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海洋平台（tái）用鋼也將成為（wéi）未來幾年（nián）國內鋼鐵企業重點研發和生產（chǎn）的產（chǎn）品（pǐn），其特點及發展趨勢體（tǐ）現在以下幾方麵： 

1）加快開發高強度、高韌性的海洋平（píng）台用鋼。 

用高強度/超高強度和高韌性鋼可以有效減輕平台結構自重，增（zēng）加平台可變載荷（hé）和（hé）自持能力，提（tí）高總排水量與平台鋼結構自重比，適應（yīng）低（dī）溫環境要求，並能大幅降低（dī）平台（tái）的建造和安（ān）裝成本。 

2）研發低成本高附加值產品。 

內現有的690級高強鋼均采用添加大（dà）量的Ni、Mo等貴重（chóng）合金元素，如能實現“以Mn/C代Ni”的成分（fèn）設計思路，既能可以大幅度降低成（chéng）本，又能（néng）很好（hǎo）滿足未來深海（hǎi）和極（jí）地海（hǎi）洋平台（tái）對超高強鋼安全性能的需求。 

3）良好成形性能的低屈強比海洋平台用鋼開發 

洋平台用鋼不僅要求具有較高的強度，同時需要（yào）良好的成形性能和低的屈強比，以（yǐ）確保塑性失效前有（yǒu）足夠的延展性來防止發生（shēng）災難性的脆性斷裂，“Mn/C”合金化能夠有效調控高強鋼的組織結構，降低鋼材屈強比的（de）優勢，是（shì）開發新型海（hǎi）洋平台用鋼的重要保障。 

4）止裂性能高強鋼開發 

針對船舶（bó）、建築、儲油罐、海洋結構、管線等結構設（shè）施（shī）所發生的一係列的結構件斷裂災難（nán）事（shì）故（gù），國際工程領域提（tí）出了生產和應用止（zhǐ）裂性（xìng）性能鋼板（bǎn）的要求，且正在形成並推廣相關的國際（jì）標準。提高鋼材的（de）止（zhǐ）裂（liè）性能是高強韌海洋平台用鋼的又一（yī）重要發展趨勢。

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