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本周(10.17-10.21)國內鋼價上漲動力依然來自成本端，“黑色雙焦”繼續發力，現貨價格被動跟（gēn）漲。另（lìng）外，在盈利大（dà）幅（fú）被擠壓甚至虧損的情（qíng）況下，主導鋼廠以提價來緩解成（chéng）本壓力，是推動價格上（shàng）漲的另一因素。不過，隨著（zhe）現貨（huò）價格（gé）不斷走高，高價成交逐步式微（wēi），下遊采購積極性受到影響，商家對後市預期出現分化和動搖，周末期鋼低開低走，也給市場（chǎng）帶來悲觀（guān）情緒，導（dǎo）致部分品種和地區現貨價格開始回落。

建築鋼材

具體現貨（huò）價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日，國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼（gāng）均價為2651元，比上周同期漲66元，比上月同期漲159元。本周上海（hǎi）、廣州、武漢、西安漲100-130元（yuán），成都（dōu）、杭州、沈陽漲50-70元，北京、鄭州、天津漲10-40元。截至10月21日，國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為2814元，比上周同期漲79元，比上月同期漲202元;本周上海（hǎi）、廣州、武漢、西安漲100-140元，成都、鄭州、沈陽、杭州漲70-90元，北京、天津平穩。

監測數（shù）據顯示，截至10月21日，全國29個重點城市建築鋼材社會庫存（cún）量達到了425.56萬噸，比上周同（tóng）期降27.02萬噸，幅度（dù）5.98%，比上（shàng）月（yuè）同期（qī）降9.5%，而比去年同期低8.78%。從各城（chéng）市來看，北方主導城市北京庫存26.07萬噸，比上周同期降4.04萬噸，幅度13.43%;天津（jīn）庫存15.88萬噸，降1.62萬噸，幅度9.26%。南方（fāng）主導城市上海庫存35.47萬噸，比上（shàng）周（zhōu）同期增6.73萬噸，幅度23.41%;杭州（zhōu）庫存51.49萬噸，降3.06萬噸，幅度5.61%;廣州（zhōu）庫存43.97萬噸，降4.46萬噸，幅度9.21%;西部重鎮成都庫存為21.8萬噸，降3.4萬噸，幅度13.5%;西安庫存（cún）25.6萬噸，比上周降3.4萬噸，幅度11.73%。

板（bǎn）材

熱軋卷板價格方麵，監測數據顯示，截至10月21日，國內（nèi）10個重（chóng）點城市5.5mm熱（rè）軋卷板平均價格為2927元，比上周同期（qī）漲61元，比上月同期漲169元。其中成都、武漢漲100-150元，北京（jīng）、杭州、上海漲60-70元，廣（guǎng）州、西安、沈陽、天津、鄭州漲10-50元。庫存方（fāng）麵，截至10月21日，國內29個重點城市熱軋板卷總庫存量達（dá）到191.71萬噸，比（bǐ）上周同期降0.46萬噸，幅度為0.24%，比上月同期增2.06%，比去（qù）年同期低22.03%。南方主導城市上海（hǎi）庫存40萬噸，比上周同期降1萬噸，幅（fú）度為2.44%;廣州庫存48萬噸，增2萬噸（dūn），幅（fú）度為4.34%。北方主（zhǔ）導城市（shì）天津市場（chǎng）庫存14.2萬噸，增0.2萬噸，幅度1.42%。

冷軋卷板價格方麵，截至（zhì）10月21日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為3713元，比上周同期（qī）價格漲92元，比上月（yuè）同（tóng）期漲250元。本周上海、武漢（hàn）、杭州、西安、鄭州漲（zhǎng）幅過百，在110-140元之間，北京、廣州、成都、天津、沈（shěn）陽漲50-80元。庫存方麵，截至10月21日，國（guó）內24個重（chóng）點城市冷（lěng）軋板卷庫存量114.3萬噸，比上周同期（qī）降0.77萬噸，幅度0.67%，比上月同期降0.8%，比去年同期低16.26%。

中厚板價格方麵，截至10月21日，國內10個重點城市20mm中板價格（gé）為2747元，比上周同期漲64元，比上月同期漲151元。其中上海、天津、武漢（hàn）、成都、西安漲（zhǎng）70-130元，北京、邯鄲、廣州、沈陽、鄭州漲（zhǎng）20-50元。庫存方麵（miàn），截至10月（yuè）21日，國內29個（gè）重點城市中厚板庫存量達到88.24萬噸，比上周同（tóng）期降1.24萬（wàn）噸，幅度1.39%，比上（shàng）月（yuè）同（tóng）期增5.13%，比去年同期低6.17%。

預（yù）測

近期以來，煤炭、煤焦攪動了整個鋼材市場，來自成本（běn）端的支撐是推動鋼價上漲的主要幕後推（tuī）手，據悉焦炭成本約占煉鋼成（chéng）本（běn）30%左右，在焦煤（méi）強勢上（shàng）漲的壓力下，鋼鐵生產企業逼近成本盈虧線，部分（fèn）企業成本甚至出（chū）現倒掛，挺（tǐng）價意願強（qiáng）烈。本（běn）周寶鋼（gāng）、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼等主流鋼廠11月份基價上調在百元以上，對鋼（gāng）價的支撐效果明顯。加之運費成本上移拉長了成本鏈條，以上（shàng）均（jun1）對現貨鋼價（jià）形成支撐。但在鋼價被動拉漲的背後（hòu），需求卻並沒有跟上上漲的腳步，市場高位成交略（luè）顯（xiǎn）滯後，加之近期大的基（jī）建項目多是與鋼（gāng）廠直供對（duì）接，後續上漲動力明顯匱乏。

隨著淡季的來臨，下遊采（cǎi）購需求將（jiāng）逐步減少。尤其北方地區開（kāi）始轉冷，工地開（kāi）工率受到影響。且被主（zhǔ）流媒體唱衰的房（fáng）地產（chǎn）市場，在限購政策的高壓威懾（shè）下，部（bù）分城市銷量開（kāi）始下滑，同時各地房貸政策也進行了調整，後期（qī）房地產開工率麵臨（lín）減少。據最新數據顯示，1-9月份，房地產開（kāi）發企業房屋施工麵積716029萬平方米，同比增長3.2%，增速比1-8月份回落（luò）1.4個百分點。其中，房屋新開工麵積122655萬平方（fāng）米，增長6.8%，增速回落5.4個（gè）百分點。其中，住宅新開工麵積84681萬平方米，增長6.7%。而鋼材產量卻（què）仍（réng）處於上（shàng）升態勢。據國家（jiā）統計局數據（jù）顯（xiǎn）示，2016年（nián）9月份我國粗鋼產（chǎn）量6817萬噸，同（tóng）比增長3.9%。鋼材產量9809萬噸，同比增（zēng）長4.3%。鋼（gāng）材日均產量達到326.97萬噸，同比增速升至4.3%;這一高一低將為後期市場埋下伏筆。

另外，9月（yuè）的規模以上工業增速(6.1%)不及預期，比8月回落了0.2個百分點，這使得前三季度工業增速再次踩在6%的（de）工業（yè）年度目標線（xiàn）上（shàng）。盡管9月份汽車日（rì）均產量創下新高，達到8.6萬輛，同比增幅更是高（gāo）達31.5%。但9月份汽車產量的增長很大程度上是（shì）由於小排量汽車減免購置稅優惠政策即將取消的影響，隨著（zhe）此項優勢退卻，得益於汽車產銷上漲（zhǎng）帶動的板材價（jià）格後期將受到影響（xiǎng）。

總體來看，此輪成本推動開（kāi）始乏力，鋼價（jià）繼續上升空間有限，前期漲幅較大（dà）的品種和地區甚至會向下（xià）探，但（dàn）就此（cǐ）打開下跌空（kōng）間的條件也並不充足，下周鋼價保持盤整狀態概（gài）率（lǜ）較大。對於煤炭（tàn）、煤（méi）焦動向要多（duō）加關（guān）注，雖然（rán）尚不能預期“黑色雙焦（jiāo）”此輪上漲（zhǎng）何時結（jié）束，且在冬（dōng）季用煤需求增長的情況下，短（duǎn）期維持高位仍是大概率。不過由於其拉漲幅度較大，後期累積（jī）的風險也在加大，如（rú）若出現調（diào）整，鋼價向下（xià）空間也會加（jiā）大。且（qiě）隨著淡季需求的減弱，後（hòu）期成本與需（xū）求的博（bó）弈很可能會拉長市場波動的戰線。

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