價格（gé）行情 / News

當前，雖正處於鋼材消費淡季，然而年初各地建築（zhù）鋼材市場報價大幅拉漲，貿易商心態普遍高漲。加之此前京津冀（jì）多次要求工地（dì）停（tíng）工，促使市場需求（qiú）階段（duàn）性爆發，價格在市場缺貨的前提（tí）下止跌上（shàng）漲，一（yī）發（fā）不可收。但隨（suí）著價格的不斷走高，市場炒作因（yīn）素也逐（zhú）步被透支。春（chūn）節臨近，多數工地將（jiāng）在1月底正（zhèng）式停工，這就意味著需求將進一（yī）步（bù）放緩。分析師朱珊珊表示，當前價格的反複無常使得（dé）多數商（shāng）戶想冬儲，卻擔（dān）憂暴跌又（yòu）不敢入手（shǒu），或懊惱入場（chǎng）晚了。

鋼（gāng）價漲勢瘋到何（hé）種地步？

朱珊珊表示，截至1月5日，北（běi）京三級大（dà）螺紋1790元/噸（dūn），較元旦（dàn）前漲70元/噸，較之（zhī）前曆史低位上漲230元/噸。主要原因是運費下調，個別鋼廠運輸隊罷工，目前僅能一家常量到貨（huò），導致市場到貨量驟減，價格大（dà）幅拉漲；上海三（sān）級大螺紋1940元/噸，較元旦前漲70元/噸，較之前曆史低位上漲250元/噸。主因是華東等各大鋼廠（chǎng）大幅上調報價，且市（shì）場部分資源缺（quē）貨，商家拉漲意願（yuàn）強烈；廣州三級大螺紋2140元（yuán）/噸（dūn），較元旦前漲20元/噸，較之前曆史低位上漲20元/噸。民營鋼廠漲幅達60~80元/噸，較之前曆史低位上漲100~150元/噸。主（zhǔ）要因為近期鋼企虧損較嚴重，加之環保（bǎo）炒作再掀風潮（cháo），市（shì）場快速拉漲，漲後市場貨少，本（běn）地商家挺價意願強（qiáng）烈。

後期能否回歸理性？

朱珊珊表示，主導市場價格的上（shàng）調，已然提振貿易商的信心。上漲的主要原因是各地市場庫存均處（chù）於低位（wèi），部分規格缺貨，貿（mào）易商拉漲（zhǎng）意願（yuàn）強烈。可是此價格能（néng）否持久呢？筆者認為，盡管短期市場持樂觀態度，但是從中（zhōng）長期來（lái）看，價格承壓下行的概率依舊較高。到3月份，旺季來臨（lín），庫存增加後，鋼（gāng）價還將（jiāng）麵臨（lín）新一輪下跌壓力。

近期中國（guó）鐵路總公司表示，“十三五”鐵（tiě）路（lù）投資擬（nǐ）達3.8萬億元，其中基本建設投（tóu）資約3萬億元（yuán），建設新線3萬公裏（lǐ）。至2020年，全（quán）國鐵（tiě）路（lù）營業裏程（chéng）達到15萬公裏（lǐ），其中高速鐵路3萬公裏。去年鐵路建設圓（yuán）滿收官，全國鐵路完成固定資（zī）產投資（zī）8200億元，投產新線9000多公（gōng）裏，新開（kāi）工61個項目。今年（nián）是“十（shí）三五”開局之年，市場對後期各項投資如基建、城鎮建設等充滿期待，然短期內對於（yú）鋼材市場來說影響有限（xiàn），對鋼鐵市場提振作（zuò）用並不顯著。

原材（cái）料（liào）方麵，帶鋼和（hé）型材市場（chǎng）價格已經出現（xiàn）回落，1月4日鋼坯也跌了20元/噸，至1580元/噸。高爐（lú）開工維持（chí）71%~72%範圍，調坯企業操作較謹慎，補庫操作極（jí）少，隨采隨用居多。且期螺（luó）走低，持倉量連續減少，反彈的動能不足，因此大漲之後，若無需求支撐，仍會麵臨（lín）回落的局麵。

綜上所述，近期鋼價的反彈缺乏實際（jì）需求的支（zhī）撐（chēng），且房地產行業庫存壓力較大，去庫存將是2016年麵臨的（de）最嚴峻的問題。年關將至，市場資金壓力趨緊，加上此輪上漲迅猛，然而沒有需求的上漲（zhǎng）或隻能是曇花一現。因此短期鋼價或許堅挺，但（dàn）中長期來看（kàn），鋼價依舊（jiù）麵臨很大的壓（yā）力。