應下降。
針對全球（qiú）鋼（gāng）鐵
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