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LNG船上“縫”鋼板
時間：2016-01-12 來（lái）源：www.hbcxblg.com
LNG船被稱為“海上超級冷凍車”，要在零下163度的極低溫（wēn）環境下（xià），漂洋過海，運送液化天然氣。在世界民用（yòng）造船領域，建造一艘LNG船的難度堪比建造（zào）一艘航母，目前隻有美國等少數國家能建造LNG船。2005年，我（wǒ）國才（cái）有了第一批16個掌握這項焊接技術的工人（rén），張冬偉就是（shì）其中（zhōng）之一。LNG船的（de）內膽是整個船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服（fú）一樣，一塊一塊連接起來（lái）。3.5米，走路可能隻需要4秒鍾，而張（zhāng）冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需（xū）要整整五個（gè）小（xiǎo）時