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在為“神舟”飛船、“長征”火箭、波音和空客等提供配套鋁材後，西南鋁又挖（wā）掘出新的經濟增長點——汽車用鋁材（無錫蜜桃视频在线观看金屬製品有限公司總經（jīng）銷）。日前從西南鋁業集團了解到，該（gāi）集團已完成車用鋁材前期技術（shù）研究，明年上半年將實現批（pī）量生產，預計年產能可達5000噸。

近年來，汽車工業（yè）在節能減排、提高燃油效率的壓（yā）力下，輕量化要（yào）求越發迫切，汽車（chē）用鋁板替（tì）代傳統板材的熱潮正在興（xìng）起。不過受限於研發技術，我國一直無（wú）法自產鋁合金汽車板。

“目前國內（nèi）外的汽車生產都有使用鋁材，但多數是（shì）用於結構件製造（zào），汽車（chē）用鋁板尚未完全普及（jí）。”西南鋁技術部門負責人表示，汽車用鋁板（bǎn）主要用於汽車的四個車門、引擎蓋（gài）和後備廂（xiāng）蓋等部位，目前在歐洲市場汽車用鋁板年需（xū）求量達10萬噸以上。

汽車用（yòng）鋁板為何會受青睞？該負責人（rén）表示，這與當前汽（qì）車工業節能（néng）減排的（de）行業要求有關。在同樣體積（jī）下，鋁材（cái）與鋼材重量比為2.7∶7.8，也就是說使用鋁材（cái）板（bǎn）後汽車重（chóng）量（liàng）將有效降低，而（ér）汽車每減重100公斤，油耗便（biàn）可降低約2%，因此由鋁材替代鋼材是（shì）大（dà）勢所（suǒ）趨。

據稱，今年（nián）內西南鋁將完成對高（gāo）卷邊性（xìng）能車用鋁板、高強（qiáng）度車身內用和（hé）外用鋁板這三款新品的研發（fā），目（mù）前已有部分合資品牌（pái）和自主品牌車企（qǐ）向西南鋁表達（dá）了產品采購意向。