盡管武鋼集團官方否認了那份裁員6169人的“裁員”清（qīng）單，但鋼鐵行業大規模的停產確實不爭事實。伴隨（suí）著停產、虧損的不斷加（jiā）劇，在國企鋼廠（chǎng）中或許將（jiāng）出（chū）現破產現象。
根據相關統計數據顯示，從上年（nián）末至（zhì）12月（yuè），中國鋼（gāng）鐵（tiě）停產產能達到6435萬噸。
“這一停產數字在中國鋼鐵行業有史以來從未有（yǒu）過。”分析師胡豔平向（xiàng）騰訊（xùn）財經表示，即使在2008年遭遇金融危機，鋼鐵行業步入寒冬也未有如此大規模的停產。“當（dāng）時的停產僅陸續持續了不到半年，在2009年2月份，效益好轉，又開始複（fù）產。”
如今，鋼鐵企業（yè）的停產潮已經持續一年，而且停產規模越來越大。
10月份以來，福建三鋼、宣鋼、成渝（yú）釩鈦、包鋼、首鋼長治、新撫鋼等鋼廠相繼以生產線檢（jiǎn）修方式（shì）變相停產。而河北唐山地區不少鋼鐵企業高爐直接停產。11月14日，唐山（shān）淞汀鋼鐵廠宣布停（tíng）產，成為繼山（shān）西海鑫之後第二（èr）個500萬噸以上的停產鋼廠。
高（gāo）盛在近期的一份研究報（bào）告中表示，中國從2016年起（qǐ）將出現更多（duō）鋼鐵（tiě）產（chǎn）能關閉的情況（kuàng）。預計國有企業和民營生產商將（jiāng）出現更多信貸違約，導致企業永久倒閉。
胡豔平表示，鋼鐵關閉潮的出現，目（mù）前的宏觀形勢、鋼廠持續虧損是重要原因。
納入鋼協（xié）統計的大中型鋼鐵企業中，1月至10月，大中型鋼鐵企業（yè）累計（jì）虧損386.38億元，其（qí）中主營業務虧（kuī）損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧損，虧損麵擴（kuò）大至47.5%，平均銷（xiāo）售利（lì）潤率－1.5%。
中國鋼鐵工業協會副（fù）秘書長李新創表示（shì），巨額虧損如此嚴重，還繼續維持過高的產量一定會導（dǎo）致（zhì）災難性的後（hòu）果，不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相關行業帶來風險。
一位長期跟蹤寶鋼集團新（xīn）疆八一鋼鐵有限公司的人士（shì）向騰訊財經透露（lù），八一鋼鐵今年預計虧損（sǔn）50億（yì）元左右，虧損金（jīn）額超過了公司淨資產。“這在很大程度上拖累了寶鋼。關鍵是現在寶鋼的業績也在大（dà）幅下滑，如果無法對八一鋼鐵提（tí）供支持，那麽八一鋼（gāng）廠前景堪憂（yōu）。”
此前，國資委也發表聲明稱，對持續虧損三年以上且“不（bú）符合（hé）結構調整（zhěng）方向的企業”，要采（cǎi）取資產重組、產權轉讓、關閉破產（chǎn）等（děng）方式予以（yǐ）出清。鋼（gāng）鐵行業將（jiāng）會成為重災區。
“不同於2008年（nián）金融危機出現後隨後（hòu）有四萬億的支持，目前的（de）宏觀經濟形勢看（kàn）不到轉好的跡象，那麽鋼鐵行業的持續虧損還將持續。”胡（hú）豔平稱，此前民營鋼企出現虧損甚至資不抵債，就隻有被並購或者選擇破產，國企鋼廠可以因政府的保護與銀行輸血而繼續存在，“但現在國企（qǐ）鋼廠由於負擔重、持續虧（kuī）損也可能（néng）麵臨破產。”
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