產品知識 / News

         近日，第一卷100千克級超高強鋼板卷從寶鋼（gāng）股份冷軋廠單機架軋機上緩緩下線（xiàn），標（biāo）誌著寶鋼（gāng）新建的國內首台單機架可逆式冷軋機熱（rè）負荷試車成功。

       近年來，下遊汽車用戶使用高強、減薄鋼板呈現出快速發展的態勢（shì）。今年，80千克級以上（shàng）的超高強汽車板（bǎn）需求旺（wàng）盛，預計未來市場需求或將翻番。同時國內市場對高厚度精度（dù）產品的需（xū）求也越來越大，而這些產品目前大多（duō）依賴國外進口。寶鋼提前布局超高強鋼領域（yù），並於2014年3月在寶鋼股份（fèn）2030區域開（kāi）工新建一條單機架可逆式冷軋機，曆經16個月比計劃節點（diǎn）提前（qián）38天建成，並（bìng）順利軋製出標誌性的100千克級超高強鋼。這（zhè）一突破使寶鋼繼續領跑國內汽（qì）車用高強（qiáng）鋼領域，並在汽車板市場保持業內優勢。

據介紹，業內（nèi）將抗拉強度（dù）高於590MPa的鋼材(2075, -18.00, -0.86%)稱為超高強鋼，它是（shì）應用於製造承受（shòu）較（jiào）高應力結構（gòu）件的合金鋼類。由於這類超高強鋼（gāng）可以（yǐ）使汽車車身實現輕量化、讓汽（qì）車經濟性能更優、讓汽車（chē）安（ān）全性能更高並且更低碳環保，因此正得到汽車生產廠家廣泛使用。據了解，一（yī）直（zhí）以來，寶（bǎo）鋼始終走在汽車用（yòng）超高強（qiáng）鋼領域世界（jiè）最前沿（yán）。2000年，寶鋼開始汽車用鋼輕量化（huà）先進（jìn）成形技術研（yán）究（jiū）。2011年（nián），寶鋼“先進高強度薄（báo）帶鋼（gāng）產（chǎn）品、工藝及設備”項目摘得工博會金獎、“先進高強薄帶鋼產品、工藝與裝備一體化技術研發”項目獲上海市（shì）科（kē）技進步獎一等（děng）獎。2012年，寶（bǎo）鋼成功具備第三代高成形性超（chāo）高強鋼——淬火延性鋼的（de）工業化生產能力，實現向一汽轎車（chē）的批量供貨，成為當時（shí）全球唯一一（yī）家第三代（dài）超高強鋼批量穩（wěn）定（dìng）供貨的企業，也是當時世界上唯一一家（jiā）同時可以工業（yè）化生產第一代（dài）、第（dì）二代和第三（sān）代全係列超高強鋼的（de）鋼鐵企業。2013年，寶鋼成功軋製世界最薄的汽車用超高強鋼，厚（hòu）度僅為0.5毫米強度卻（què）達到980MPa，該（gāi）產品目前正在開展相關的用戶應用試驗，未來將首先應用於國內某車型。2015年2月（yuè），首卷1200MPaQP1180GA鋼下線，寶鋼超高強鋼新品（pǐn）全球（qiú）首發，寶鋼汽車板再次站在（zài）世（shì）界先進汽車高強鋼的新（xīn）高（gāo）地。2015年（nián）6月，寶鋼第三代汽車用（yòng）鋼家族再添中錳鋼，實現了材料和零件全球首發，該材料是又一款以突破性工藝獲得超（chāo）高強度與良好塑性共存的革命性鋼種。目（mù）前，寶鋼能夠做出超高強鋼的最高強度達到1500MPa。