LNG船上“縫”鋼板
時間：2016-01-12 來源：www.hbcxblg.com
LNG船被稱為“海上超級（jí）冷凍車”，要在零下163度的極低溫環境下，漂洋過海，運送液化天然氣。在世界民用（yòng）造船（chuán）領域，建造一艘LNG船的難度堪（kān）比建造一艘航母，目前隻（zhī）有美國（guó）等少數國家能建造LNG船（chuán）。2005年，我國才有了第一批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中之一（yī）。LNG船的內膽是整個船最核心的部（bù）分，需要焊接工人將一塊（kuài）塊薄如紙的殷瓦（wǎ）鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連接起來。3.5米，走（zǒu）路可能隻需要4秒鍾，而張冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五（wǔ）個（gè）小時