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日（rì）前，冶金工業研究院對外發布（bù）名為《2016年我國鋼鐵需求預（yù）測成果（guǒ）》的報告顯示，預（yù）計2015年我國鋼材（cái）實際消費量為6.68億噸，同（tóng）比下降4.8%，這也是20年來的首度下滑。另外，預計2030年中國的鋼鐵需求（qiú）將降至4.9億噸，鋼鐵產（chǎn）量還（hái）將取決於鋼鐵出口量，而今年全年鋼材出口量可能接近1.1億噸，未來出口可能維持高位，但不會再高速增長。

部分（fèn）鋼材價格暴跌近七（qī）成

據商務部監測，上周鋼（gāng）材價格下（xià）降1.2%，其中高速線材、螺紋鋼價格分別下降1.6%和1.4%。卓創（chuàng）資訊鋼（gāng）鐵分析師（shī）劉新（xīn）偉介紹稱（chēng），鋼鐵價格處於持續下跌態勢，已跌破成本價。今年以來鋼材價格跌幅在23%~42%。與2011年最高位相比，螺（luó）紋鋼最（zuì）高價是5230元，現在1650元/噸，跌去了68%。

“這次鋼材消費量下降，主因還是鋼材市場的剛性需求（qiú）出現下滑所致。”分析師（shī）畢紅兵告訴記者，國內經濟形勢和主要下遊行業發展弱於預期，導致2015年鋼材消費量出現拐點下行（háng），同比下降4.8%，也是20年來首次下降。

從具（jù）體的下遊行業來（lái）看，1~10月（yuè）份建築行業增速低於預期，機械工業增加值比預期低4個百（bǎi）分點；汽車產量增速比（bǐ）預期低6個百分點（diǎn）。

中小鋼企或難逃破產命運

根（gēn）據匯豐銀行的數（shù）據，今年中國已關停5000萬噸煉鋼產能，隻占其總（zǒng）計11.4億噸產能的4%。根據該行計（jì）算，中國（guó）明年需要再削減1.2億（yì）噸（dūn）至1.6億噸（dūn）產能，才能令全行業（yè）產能利用率達到（dào）80%這個“相對（duì）健康”的水平。

劉新偉說，鋼鐵行業平均利潤率是（shì）-1.2%。今年前10個月，全（quán）國大中型鋼鐵企業虧損麵接近50%。

分析師胡雪飛認為，國內部分中小型鋼企難逃破產的（de）命運。關停潮下或許會讓國內鋼鐵產（chǎn）量短時內有所下降，但大型鋼企的減（jiǎn）產效果並不明顯，鋼鐵行業產能過剩的問題近兩三（sān）年難以緩解，供需矛盾在很長一（yī）段時間內仍會存在。

預測

明年或繼續走低

“預計明年鋼鐵價格會繼（jì）續低（dī）位震（zhèn）蕩或跌破今年低位。”劉新（xīn）偉表（biǎo）示（shì），明年（nián）機械方麵可能會有好轉，拉（lā）動需求。但明年（nián）鋼鐵（tiě）價格主要是看房地產，如果房地產（chǎn）開工率下降（jiàng），價格將會跌破今（jīn）年的低點。如果房地產需求有所釋放，則可能維持低位價格（gé）震蕩的（de）走勢。

畢紅兵則表示，2016年鋼鐵行業依（yī）然有很多機遇存（cún）在，例（lì）如全行業結構調整、產品升級、一帶一路和2025年規劃等。

明年（nián）鋼鐵主（zhǔ）要有待兩個行業的表現，一是造船行業，二是汽車行業。一方麵月度造（zào）船指標（biāo）持續（xù）回升，另（lìng）一方麵由於新能源汽（qì）車各項落地政策的實施（shī），小排量汽車減稅等都對於汽車的剛性需求有（yǒu）利好影響。