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不鏽鋼“回暖”跡象越發明顯
時間：2016-11-28 來源：www.hbcxblg.com
大多屬於（yú）基礎設施建設項目，如高鐵、地下管廊（láng）、城市軌道交通、環境保護等，項目建設所需（xū）建（jiàn）設資金多（duō），施（shī）工時間長，並且其鋼材消（xiāo）耗量和建築工（gōng）程（chéng）機械使用量明顯高出一般投資項目。“就拿（ná）濟南來說吧，濟青高速北（běi）線拓寬、濟（jì）南的地鐵開（kāi）始興建等一些（xiē）項目都需要大量的鋼材。”
需求麵臨回落風險，但今年不鏽鋼市（shì）場的形勢有所不同，由於（yú）成本以及低庫存的支撐，不鏽鋼短（duǎn）期內下行（háng）空間有限，預計11月（yuè）中上（shàng）旬不鏽鋼還能趁（chèn）著（zhe）前期的上漲勢頭（tóu）再度（dù）上漲。”中華不鏽鋼網分析說，“現在鋼（gāng）坯的價格都接（jiē）近2500元一（yī）噸（dūn）了，鋼材的價格肯定還要上漲。”
前期不明（míng）朗的（de）市場行情讓很多鋼貿商已不敢操作曾經輕車熟路的冬儲業務，但如今不（bú）鏽鋼市（shì）場回（huí）暖跡象越發明顯，不少放棄冬儲的（de）鋼貿商又蠢蠢欲動開始了儲藏計劃。
“庫存既是虧損的源泉，但也是利潤的源（yuán）泉。我認為明年形勢會比今年好過得多，我希望能繼續冬儲之路。”中華不鏽鋼網表示。
不過中華不鏽鋼網了解到，過去，由於不鏽鋼（gāng）資源供給偏緊，加上冬天交通運輸難度加大（dà），不鏽鋼生產企業和鋼貿商對“冬儲”較為重視。但現在不鏽鋼市場供需狀況發（fā）生了（le）很大變化，時下，鋼廠都在限產、減產，鋼貿商對“冬儲”的意願也不（bú）像以往那樣強烈了。
在中華（huá）不鏽鋼網（wǎng）看來，冬儲是應該（gāi）的，但不應該把全部資金壓在冬儲上。“現在的市場（chǎng）和幾年前的市場（chǎng）不同了，沒必要過多冬儲。我準備囤1000噸（dūn）左右，這樣資金占用的不到一半，船小好調頭。”
“存了一部分，但數量不多。”高華培解釋說，“市場玩法變了，不能按老規則了（le），隻能（néng）是去適應市場，最多半倉，絕不會滿倉操作。”
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