在2015年鋼鐵出口量首次破億噸之後，今年1月，國內鋼（gāng）鐵出口量卻（què）出現了四年（nián）來首次同比、環比雙下滑（huá）。業（yè）內人士認為，國際（jì）市場需求量的持續低迷以及歐（ōu）盟組織對中國鋼材反傾銷調查的加劇，使得出口量出現明顯下（xià）滑，且（qiě）行業預（yù）計2016年的出口量會出現負增長，這對於產能過剩的國（guó）內鋼鐵產業而（ér）言是雪上加霜。
出口（kǒu）量今年或現負增長
近日，海關總署發布的最新數據顯示，2016年1月，中國（guó）鋼（gāng）材出口974萬（wàn）噸（dūn），同比下降5.3%，環比下降8.6%。鋼材出（chū）口金額（é）43.83億美元，同比下降36%，環比下降10.4%。鋼材（cái）出口均價為450美元/噸，同比下降32.4%，環（huán）比下降1.9%。
值（zhí）得注意的是（shì），這也是中國鋼鐵出口罕見的同比環比（bǐ）下滑，統計數據顯示，此前中國鋼材出（chū）口量已經連續數年大幅增（zēng）長。從2013年到2015年，鋼材出口增幅分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年，全國鋼材出（chū）口量首次突破億噸關（guān）口，達到（dào）1.12億噸，消化（huà）了同期國內粗鋼統計產量的近15%。北京商報記者進而統計發現，今年1月也是近（jìn）四年來國內鋼鐵出口首次出現環比、同（tóng）比雙下滑。
對於鋼鐵出口量的下滑，長江證券研報分析認為，現階段我國鋼材（cái）出口的原因中，國內外鋼（gāng）價價差擴大（dà）是重要因素，而自去年（nián）12月中旬以來，國內鋼價總體出現企穩反彈，導致（zhì）近期國內外鋼價價差持（chí）續縮小（xiǎo），因而1月鋼材出口同比出現下降（jiàng）。中（zhōng）鋼協數據（jù）顯示，今年1月末，全球鋼材基準價格指數為64.1，月環比上漲1.27%。
另外，我國鋼材出口同比增速自2015年（nián）10月（yuè）以來便開始高位（wèi）大幅下行,去年10月至今同比增速依次為5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%，短期價格波動會造成（chéng）階段性出口增速變化，但指望2016年全年鋼材出口在（zài）2015年高位基（jī）礎上繼續增長難度較大。
廈門（mén）大學中（zhōng）國能源經濟研究中心主任林伯強進而表示，由於國際鋼鐵需求的低迷（mí）、價差（chà）縮小以及近期歐洲等國家對於我國鋼鐵反傾銷調查的影響，2016年我國鋼鐵出（chū）口在2015年的高基數下或將出現（xiàn）負增長，這也或將成（chéng）為鋼鐵出口總量六年來的首（shǒu）次下滑。
貿易（yì）摩擦打壓出（chū）口（kǒu）量
除了以上多提到的需求下降（jiàng）、價差縮小等原因之外，歐洲市（shì）場對於我國眾多出（chū）口鋼鐵（tiě）產品品種的反傾銷調查，成為國內鋼材出口（kǒu）量下滑的主要原因。據（jù）了解，歐委會官方2月13日發布（bù）公告，決定對原產於中國的進（jìn）口無縫鋼管、中厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產品同時發起反傾銷（xiāo）調查，並對自中國進口（kǒu）的（de）冷軋（zhá）鋼板（bǎn）實施臨時反傾銷措施。
有鋼企負責人表示，反傾銷調查對公司產品出口會產生一定的影響（xiǎng），公（gōng）司會對反傾銷調查積極（jí）應訴。
對於目前鋼鐵出口所麵臨的環境（jìng），商務部發言人沈丹陽日前在新聞發布會上表示，鋼鐵（tiě）產能過（guò）剩是（shì）全球性問題，希望歐方與中方相向而行，加強經貿合作和交流，為各自（zì）鋼鐵產業提供（gòng）更多的發展機會，共同應對全球產能過剩問題（tí），而不是一味采（cǎi）取貿易保護措（cuò）施，對全球鋼鐵行業發展（zhǎn）環境和貿易秩序造成（chéng）進一步衝擊。
資料顯示，2015年我國鋼材實際消費量（liàng）約6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來首（shǒu）次下降。另外，在“十二五”期間國內（nèi）超（chāo）額完成鋼鐵去產能任務之後，國（guó）家日前又發布了關於鋼鐵（tiě）行業化解過剩產能（néng）的計劃，明確提出嚴禁鋼鐵行業新增產能，承諾從2016年起用五年（nián）時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸，並就（jiù）推（tuī）進組織實施工作做出了具體部署。
國（guó）內供（gòng）需平衡是關（guān）鍵
林伯強認為，雖然鋼材出口會對鋼企產生一定的影響，但實際上真正影響鋼企的（de）還（hái）是目前國內市場的需求疲軟和產能過剩問（wèn）題。
有數據顯（xiǎn）示，雖然2015年全年中國共出口鋼材（cái）1.12億噸，首次突破1億噸，創造了（le）世界鋼鐵出口（kǒu）史上的最高紀（jì）錄，但（dàn）是2015年中國鋼材出口量僅占國內鋼材總產量的15%，有業內人（rén）士認為，盡管出口量（liàng）下降會在一定程度（dù）上影響鋼鐵行業去產能（néng）以及盈利的問題，但隻有國內鋼鐵市（shì）場活躍、需求上漲才（cái）是解決國內過剩鋼鐵產能的關鍵。
林伯強也表示，國內鋼鐵市場供需平衡才（cái）是拯救鋼鐵行業的（de）關鍵。由於（yú）國內（nèi）鋼鐵、煤炭的過剩產能基數較（jiào）大，去產（chǎn）能短期內難以取（qǔ）得實質性效果，從而導致鋼鐵價格難以再實現大幅（fú）度回暖。而從目（mù）前（qián）的情況（kuàng）來看，很多鋼鐵企業（yè）自身的盈利能力已經難以（yǐ）維係。“所以（yǐ），在（zài）去（qù）產能的同時，政府相（xiàng）關部門還應刺激需求。如果相（xiàng）關部（bù）門進行有針對性的刺激需求，例如加大（dà）社會基礎設（shè）施建設的力度，讓鋼（gāng）鐵市場的需求上升，這樣一來，在去產能政策的配合下（xià），鋼（gāng）鐵整體行業才能走（zǒu）出困境。”林伯強（qiáng）說。
據了解，2015年已成為鋼鐵行業的寒（hán）冬。中鋼（gāng）協此前數據顯示，國內（nèi）鋼材綜合價格指數創20餘年來新低，同比跌幅27.3%。鋼企方麵，2015年中鋼協協會會員鋼鐵企業實（shí）現利潤總額為虧損645.34億元，虧損麵為50.5%，而2014年則實現盈利（lì）225.89億元（yuán）。
此外，有業內人（rén）士（shì）認為，樂觀（guān）估計（jì），國（guó）內的鋼鐵產能真正得到緩解還需要等到2018年