日前，冶金工業研究院對外發布名為《2016年我國鋼鐵需求預（yù）測成果》的（de）報告顯示，預（yù）計2015年我國鋼（gāng）材實際消費（fèi）量為6.68億噸，同比下降4.8%，這也是20年來的首度下滑。另外，預計2030年中國的鋼鐵（tiě）需求將降至4.9億噸，鋼鐵產量（liàng）還將取決於（yú）鋼鐵出口量，而今年全年鋼材出口量可能接近（jìn）1.1億噸，未來出口可能維持高（gāo）位，但不會再高速增（zēng）長。
部分鋼材價格暴跌近七成
據商務部監測，上周鋼材價格下降1.2%，其中高速線材、螺紋鋼（gāng）價（jià）格（gé）分（fèn）別下（xià）降1.6%和（hé）1.4%。卓創資（zī）訊鋼鐵分（fèn）析師劉新偉介紹稱，鋼鐵價格處（chù）於持續下跌態勢，已跌破成本價。今年以（yǐ）來鋼材價格跌幅在23%~42%。與2011年最高位相比，螺紋鋼最高價是5230元，現在1650元/噸，跌去了68%。
“這（zhè）次鋼材消費量下降（jiàng），主因還是鋼材市場的剛性需求出現下滑所致。”分析師畢紅兵告訴記者，國內經濟形勢和主（zhǔ）要（yào）下遊行業發（fā）展弱於預期，導致2015年鋼材消費量出現拐點下行，同比下降4.8%，也是20年來（lái）首次下降。
從具體的下遊行業來（lái）看，1~10月份建築行業增（zēng）速低於預期（qī），機械工業增加（jiā）值比預期低4個百分點；汽車產量（liàng）增速比預期低6個百分點。
中小鋼企或難逃破產命運
根據（jù）匯豐銀行的數據，今年中國已關停5000萬噸煉鋼產（chǎn）能，隻占其總計（jì）11.4億噸產能的4%。根據該行計算，中（zhōng）國明年需要再削減1.2億噸至1.6億噸產能，才能令全行業產（chǎn）能利用率達到80%這個“相對健康”的水平。
劉新（xīn）偉（wěi）說，鋼鐵行業平均利潤率是-1.2%。今年前10個月，全國大中型鋼鐵企業虧損麵接近50%。
分析師胡雪飛認為，國（guó）內部分中小型鋼企難逃破產的命運。關停潮下（xià）或許會讓（ràng）國內鋼鐵產量短時內有所下降（jiàng），但大型鋼企的減產效果並不明顯，鋼鐵行業（yè）產能過剩的問（wèn）題近兩三（sān）年難以緩解，供需矛盾在很長一（yī）段時間（jiān）內仍會存在。
預測（cè）
明（míng）年或繼續走低
“預計明年鋼鐵價格會繼續低位震蕩或跌破今年低位。”劉新偉表示，明年機械方麵（miàn）可能會有好（hǎo）轉，拉（lā）動需求。但明年鋼鐵價格主要（yào）是看房地產，如果房地產開工（gōng）率下降，價格將會跌破今年（nián）的低點。如果房地產需求有所釋放，則可能維持低位價格震蕩的走勢。
畢紅兵則表示，2016年鋼鐵行業依然有很多機遇存在（zài），例如全行業結構調整、產品升級、一帶一路和2025年規劃等。
明年鋼（gāng）鐵主要有待兩個行業的（de）表現，一是造船行業（yè），二（èr）是汽車行業。一方（fāng）麵月度造船指標持續回升，另一方麵由於新能源汽車各項落地政策的實施，小排量汽車減（jiǎn）稅等都對於汽車的剛性需求有利好影響（xiǎng）。