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不鏽鋼“回暖”跡象越發明顯
時間：2016-11-28 來源：www.hbcxblg.com
大多屬於基礎設施建設項目，如高鐵、地下管廊、城市軌道（dào）交通、環境保護等，項目（mù）建（jiàn）設所需建設資金多，施（shī）工時間長，並且其鋼材消耗量和建築工程機械使用量明顯高出一般投資項目。“就拿濟南來說吧，濟青高速北（běi）線拓（tuò）寬、濟南的地鐵開始興建（jiàn）等一些項目都需（xū）要大量的鋼材。”
需求麵臨回落風險，但今年不鏽鋼市場（chǎng）的形（xíng）勢有所不同，由於成本以及低庫存的支撐，不鏽鋼（gāng）短期內下行空間有限，預（yù）計11月中上旬不鏽（xiù）鋼還能趁著前（qián）期的上漲（zhǎng）勢頭再度上漲。”中華不鏽鋼網分析說，“現（xiàn）在鋼坯的價格都接近2500元一噸了，鋼材的價格肯定還要上漲。”
前期不明朗的市場行情讓很多鋼貿商已（yǐ）不敢操作曾經輕（qīng）車熟路的冬儲業務，但（dàn）如今不鏽（xiù）鋼（gāng）市場回暖跡象越（yuè）發明顯，不少放棄冬儲的鋼（gāng）貿商又蠢蠢欲動開始了儲藏計劃。
“庫存既是虧損的源（yuán）泉，但也（yě）是利潤的源泉（quán）。我認為（wéi）明年形勢會比今年好過得多，我希望（wàng）能（néng）繼續冬（dōng）儲之路。”中華不鏽鋼網表示（shì）。
不過中華不鏽鋼網了解到（dào），過去，由（yóu）於不鏽鋼資源供給偏緊，加上（shàng）冬天交通（tōng）運輸難度加大，不鏽鋼生產企業和鋼貿商對“冬儲”較為重視。但現在不鏽鋼市（shì）場供需狀況發生了很大變化，時下，鋼廠都在（zài）限（xiàn）產、減產，鋼貿商對“冬儲”的意願也不像以往那樣強烈了。
在中（zhōng）華不鏽鋼網看來，冬儲是應該的（de），但不應該把全部資金（jīn）壓在冬儲上（shàng）。“現在的市場和幾年（nián）前的市（shì）場不同了，沒必要過多冬儲。我準備囤（dùn）1000噸左右，這樣資金占用的不到一半，船小好（hǎo）調頭。”
“存了一部分，但數量不多。”高華培解（jiě）釋說，“市（shì）場（chǎng）玩法變（biàn）了，不能（néng）按老規則（zé）了，隻能（néng）是去適應市場，最多半倉，絕不會滿倉操作。”
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