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現如今，鐵礦石等原材料（liào）價格也下來了。過去（qù）生產成本的大幅度上漲，嚴重侵蝕了鋼鐵企業利潤，但如今生產成本下降了，鋼鐵業（yè）的利潤更不如前（qián）了。

截至7月10日，大連鐵礦石期貨1509主力合約價格報收每噸372元/噸，較2013年底已經下降逾60%。不（bú）過，鐵礦石價格的下行（háng）可（kě）能還尚未停止。

7月4日上午，隨著中國礦運旗（qí）下（xià）的40萬（wàn）噸“遠（yuǎn）卓海”輪在青島港董家口（kǒu）港區靠泊作業，青島港成為國內首個具備40萬噸散貨船直靠能力的碼頭，這也使中國（guó）港口散貨碼頭（tóu）等級從30萬噸提升至40萬噸。

作為巴西淡水河穀4艘40萬（wàn）噸超大型礦石（shí）船之一，長360米、寬65米的“遠卓海”輪裝載加斯巴粗粉35.1萬噸首次（cì）靠（kào）泊中國港口。

據青（qīng）島港相關人士向本報記者介紹，青島港是中國最重要的礦石（shí）進口（kǒu）接卸基（jī）地，每年鐵礦石接卸量超過1億噸，客戶遍布山東、河北、河南、山西、陝西、江蘇、安（ān）徽等地的100多家鋼鐵企業。

分析人士表示（shì），在鐵（tiě）礦石價格（gé）持續下跌的（de）背景下（xià），淡水河穀等鐵礦石礦山巨頭並（bìng）未有減產（chǎn）計劃，甚至表態要增產，在一定程度上可能會導致鐵礦石市場遭受更大的供（gòng）應（yīng）壓力。

不過，巴西淡水（shuǐ）河穀公司近期宣布，受鐵礦石市場（chǎng）價格低迷影（yǐng）響，其位於米納斯吉拉斯州的兩座高成本、低品質鐵（tiě）礦將於7月臨時性停產一個月。

對此，分析師表示，雖然淡水河穀也宣布了（le）將（jiāng）通過（guò）其他礦增產（chǎn）來彌補這部分產能，但至少向我們傳遞出一個信號，即這下大礦也離邊際成本不遠了，鐵礦價格繼續下跌空間有限。

值得注意的是，當前鋼價、礦價的下跌已經進入一個（gè）惡性循環。分析師表示，可以看出，當前國（guó）內鋼價的持續下跌已經嚴重拖累（lèi）了礦石市場的下行；而（ér）礦價的下跌，又使得鋼價支撐力（lì）度（dù）減弱，加劇了鋼（gāng）價跌勢。如此惡性循環，市場又將在7月形成新的一輪大跌走勢。

山鋼股份萊蕪分公（gōng）司營（yíng）銷管理部王（wáng）雷也表示，雖然近期穩增長政策（cè）密集推出，但供（gòng）給（gěi）端和需求端表現都與預期背離，社會庫存與鋼廠庫存雙升（shēng），需求極度低迷，市（shì）場心態悲觀。目前（qián）鋼材價格（gé）已接近或（huò）打破鋼廠成本線，預計後期檢修減產（chǎn）將逐步增多，供（gòng）需矛盾有望緩解，但受（shòu）高溫多雨氣候對施工的影響，下遊需求難有起（qǐ）色，預計7月份鋼材價格仍（réng）將繼續探底（dǐ）。

據國家統計局數據，1-5月份，全國固定資產（chǎn）投資同比（bǐ）增長11.4%，增速同比回落5.8個百分點；全國房（fáng）地產投資同比增長（zhǎng）5.1%，增速同比回落（luò）9.6個百分（fèn）點；全國出口交貨值同（tóng）比增長0.3%，增速同（tóng）比回落4.6個百分點。全部工（gōng）業品出廠價格指數（PPI）已連續39個月下（xià）降（jiàng），而鋼鐵產品則連續43個月（yuè）下（xià）降，鋼鐵行業觸底回（huí）升仍需（xū）時日。