6月28日，作為武鋼（gāng）防城港（gǎng）鋼鐵基地的第一條生產線，2030毫米冷軋（zhá）廠（chǎng）酸軋產線試車成功，標誌著武（wǔ）鋼防城港項目已經進入投產準備階段；而寶鋼湛江項目一號高爐也計劃9月投產。
由此，武鋼（gāng）防城港（gǎng）、寶鋼湛（zhàn）江兩大（dà）千萬噸級的鋼鐵（tiě）基地破殼待出，成為我國鋼鐵產業布局沿海的又（yòu）一（yī）重要棋子。截至2015年5月底，武鋼（gāng）防城港鋼鐵基地項目，累計（jì）完成投資100.33億元，寶鋼湛江鋼鐵項目累計投資270億元。
2005年，武鋼集團與柳鋼集團共同（tóng）申報防城（chéng）港千萬噸鋼鐵項目；2006年，寶鋼集團聯合韶（sháo）鋼集團、廣（guǎng）鋼（gāng）集團（tuán），申報湛江港千萬噸精品鋼鐵基地項目。從十年之前的申報，到2012年獲批，再到（dào）2015年投產，武（wǔ）鋼防城港、寶鋼（gāng）湛江鋼鐵基地共同曆經（jīng）十年磨（mó）練。而（ér）這十年，是中國鋼鐵產業飛速發展（zhǎn）的十年（nián），粗鋼產量從2005年3.5億噸，上升到2014年8.23億噸，十年間中國（guó）鋼鐵產量增長4.7億噸（dūn），保持年均10%的增速。
當前，中國鋼鐵產能膨脹，據中鋼協統（tǒng）計，2014年我國粗鋼產能高達（dá）11.4億噸。擺在兩大（dà）鋼鐵基地麵前的挑戰是，投產即迎來中國鋼鐵消費的滯漲期，甚至是回落期。中鋼協統計，2014年中國的粗鋼表觀消費量，同比下跌3.4%至7.38億噸，是30年來的首次下降。《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》預測，我國中遠期粗鋼消費量的最高（gāo）峰，可能出現在2015年至2020年，目前看，中國鋼鐵消費增量空間已極（jí）其有（yǒu）限。
武鋼和寶（bǎo）鋼布局兩廣沿海地區，未（wèi）來潛力巨大
首先，符合全球鋼鐵產業的沿海發展（zhǎn）模式
從全球鋼鐵產業遷移軌跡看，從歐美國家再到日韓，再到中（zhōng）國，國際鋼鐵（tiě）企（qǐ）業紛紛布局沿海。有統計顯示，2008年歐盟（méng）地區（qū）的沿海沿江鋼鐵產能1.62億噸，占總產能的60%；而（ér）韓國、日本鋼鐵企業基本100%建設方是（shì）港口（kǒu）。國際鋼鐵產業為（wéi）何布（bù）局沿海地區，從武鋼建設防城港的經濟性測算中（zhōng）可見一（yī）斑，武鋼防城港項目，原料鐵（tiě）礦石通過防城港上岸，比從武鋼本部上岸每噸節約運費200元（yuán）以上。
我國一（yī）直希冀借助沿海鋼鐵項目，發揮沿海優勢，資源、能源以全球配置為主，實現創新管理模式，提高競爭力（lì），推（tuī）進鋼鐵產業結構調整和發展方式轉變。2009年鋼鐵產業振（zhèn）興規（guī）劃中，明確提到建成曹妃（fēi）甸鋼鐵精品基地，通過淘汰（tài）或減少現有產能，建設湛江、防城港、日照鋼（gāng）鐵精品基地及寧波鋼鐵續建項目。
目前我國沿海、沿江鋼鐵企業產能（néng）合計1.217億噸，即便算上目前寶（bǎo）鋼湛（zhàn）江、武鋼防（fáng）城港、山（shān）鋼日照（zhào）港等9家累計9500萬噸的沿海項目，沿海項目的占比也未超過三分之（zhī）一。沿海鋼鐵（tiě）基地建設滯後。
其次，為占領國際（jì）市場打下提前量
發展沿海鋼鐵精品基地（dì），除了調整產業布局，重要意義（yì）還在於著眼未來，適應（yīng）未來數十年我國的鋼鐵需求變化，並為未來鋼鐵出口做準備。
中國已是全（quán）球最重要的鋼鐵生產（chǎn）國，產量占據全球的一半，鋼材出口（kǒu）量保持增長（zhǎng），占總體產量的比重平穩上升，2010年鋼鐵出（chū）口占比7%，2013年（nián）為（wéi）8.4%，2014年出口占比高達13.9%，2014年，淨出口量八（bā）千萬噸（dūn）（2014年進口鋼材1443萬噸），這一量級已經和（hé）美（měi）國、韓國的鋼鐵產量相當。
目前（qián），鋼鐵基地布局（jú）華南等沿海地區，就是提前布局出口，隨著（zhe）我國鋼（gāng）鐵消費進（jìn）入增（zēng）長頂弧區，我國鋼材出口（kǒu）量將（jiāng）增加（jiā），沿海鋼鐵基（jī）地未來將成（chéng）我國鋼材出口的主力軍。
武（wǔ）鋼防（fáng）城港、寶鋼湛江這兩個項目，出口優勢在於緊鄰東盟和印度，南亞和東南（nán）亞，是未來全球經濟最活躍的地區，是未來重要的鋼鐵消費地區。進入今年一季度，南亞和東南亞地區的鋼材需求大幅增長，統計顯示，2015年1季度，南亞國家中的印度、巴基斯坦，從中國的鋼材進（jìn）口量分別同比增長（zhǎng）207%和124%；東南亞國（guó）家的越南、印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、緬甸，同比分別增長134%、114%、46.5%、78.7%、78.4%和77.1%。
武鋼防城港、寶鋼湛江這兩大鋼鐵基地，主（zhǔ）營（yíng）板材品種，建設（shè）精品鋼材基地，在國內（nèi）消（xiāo）費（fèi）升（shēng）級的拉（lā）動下，以及外部“一（yī）帶一路”南亞和東南亞出口增長的帶動（dòng）下，繼續保持國內領先和國際先進的技術標準，將成為中國鋼鐵全球化布局的重要起點。