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H型鋼萬能軋（zhá）機軋輥（gǔn）調整裝置運動（dòng）學動力學分析
時間（jiān）：2015-07-08 來源：www.hbcxblg.com
H型鋼萬能（néng）軋機軋輥調整裝置即壓下傳動裝置，在H型（xíng）鋼萬能連軋生產線中，為了保證軋製精度，每架萬能軋（zhá）機幾乎每軋一道次都需要調整軋輥的輥縫，同時還要調整各機（jī）座軋輥的位置，以保（bǎo）證一定的張力，並使軋製生產線為一直線。隨（suí）著對產品質量要（yào）求越來越高，未來需要（yào）進一步提高H型（xíng）鋼的尺寸精度和形狀（zhuàng）精度。因此，研究H型鋼萬能軋機軋（zhá）輥調整裝置（zhì）的動態性能，對提高H型鋼的尺寸精度和表麵粗糙度具有重要意（yì）義。
江西理工大學的學者為了分（fèn）析實際軋製過程中的振動和調節誤差（chà），研究了H型鋼（gāng）萬能軋機軋輥調整裝置基於理想約束副條件下的運動學與基於接觸約束副（fù）的運動學動力學分析。從兩者（zhě）仿真結果的對比分析來看，理想約束條件下的水平輥調整速度是靜態且恒定的0.6914 mm/s；基於接觸約束模（mó）型條件下的水平輥調整速度是動態（tài）的並呈現伴隨衝擊的周期性波動，大致是在0.6887 mm/s處有比較大幅度（dù）的波動，且波動值相對（duì）理論值達36.64%，更加符合實際軋製工況。因此，基於靜態設計的軋機在（zài）實際（jì）軋製過程中會出現比較（jiào）明顯的振動和調節誤差，從而影響H型鋼產品的尺寸（cùn）精度和表麵粗糙度，采用的（de）變位係數蝸輪蝸（wō）杆傳動是引起傳動角速度波動的主要來源，這可為萬能軋機的設計提供參考和依據
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