鋼鐵行業嚴重過剩的產能有望通過供給側改革得到極大化解並同時實現產業自身的轉型升級。日前，由重鋼集團牽頭組建的（de）“重（chóng）慶（qìng）鋼結構產業有限公司”舉（jǔ）行簽約儀式，今後（hòu），上市公司重慶鋼（gāng）鐵每年上百萬噸（dūn）的（de）產能有望就地消化，還（hái）能在（zài）設計、施工、裝配、物流等環節創造邊際效益，可謂“一石二鳥”。
據（jù）了解，重慶鋼結構（gòu）公司注冊資本為（wéi）20億元，重鋼集團出資7億，占比35%，為第一大股東；重慶（qìng）城投（tóu）集團、重（chóng）慶地產集團（tuán）、重慶（qìng）建工集團、重慶交（jiāo）投集團、重慶高速集團分別出資5億、5億、2億、0.5億、0.5億元，分別占（zhàn）比25%、25%、10%、5%、5%。該公司業務將（jiāng）涵蓋鋼材生產、建築施工、項目開發等領域。重慶渝新財股權投（tóu）資（zī）基金並購部總經理姚偉（wěi）認為，它試圖通過股權紐帶在重慶鋼鐵行業與建築行業之間搭建起一座橋梁，希望（wàng）重慶的用鋼大戶們在修路（lù）修橋時（shí）首選重鋼的產品（pǐn）。
據業內專家介紹，鋼結構顛覆了傳統建築模式，把工人現場現澆模式轉變為標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理，用工更少、工期更短（duǎn）、社會和環境影響（xiǎng）大幅降低（dī），質量安全也能更好控製。與鋼筋混凝土相比，鋼結（jié）構建築抗震性好、安全係數高、生命周期延長、綜合成（chéng）本（běn）低，並（bìng）能減少約80%的建築垃圾和60%耗（hào）材。歐美（měi）國家鋼結構（gòu）建築占比普遍在40%以上，我國則不到5%。如果將我國城市鋼結構建築占（zhàn）比提高到30%，每年可新增7500萬噸建築用（yòng）鋼；農村磚混（hún）結（jié）構改為鋼筋混凝土，又可增加上千萬噸（dūn）用（yòng）鋼。
在重慶市市長黃奇帆看來，組建鋼結構公司除了可以助推重鋼轉型脫困外，也是深化（huà）國資國企改革（gé）的舉措，實現了與多（duō）個國有重點企業的合資（zī）合（hé）作，以混合所有（yǒu）製方（fāng）式優化了股權結構，整合了資產資源，也完善了公司治理結（jié）構。此外，它還增添了（le）城（chéng）市建設生力軍，有利於引入金融支（zhī）持，兼具“投行+總承包+PPP”功能，推進（jìn）建築產業現代化和安全生產基（jī）地化建設，助推重慶建設全國安全產業示範基地。
重鋼（gāng）集團董事長、黨委書記劉（liú）加才鄭重承諾（nuò），將以此為契機，迅速（sù）整（zhěng）合內外優質資源，積極引進戰略投資，全力（lì）打造鋼結（jié）構全流程、全產（chǎn）業鏈、具有總包資（zī）質的國有控股綠色鋼構集成服務商和龍頭企業，在有效支撐重鋼鋼材提高區域市場占有率、品種結構調整以及產業轉（zhuǎn）型升級發展的同時，也將為社會（huì）創造（zào）更（gèng）多更大的價值。
據（jù）悉，在簽約當日，鋼（gāng）結（jié）構公（gōng）司已收獲了多筆“大單”，包括：與（yǔ）中國安全產業協會簽約，建設投資5.26億元的鋼結構房屋中國安全（quán）產業研發（fā）創新和國際交流中心大廈；投資20億元的道路安全防護欄；投資15億（yì）元的（de）智能安全立體停車場；與重（chóng）慶地產（chǎn）集團簽約，建設投資額達108億元（yuán）的重慶（qìng）西站綜合交通樞紐工程（chéng）；與大渡口區政府簽約，建設超過（guò）40萬（wàn）平米的建築等（děng）。