改革開放以（yǐ）來，中國經濟快速蓬勃發（fā）展，城市（shì）化的進程大大拉動了鋼材的消費，鋼結構（gòu）由於其低汙染、可重（chóng）複利用等（děng）優點得到了大力推崇。翼緣板由於其節省剪（jiǎn）切費用，節省工時，節省鋼材消（xiāo）耗等獨特優勢，被廣泛應用於鋼結（jié）構製造、橋梁工程、高焊（hàn）接H型鋼等領域，但由於用途比較單一，翼緣板用量收到了限製。在經曆（lì）過2004年至2007年的快速發展後，翼緣板市場進入了平台期（qī）。隨著（zhe）與相（xiàng）關品種卷板價差逐步縮小以及熱軋輕型H型鋼工（gōng）藝的完善，翼緣板的市場份額逐步減少，一（yī）些生產翼緣板的鋼廠也開始轉型（xíng）生產其（qí）他品種。
定義
翼緣板是焊接不同規格（gé）尺寸的輕型H型鋼專用材料，此產品優化了焊接H型鋼的生產工藝，代替板材（cái），節省了剪切的費用，節省工時，節省鋼材消耗（hào）從而大（dà）大降低了焊接H型鋼的成本。主要用於鋼結構製造、橋梁工程、工程機械、設備製造及其它需要窄中板的用戶。
分類（lèi）
按規格分，翼緣板厚度一般在8-20mm，寬度（dù）150-300mm，長度在7-10m，視客戶具體要求可以定製不同的規格，其中以寬（kuān）度為200mm的翼緣板產量最多。主導鋼廠如濟鋼、唐山鑫日升一般會提前預備一些庫（kù）存，而一些小（xiǎo）的鋼廠基（jī）本是（shì）接到訂單後才生產。
用途
翼緣板以熱軋原平板狀態交貨，可以是Q235B、Q345B材質的翼緣板，也可以是Q215—235的普碳板坯或矽鋼板坯。廣泛應用於焊接H型鋼翼（yì）板（見圖1）、建築鋼結構、汽車（chē）大梁等。
翼緣（yuán）板發展曆程
起步階段：20世（shì）紀末（mò）至21世紀初，隨著國內經濟建設的快速發展，鋼結構、高頻焊H型鋼的應用逐漸增多，翼緣板以節省剪切的（de）費用，節省工時，節省鋼材消耗等特點被業內逐（zhú）漸重視，部分鋼廠率先開始（shǐ）增加翼（yì）緣板產線。
快速發展階段：2004年以來，以焊接加（jiā）工H型鋼（gāng）為（wéi）主的鋼結構加工行業發展極為迅猛，據中國鋼結（jié）構協會提（tí）供的資（zī）料，2004年我國共生產焊接H型鋼600多萬噸，2005年800萬～850萬噸。2006年超過1000萬噸。翼緣板有（yǒu）40%～50%的產量用於（yú）焊接H型鋼，其中寬度180mm、200mm、220mm、240mm、250mm、300mm，厚度6mm、8mm、10mm、12mm、14mm需求量較大。為了滿足鋼結構市場對（duì）翼緣板產品日益增長的需求，國內一些大型鋼廠開（kāi）始開發翼緣板，增加產（chǎn）品品種、利潤。其中，2005年濟鋼開始（shǐ）生產翼緣板,2006年成都廣漢華夏也增加翼緣（yuán）板生產線。另外，有翼緣板生產曆史10多年的老牌廠商唐山鑫日升，在2006年也擴大生產規模來適應日益增長的需求。
飽和階段：2008年金融危機以後，翼緣板市場基本處於供需平（píng）衡階段，一方麵，由於（yú）熱軋輕型H型鋼的快速發展，高頻焊接H型（xíng）鋼市場份額顯著下降，另一方麵，隨（suí）著節能減排工作的開展，許多小鋼廠產能受到極大的抑製，鋼廠與主流貿易商對於各自市場的份額相（xiàng）對固定，每個月的發貨（huò）量（liàng）處於穩定狀態。加之（zhī），翼緣板與卷板的價差逐漸縮小，翼緣板的替代優勢地位日益下降，翼緣板（bǎn）市場漸漸進入衰退期（qī），部分鋼廠開始減少自（zì）身（shēn）翼緣板生產的投入。
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